Зимние шины. - Страница 27 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Neprin · 29.10.2009, 22:56

Поставил Dunlop Grandtrek SJ6. И что то не очень. С колеи на 80 км\ч чуть не выкинуло. В поворот заходит с опозданием и с рывком. Может из за t +6. Может просто придираюсь....

Grey Dynamiq · 29.10.2009, 23:12

Цитата:

Сообщение от Neprin

Поставил Dunlop Grandtrek SJ6. И что то не очень

С Ханкуком на шоссе вряд ли какая шина сравнится, если только штатный же Контик.

ММФ · 29.10.2009, 23:21

Grey Dynamiq, Позволю с вами несогласиться, хотя ощущения штука субьективная.
Neprin, Попробуйте проверить давление. Иногда разница в 2-3 десятых,очень сказывается на поведении авто. ( В манометре нужно тоже быть уверенным).

Grey Dynamiq · 29.10.2009, 23:25

Цитата:

Сообщение от ММФ

Позволю с вами несогласиться

Я имел ввиду все вышеперечисленные. Ессно имеется великое множество достойнейших.

kotya · 30.10.2009, 05:30

Цитата:

Сообщение от Neprin

Поставил Dunlop Grandtrek SJ6. И что то не очень. С колеи на 80 км\ч чуть не выкинуло. В поворот заходит с опозданием и с рывком. Может из за t +6. Может просто придираюсь....

На самом деле Данлопы этой серии SJ и DS страдают такими проблемами
Сильно чувствуется колея, рыскание в поворотах и после 140км/ч возникает
ощущение что теряешь связь с асфальтом
к этому привыкаешь быстро и не обращаешь внимания
да и настоящие липучки все такие, с проблемами курсовой устойчивости

Hooch · 30.10.2009, 11:15

И чем же тогда вызвана такая популярность этой резины, судя по опросу? А вообще нефиг зимой под 140 летать, иначе можно не только с асфальтом связь потерять..

WildMan · 30.10.2009, 11:26

Цитата:

Сообщение от kotya

Сильно чувствуется колея, рыскание в поворотах и после 140км/ч возникает
ощущение что теряешь связь с асфальтом
к этому привыкаешь быстро и не обращаешь внимания

Согласен. Пересаживаясь с летней резины на липучку в прошлом сезоне первое время испытывал дискомфорт и неуверенность. Потом привык и получал удовольствие от мягкости хода и тишины по сравнению с шипами. В этом сезоне пересев с Hakka SUV на Dunlop SJ6 уже никакого дискомфорта не ощутил. Ко всему привыкаешь. Отличительная особенность SJ6 и Yoko G072 - в жёсткой прямой боковине. Это позволяет резать снежную кашу, а также служит зацепами при преодолении сугробов. У шипованной резины, как правило, бровка сглажена, что исключает колейность такой резины. На липучке этим приходится жертвовать. Зато в остальном лично я для себя вижу только плюсы по сравнению с шипами.

Neprin · 30.10.2009, 11:30

Да все это субъективно. Я сразу после перекидки. Давление в норме. Шипы все равно не хочу. Привыкну. И вообще... Уже не лето, и резина не летняя. Не думаю, что на шипах при +6 комфортнее. Забыл сказать размер... 225*65*17 Это тоже на колейность сказывается. А Ханкук отличная резина для лета. Для своих денег конечно. И даже зимой едет... Только не тормозит, зараза...

shurman · 30.10.2009, 15:31

Цитата:

Сообщение от INDIGO

А я взял Йоку GO-72, а про нее теперь и отзывов положительных нет! ГДЕ ШУРМАН, ПУСТЬ ЗАСТУПИТСЯ!!!

тута я
ну что тут сказать.. НРАВИЦЦА
сегодня утром переобул Колясика из г012 в г072

Movik · 30.10.2009, 15:49

Есть положительные отзывы моих механиков. Сказали - смотрится машина "зачотно"

ALEX 47 · 30.10.2009, 15:58

Lёhin Если говорить о безопасности и устойчивости автомобиля на зимней дороге, то главное на мой взгляд, особенно для не очень опытного водителя - это курсовая устойчивость. т. е. нечуствительность к колейности прежде всего. По этому параметру из-за конструктивных особенностей колёс, как уже отметил Максим, предпочтительнее шиповка. Все остальные свойства той или иной резины проще поддаются корректировке водителем, но я об этом уже писал.

