АвтоНовости - Страница 5 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

GERR · 15.01.2010, 17:35

Авто@Mail.Ru: Названа самая популярная иномарка в России

shurman · 16.01.2010, 18:52

В России создан самый быстрый в мире трактор

владимир1 · 16.01.2010, 22:41

На нём летать надо, а не ездить!!!

nominal · 18.01.2010, 20:01

Ну чтож... раз никто не хочет выкладывать, тогда
Авто@Mail.Ru: Самые плохие автомобили десятилетия.
Сразу 2 рено тут присутствуют. Вообще интересно сколько денег стоила разработка этих моделей.

ak74 · 18.01.2010, 20:22

Так Вел Сатису там самое и место... Вообще непонятная машина! У нас в миллионном городе их ДВЕ (!!!) штуки видел. Город, где люди машину могут купить "так, для прикола..."

GERR · 18.01.2010, 22:02

nominal,

ak74,

Во-первых, это Англия

Там и Ягуар, и Майбах плохо продавались.

А в Волосатисе я сидел, в новом. Супер. Я хотел бы такую машину. Другое дело, что для Рено он непомерно дорог. А когда за цену Рено можно купить и Мерс, и Бэху, и Лекса - наши (и не только наши) люди выбирают не первый вариант.

ak74 · 18.01.2010, 23:29

Цитата:

Сообщение от GERR

Другое дело, что для Рено он непомерно дорог. А когда за цену Рено можно купить и Мерс, и Бэху, и Лекса - наши (и не только наши) люди выбирают не первый вариант.

Так и я об этом - непонятная мне машина.

nominal · 19.01.2010, 07:45

Не по теме...

ALEX 47 · 19.01.2010, 09:34

История с Вел Сатисом ещё раз показывает, что большинство покупателей не приветствуют революционные изменения, а более склонны к постепенной эволюции и дизайна, и технической начинки, особенно в высших классах автомобилей.
Такие примеры есть у многих автопроизводителей. К изменениям более склонен молодой покупатель, а Вел Сатис планировался явно не для них.

GERR · 19.01.2010, 13:30

nominal,
По такой логике и Майбах не нужно было делать, и Вейрон, и много чего ещё, а все бабки вкладывать в улучшение среднего класса.
Любой машине должно быть место в этом мире, как и любому человеку.

nominal · 19.01.2010, 14:00

GERR, совершенно согласен. Но если мерсу еще это можно себе позволить (хотя он в последнее время позиции свои немного порастерял правда в финансовом плане силен и ваг ему платит роялти с каждого дизеля, неговоря уже о хюндае), то реношникам лучше бы на эти деньги до ума задние аморты довести

GERR · 20.01.2010, 01:04

Авто@Mail.Ru: «АвтоВАЗ» начал выпуск купе

Andrey · 21.01.2010, 12:17

Комплектация, однако, поднимается.
А вообще, у моего племянника Приора. За такие деньги он доволен. Даже блютус есть,
чего не скажешь о Коляне.

GERR · 23.01.2010, 22:21

В Россию продолжают завозить автомобили 2008 года

В декабре прошлого года в Россию было ввезено всего 38 400 новых автомобилей, что сразу на 70,5% меньше, чем за тот же период 2008 года. Мало того, это даже на 16% меньше, чем в ноябре. «Автоимпортеры сократили ввоз автомобилей в декабре, поскольку в ноябре продажи новых автомобилей снизились, и с тем чтобы скорректировать остатки на складах у дилеров, импорт в декабре был уменьшен», - отмечает Сергей Удалов, заместитель директора аналитического агентства «Автостат».

При этом, что самое интересное, ряд компаний даже в декабре 2009 года продолжали завозить к нам автомобили сделанные в 2008 году! По статистике, доля таких машин в общем объеме импорта составила сразу 21%. Видимо, эти автомобили будут продаваться со значительными скидками и в 2010 году.

А что нас ожидает в 2010 году? По мнению аналитиков PricewaterhouseCoopers, есть два сценария развития. Согласно оптимистичному, рынок вырастет сразу на 15%. Но для этого необходимо, чтобы экономика начала стремительно восстанавливаться. Но большинство экспертов склоняются к тому, что падение авторынка продолжится. В 2010 году он может сократиться на 5% по сравнению с 2009 годом. И выйти на докризисный уровень Россия сможет лишь через пять лет.

владимир1 · 24.01.2010, 00:34

Цитата:

Сообщение от GERR

падение авторынка продолжится. В 2010 году он может сократиться на 5% по сравнению с 2009 годом

По моему, в 2010 году рынок сократится не на 5%, а гораздо больше! Производство практически у всех автопроизводителей всё ещё падает, квоты на ввоз сокращаются - какой уж тут рост продаж! И сокращение продаж гарантировано!

