у меня периодически троса вылетают с пазов…………….. не знаю что уже делать
вставлял уже 5-7 раз
все это происходит когда спинку ставишь в самое крайние положение т.е. назад
и покатаешься недельку другую, такое ощущение, что шток замка подклинивает
хотя я все смазал
если спинку ставить более вертикально, то все нормально ( нагрузки на открытие требуется меньше)
в данное время крышку ( паука с тросами ) сжал хомутиком т.к. при складывании спинки
тросик под нагрузкой тянет вверх, крышка прогибается и тросик слетает с паза
вот такая беда

удалось окончательно справиться с неоткидыванием сиденья при протягивании за ручку из багажника.
если рассмотреть замок, держащий подушку сиденья, установленный на полу, то видно, что имеется резиновый ПОЛУДИСК, вставленный в специальный кронштейн-карман. на рисунке обозначен стрелкой.

он отвечает за помощь пружине при старте откидывания, он же и предохраняет сидушку от стука и дребезга в сложенном состоянии. как оказалось, на боковине полудиска, прилегающей к перекладине крепления сидушки со временем появляется вмятина. резина же!

ремонт заключился в следующем: вынуть полудиск, повернуть на 180 градусов вокруг вертикальной оси, вставить на место. (как вариант, можно что-то подложить под него, чтоб он чуть поднялся. я поворачивал, потому что износ-смятие оказался несимметричным)

получается, что полудиск поворачивается к креплению несмятой стороной и начинает выполнять свою функцию в полном объеме. при этом, при возврате сидушки в горизонтальное положение приходится прикладывать чуть большее усилие, чтобы замок закрылся, зато и отскаивает она при потягивании тросика или ленточки на ура!

Неделю назад столкнулся. Большая спинка заклинила. Ни из багажника, ни из салона не открыть. Сидушка откидывается из салона, спинка - мертво. Дергалки - не дергаются обе (багажник, салон)
Что смазывать не понятно ибо даже не добраться.
Тросики под сидушкой проверил - нормально.
Записался к дилеру. Причина высказанная дилером:
Слишком сильно токал спинку при возврате в горизонтальное положение (с разбегу что-ли)
Поэтому шток фиксирующий спинку повернулся и заклинил. Надо нежно.
Не гарантия, но сделали бесплатно.
Не берусь судить ибо не знаю конструкцию крепления, может ли что-нить повернуться и какая связь с силой защелкивания.
Вроде сильно не воздействовал, механизмы уважаю, не издеваюсь.
Ну, буду аккуратнее.

Как это он мог провернуться, если его кольцо плоское и выходит из спинки через узкую прорезь?

Н-да, непонятно...

Мдя, ОД жжЁтттт:rofl:
Я бы прикальнулся, попросил письменно ОД дать рекомендацию о "нежном" пользовании механизмом раскладывания сидения.
В инструкции по эксплуатации ничего же про это не сказано :pardon:

Ню-ню... Чтоб ОД, да за свои кровные... :rofl:

Плоский он в видимой части, а внутрях видимо не очень. Та часть, что в дырдочки заходит при фиксации. Может он имеет какие шлицы, а не чисто круглый. Бесплатно сделали видимо потому, что минут за 5, ну и не так очевидно, что не гарантия ибо правильно указано ранее, что в руководстве нет четких инструкций
В общем, помыли бесплатно, что приятно. А сервис рядом.

Было так же. На сколько я понял дело в том, что фиксирующий шток из относительно мягкого металического сплава и фиксатором продавливается( при осмотре заметно вдавление на штоке которое действует как паз и не дает освободиться штоку из фиксатора) Я Решил вопрос энергично подергав за петлю штока и саму спинку. Решение временное и при прошествии времени канавка от вдавления углубляется и все по кругу. Так, что это явно дефект производителя(слишком мягкий материал штока). К ОД не обращался тк думаю бесперспективно( они же не изготовят шток самостоятельно из другого сплава, а менять на такой же смысла нет).

Тоже была такая беда - решил аналогично.

Писал выше о проблеме со штоком. Проблема повторилась. Опять заклинило. Если интенсивно подергать - работает некоторое время, потом опять. Первый раз обращался в Автопродикс (результат описан выше). Второй раз - в Петровский. Специально давно не раскладывал. Предложил приемщику сложить сиденье из багажника - не получилось. Приемщик подергал из салона - ноль. подергал сильнее - заработал. Ну, для меня это не новость. Прикол в том, что принимать претензию отказались - теперь ведь работает (а то я не знаю). Факт в том, что это будет снова, но так как сей факт обращения не зафиксирован, следующий раз будет опять как первый.
Инженер по гарантии пытался объяснить произошедшее особенностями конструкции - универсальная отмазка. Правда данная конструктивная особенность почему-то присутствует только на некоторых экземплярах, видимо ручной сборки. Эксклюзив, однако. Гордиться что-ли?

И у меня эксклюзив, горжусь! Тоже работает через раз. Забил....:)

Уже не эксклюзив! - у меня та же фигня. При каждом обращении в сервис указываю на эту проблему - они якобы что- то регулируют, но все повторяется, когда я от них уезжаю. В документах наличие неисправности не фиксируют.

Если не эксклюзив, значит тенденция. Понятно, что на скорость не влияет и многие используют авто для перемещения в пространстве только одного тела. Для меня относительно критично ибо использую как семейный авто, что предполагает частое раскладывание. Один раз уже понервничал, когда спустил с 6-го этажа кучу скарба, сложил перед машиной в расчете грамотно уложить, чтобы все поместилось, а сидушка не раскладывается. Картина прикольная - куча барахла и водитель с танцует с бубном вокруг. Буду пробовать заставить решать вопрос столько, сколько потребуется. Хоть из принципа.

У меня тоже была проблема с раскладыванием большой сидушки заднего сиденья.
Мешала сидушка, которая не раскладывалась во время.
Проблему решил регулировкой тросиков, как рекомендовал Ga-Ra.
Но со временем появилась и другая проблема, а имеено очень тугой рычаг раскладывания сидений из багажника с левой стороны.
Пытался смазывать все движущиеся части, но положительного результата не получил. Сложилось такое впечатление, что где то что-то закусывает.
После детального осмотра нашел причину.
Проблема оказалась в механизме регулировки наклона спинки. Штырь входил в проушину несоосно отверстий в ней. После непродолжительной поездки, под действие вибрации и пружины он проталкивался дальше, а так как он имеет немного коническую форму то клинил.
Проблему решил смещением проушины к центру авто подложив под нее шайбы 2-3мм толщиной. После данной переделки штырь входит в отверстие ровно посередине и не клинит.
На Фото1 отчетливо видно две полосы. Полоса слева это так входил штырь до переделки. Видно места трения о край отверстий.
На Фото2 видно шайбы, которые подложил под проушину для смещения ее к центру авто.

Сегодня ковырялся в багажнике, проверил масляный след на левой проушине. Действительно он смещен. Воспользовался советом, подложил шайбы (от греха подальше).