Lёhin · 30.10.2009, 16:01

ALEX 47, спасибо за отклик! уже склонен на 90% к шипам. Для жены всё-таки понадёжнее должно быть...

ZORRO · 30.10.2009, 16:12

На разных авто катался и на "шипах" и на "липучках".

Для Колясика выбрал шипованый Контик. Что могу сказать, шипы "цокают" по асфальту как то беззвучно (слышно только при открытом окне), на М2 было явно громче. Ну и после летних Контиков отмечен небольшой низкочастотный гул в диапазоне скоростей 40-80 км/ч, потом как то не замечаю, скорее всего он перекрывается аэродинамическими шумами

По поводу устойчивости пока ничего вразумительного сказать не могу, более 90 км/ч не разгонялсо, в повороты не "закладывал", на обкатке ещЁ лапти

Пы.Сы. По поводу колейности чет ничего сказать не могу, мож потому что особо не чувствуется ? Поэтому и в памяти ничего не отложилось

ММФ · 30.10.2009, 16:18

Ну незнаю, на бридже DM-V1, чуствую себя комфортней после ханкука и с колеей, и с поворотами, не говоря уже про торможение. Да при +14 был дискомфорт от "пластелина" но меньше +10 практически не замечаеться.
Neprin, Точно уже не помню, но передние и заднии колеса у нас должны отличаться по давлению ,по моему на 3 десятых. На монтаже же все колеса качают одинаково, лучше проконтролировать.

Neprin · 30.10.2009, 17:05

Цитата:

Сообщение от ММФ

Neprin, Точно уже не помню, но передние и заднии колеса у нас должны отличаться по давлению ,по моему на 3 десятых. На монтаже же все колеса качают одинаково, лучше проконтролировать.

Точно. Передние 2.3 Задние 2.1

Результаты опроса: Какие зимние покрышки мы используем?
Dunlop Grandtrek SJ6	71	10.50%
Yokohama Geolandar I/T G072	23	3.40%
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 ШИП	126	18.64%
Continental ContiWinterViking 2 ШИП	34	5.03%
Continental Ice Contact ШИП	61	9.02%
Bridgestone Blizzak DM-Z3	19	2.81%
Nokian WR G2 SUV	17	2.51%
Michelin X-Ice (X-Ice-2) липучка	20	2.96%
Pirelli SottoZero	4	0.59%
Ханкук форева!	31	4.59%
Goodyear Ultra Grip Extremе ШИП	30	4.44%
Bridgestone Blizzak DM-V1	41	6.07%
Hankook Winter I PIKE W409 ШИП	27	3.99%
Nokian R 225/60/17	16	2.37%
Yokohama Geolandar I/T G073	8	1.18%
Yokohama Ice Guard IG 30	16	2.37%
Michelin X-Ice North ШИП	44	6.51%
Yokohama F700Z ШИП	7	1.04%
Toyo Snowprox S952	6	0.89%
Continental CrossContactWinter	13	1.92%
Bridgestone IceCruiser 5000 ШИП	15	2.22%
Cooper Weather-Master ST2 ШИП	16	2.37%
Bridgestone IceCruiser 7000 ШИП	17	2.51%
Pirelli Winter Carving Edge	3	0.44%
Dunlop SP Winter ICE 01	5	0.74%
Cooper Discoverer M+S 2 (шип)	0	0%
Nokian Hakkapelitta R2 SUV	3	0.44%
Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV	2	0.30%
Nokian Nordman SUV	1	0.15%
Голосовавшие: 676. Вы ещё не голосовали в этом опросе

29.10.2009, 22:56	#391
Neprin Знаток Регистрация: 07.05.2009 Имя: Евгений Откуда: Уфа Автомобиль: Рено Колеос LP Возраст: 49 Сообщений: 156 Благодарности: 11/6	Поставил Dunlop Grandtrek SJ6. И что то не очень. С колеи на 80 км\ч чуть не выкинуло. В поворот заходит с опозданием и с рывком. Может из за t +6. Может просто придираюсь....