16.01.2010, 22:41	#63
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	На нём летать надо, а не ездить!!! __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

19.01.2010, 07:45	#68
nominal Старейшина Регистрация: 07.05.2009 Имя: Александр Откуда: москва Автомобиль: колеос Сообщений: 507 Благодарности: 75/39	Не по теме... GERR, такое "оправдание" не катит , лучше бы вложили в качество колясика.

21.01.2010, 12:17	#73
Andrey Знаток Регистрация: 26.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Джип Комасс Возраст: 61 Сообщений: 175 Благодарности: 39/20	Комплектация, однако, поднимается. А вообще, у моего племянника Приора. За такие деньги он доволен. Даже блютус есть, чего не скажешь о Коляне. __________________ И всё равно - всё хорошо!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.01.2010, 17:35	#61
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Авто@Mail.Ru: Названа самая популярная иномарка в России

18.01.2010, 20:01	#64
nominal Старейшина Регистрация: 07.05.2009 Имя: Александр Откуда: москва Автомобиль: колеос Сообщений: 507 Благодарности: 75/39	Ну чтож... раз никто не хочет выкладывать, тогда Авто@Mail.Ru: Самые плохие автомобили десятилетия. Сразу 2 рено тут присутствуют. Вообще интересно сколько денег стоила разработка этих моделей.

18.01.2010, 20:22	#65
ak74 Давний житель Регистрация: 18.05.2009 Имя: Александр Откуда: Пермь Автомобиль: Рено Колеос ф. 3 бензин Сообщений: 1,426 Благодарности: 556/309	Так Вел Сатису там самое и место... Вообще непонятная машина! У нас в миллионном городе их ДВЕ (!!!) штуки видел. Город, где люди машину могут купить "так, для прикола..."

18.01.2010, 22:02	#66
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	nominal, ak74, Во-первых, это Англия Там и Ягуар, и Майбах плохо продавались. А в Волосатисе я сидел, в новом. Супер. Я хотел бы такую машину. Другое дело, что для Рено он непомерно дорог. А когда за цену Рено можно купить и Мерс, и Бэху, и Лекса - наши (и не только наши) люди выбирают не первый вариант.

19.01.2010, 09:34	#69
ALEX 47 Ветеран Регистрация: 25.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Ленинградская обл. Автомобиль: Volvo XC60 D5 Возраст: 71 Сообщений: 3,693 Благодарности: 866/515	История с Вел Сатисом ещё раз показывает, что большинство покупателей не приветствуют революционные изменения, а более склонны к постепенной эволюции и дизайна, и технической начинки, особенно в высших классах автомобилей. Такие примеры есть у многих автопроизводителей. К изменениям более склонен молодой покупатель, а Вел Сатис планировался явно не для них.

19.01.2010, 13:30	#70
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	nominal, По такой логике и Майбах не нужно было делать, и Вейрон, и много чего ещё, а все бабки вкладывать в улучшение среднего класса. Любой машине должно быть место в этом мире, как и любому человеку.

19.01.2010, 14:00	#71
nominal Старейшина Регистрация: 07.05.2009 Имя: Александр Откуда: москва Автомобиль: колеос Сообщений: 507 Благодарности: 75/39	GERR, совершенно согласен. Но если мерсу еще это можно себе позволить (хотя он в последнее время позиции свои немного порастерял правда в финансовом плане силен и ваг ему платит роялти с каждого дизеля, неговоря уже о хюндае), то реношникам лучше бы на эти деньги до ума задние аморты довести

20.01.2010, 01:04	#72
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Авто@Mail.Ru: «АвтоВАЗ» начал выпуск купе

23.01.2010, 22:21	#74
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	В Россию продолжают завозить автомобили 2008 года В декабре прошлого года в Россию было ввезено всего 38 400 новых автомобилей, что сразу на 70,5% меньше, чем за тот же период 2008 года. Мало того, это даже на 16% меньше, чем в ноябре. «Автоимпортеры сократили ввоз автомобилей в декабре, поскольку в ноябре продажи новых автомобилей снизились, и с тем чтобы скорректировать остатки на складах у дилеров, импорт в декабре был уменьшен», - отмечает Сергей Удалов, заместитель директора аналитического агентства «Автостат». При этом, что самое интересное, ряд компаний даже в декабре 2009 года продолжали завозить к нам автомобили сделанные в 2008 году! По статистике, доля таких машин в общем объеме импорта составила сразу 21%. Видимо, эти автомобили будут продаваться со значительными скидками и в 2010 году. А что нас ожидает в 2010 году? По мнению аналитиков PricewaterhouseCoopers, есть два сценария развития. Согласно оптимистичному, рынок вырастет сразу на 15%. Но для этого необходимо, чтобы экономика начала стремительно восстанавливаться. Но большинство экспертов склоняются к тому, что падение авторынка продолжится. В 2010 году он может сократиться на 5% по сравнению с 2009 годом. И выйти на докризисный уровень Россия сможет лишь через пять лет.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)