Movik, ещё раз спасибо за подробный отчёт по установке! Жду заказанный фаркоп и повторяю ваш подвиг. В своё время мне в зад Опеля на перекрёстке въехал автобус ПАЗ. Если бы не фаркоп, от багажника мало бы что осталось.А так бампером ПАЗа меня вытолкнуло вперёд и чуть примяло крышку багажника.Приехавший инспектор ДПС сделал вывод, что фаркоп спас машину от крупного кузовного ремонта. А у ПАЗика внезапно перед перекрёстком "провалились" тормоза! С тех пор на все свои машины я ставлю фаркопы!!!

Movik, Вопрос №1 зачем снимать глушитель?
№2 бампер вроде снимается и без снятия задних фонарей
№3 Пункты 15-22 зачем? Это только чтоб проводку проложить?
А какой фирмы Фаркоп? Я когда ставил ничего вырезать не надо было!!

Andru, фаркопы бывают разные. Я себе заказал Brink . Он без выреза в бампере. И способы установки, видимо, тоже немного отличаются.

владимир1, Я тоже бралбринк без выреза в фаркоп. Там Инструкция тоже с картинками есть и гайки на специальных пластинах, чтоб ключем не держать. я уже писал как бампер ставил.

Andru, вот и я о том же!

Доброе утро!
1. У меня не Бринк, а Арагон. Говорят, что Бринк делают в России по лицензии Польши. А Арагон испанский. Брал ради НЕвыреза в бампере, но вырез (небольшой) сделать пришлось. Когда получал его в магазине - охренел от массивности девайса. Но, похоже, это необходимо.
2. Пункты 15 - 22 для извлечения разъема штатной проводки для присоединения жгута фаркопа (помните дискуссию с Котом о наличии или отсутствии штатного разъема?). Счел целесообразным присоединиться именно к нему. посколько эти цепи защищены предохранителями и если присоединять "правильный" жгут (тот который 3 000руб. стОит) - просто соединяем фишки и все. Да и штатное место в кузове для прокладывания жгута фаркопа (отверстие в кузове заглушенное на заводе) находится под левым фонарем прямо напротив штатного разъема и уплотнительное резиновое кольцо жгута фаркопа точно входит в это отверстие и не нужно ничего сверлить.
3. Бампер аккуратно не снимается без снятия фонарей по конструктивным особенностям узла - "замок" на фонаре держит верхнюю часть бампера прижатой к кузову. Демонтаж бампера (а он установлен в направляющих) осуществляется движением назад в горизонтальной плоскости, осуществлению которого и мешают бортики фонарей.
4. Глушитель не надо снимать , а отсоединять заднее крепление для установки балки фаркопа. Резинки подвеса глушителя мешают продольной пластине, а корпус глушителя мешает завести поперечную балку за "уши" крепления нижней части бампера (их видно на фото5 в посте №26).
Кроме того я забыл написать, что для установки потребовался домкрат для "натягивания" деталей до совмещения отверстий под крепление на лонжеронах. Но молотком не стукнул ни разу.

Movik, ещё раз спасибо за подробности!

Ну и финальные фото отремонтированным фотиком

Здорово! Бодренький такой! :)
И следов вчерашнего ДТП не видно.

Ая их тортом замазал

Сегодня позвонили из фирмы, где я заказал фаркоп.Извинились - Brink нет. Пришлось заказывать Бозал. Сказали, что время достаки два-три дня! Ждём-с! А потом по стопам
Movik и
Andru

Владимир! Три дня прошло.
Как прошла установка фаркопа?

Михаил, фаркоп уже в гараже неделю лежит! Бозал. Но, что интересно - инструкции по установке нет. Есть только рисунок и перечень составных элементов! Розетка электроразъёма при транспортировке раскололась. А обнаружил я это только дома, после того как всё разобрал по элементам. Но это, в принципе, не мешает установке. Купил другую. Просто "зашился" с работой, навалилось всего по самое не могу..... Когда начну, даже не знаю!

Будем ждать отчет для сравнения

Михаил, как дела разрулю будет и установка и отчёт!