29.10.2009, 23:21	#393
ММФ Владыка Регистрация: 03.08.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 62 Сообщений: 698 Благодарности: 297/134	Grey Dynamiq, Позволю с вами несогласиться, хотя ощущения штука субьективная. Neprin, Попробуйте проверить давление. Иногда разница в 2-3 десятых,очень сказывается на поведении авто. ( В манометре нужно тоже быть уверенным).

30.10.2009, 11:15	#396
Hooch Ветеран Регистрация: 03.09.2009 Имя: Пётр Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Renault Koleos DC+ESP Возраст: 42 Сообщений: 1,690 Благодарности: 217/105	И чем же тогда вызвана такая популярность этой резины, судя по опросу? А вообще нефиг зимой под 140 летать, иначе можно не только с асфальтом связь потерять..

30.10.2009, 11:30	#398
Neprin Знаток Регистрация: 07.05.2009 Имя: Евгений Откуда: Уфа Автомобиль: Рено Колеос LP Возраст: 49 Сообщений: 156 Благодарности: 11/6	Да все это субъективно. Я сразу после перекидки. Давление в норме. Шипы все равно не хочу. Привыкну. И вообще... Уже не лето, и резина не летняя. Не думаю, что на шипах при +6 комфортнее. Забыл сказать размер... 2256517 Это тоже на колейность сказывается. А Ханкук отличная резина для лета. Для своих денег конечно. И даже зимой едет... Только не тормозит, зараза...

30.10.2009, 15:49	#400
Movik Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Koleos-2 Inisiale 2.5 2022 г. Сообщений: 2,187 Благодарности: 2,830/836	Есть положительные отзывы моих механиков. Сказали - смотрится машина "зачотно"

30.10.2009, 15:58	#401
ALEX 47 Ветеран Регистрация: 25.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Ленинградская обл. Автомобиль: Volvo XC60 D5 Возраст: 71 Сообщений: 3,693 Благодарности: 866/515	Lёhin Если говорить о безопасности и устойчивости автомобиля на зимней дороге, то главное на мой взгляд, особенно для не очень опытного водителя - это курсовая устойчивость. т. е. нечуствительность к колейности прежде всего. По этому параметру из-за конструктивных особенностей колёс, как уже отметил Максим, предпочтительнее шиповка. Все остальные свойства той или иной резины проще поддаются корректировке водителем, но я об этом уже писал.

30.10.2009, 16:01	#402
Lёhin "мозг" семейки Ё Регистрация: 12.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Красногорск Автомобиль: Hyundai IX55 3.0 TDI Возраст: 42 Сообщений: 1,892 Благодарности: 977/464	ALEX 47, спасибо за отклик! уже склонен на 90% к шипам. Для жены всё-таки понадёжнее должно быть...

30.10.2009, 16:12	#403
ZORRO Тест-пилот Регистрация: 13.05.2009 Имя: Николай Откуда: Москоу Автомобиль: Hyundai ix55 3,0 TDi, Сhevrolet Аveo 1,6 АТ Возраст: 43 Сообщений: 1,221 Благодарности: 435/202	На разных авто катался и на "шипах" и на "липучках". Для Колясика выбрал шипованый Контик. Что могу сказать, шипы "цокают" по асфальту как то беззвучно (слышно только при открытом окне), на М2 было явно громче. Ну и после летних Контиков отмечен небольшой низкочастотный гул в диапазоне скоростей 40-80 км/ч, потом как то не замечаю, скорее всего он перекрывается аэродинамическими шумами По поводу устойчивости пока ничего вразумительного сказать не могу, более 90 км/ч не разгонялсо, в повороты не "закладывал", на обкатке ещЁ лапти Пы.Сы. По поводу колейности чет ничего сказать не могу, мож потому что особо не чувствуется ? Поэтому и в памяти ничего не отложилось

30.10.2009, 16:18	#404
ММФ Владыка Регистрация: 03.08.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 62 Сообщений: 698 Благодарности: 297/134	Ну незнаю, на бридже DM-V1, чуствую себя комфортней после ханкука и с колеей, и с поворотами, не говоря уже про торможение. Да при +14 был дискомфорт от "пластелина" но меньше +10 практически не замечаеться. Neprin, Точно уже не помню, но передние и заднии колеса у нас должны отличаться по давлению ,по моему на 3 десятых. На монтаже же все колеса качают одинаково, лучше проконтролировать.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)