Направляющие переднего суппорта
 

Добрый вечер. Менял колодки и выяснил, что на направляющих переднего суппорта резинка совсем ослабла и ерзает. Думал плевая деталь, куплю-поменяю, а тут 44140-JY00A цена космос.

Посмотрел на сайт febest, єти направляющие есть для кучи машин - с такой же тормозной ФХ35, Мурано, а на Колеос нет.

Какие варианты?

Френкит. Менял, всё подошло. Выбирал по каталогу.

Посмотрел по каталогу у них, пусто. Марка / модель

Для Pathfinder/FX35/Murano

Febest Katalog
Febest Katalog

245034 перед
243054 зад

Не забудьте про смазку для направляющих. Нужно специальную.

Полиграфыч, 41120-0V725 ремкомплект от Мурано Z50 и пр. Пусть не совсем бюджетно,но зато полный комплект с пыльниками и всем остальным. Там есть и этот уплотнитель для направляющих. Не оригинал брать бы не стал,не то место для экономии.

Спасибо ребята.

RevelancE, проскакивала инфа, что это делает Febest на конвеер ниссана? (попрошу фото оригинала, интересно). А сами направляющие получается не надо менять? И, как я понял, комплект идет на оба суппорта?

ak74, а я искал в каталоге саму направляющую, а оказывается можно только резинку поменять.

Получил ответ от Febest, сказали, что у них нет направляющих на колеос, они наверное деревянные, на Мурано все есть. Как такое может быть?

Там на направляющей всё равно резинку придётся менять, ибо толще. Проходил уже. Дешевле заказать ремкомплект.

Поговорил с продавцом запчастей, довольно крупный, FEBEST однозначно в топку.

Можно объяснить, что не так с резинкой, разбухает со временем что-ли?
К фебесту тоже никакого доверия, но зато понравился нюанс: в каком-то из их наборов попался комплект аж из трёх смазок :dntknw: А ведь такой набор не в каждом оригинальном комплекте встретишь. Отсюда вопрос: а может и сами резинки тоже ничего?
Дополнено: разглядел, всё-таки всего две смазки.

VladZab, у меня эта резинка разбухла, и когда устанавливаешь направляющую она сползает с пазов.

добавлено через 2 минуты
RevelancE, 41120-0V725, а этот комплект на два суппорта/колеса или на одно.

Вообще, ТО суппорта нужно делать периодически. Но с нашим сервисом... пока работает лучше не лезть.))))
А резинки при приличных пробегах рано или поздно изнашиваются.

Скорее всего причиной быстрого износа правого переднего диска/колодок явилась именно эта резинка на направляющей.
Из своего опыта: на предыдущей авто пришло время поменять колодки спереди. Поменял, как, наверное, большинство меняет, одни колодки. Но при этом вовремя заметил, что внутренние колодки съедает быстрее, плохо растормаживает. Вытащил направляющие и чёрт меня дёрнул воспользоваться хохл, пардон, украинской смазкой Верилюб для смазки этих направляющих. В-общем, после этого узел встал окончательно :) Повторная разборка показала, что разбухли резиновые втулки на направляющих. Всё, эксперименты на этом закончились :) Приобрёл оригинальный ремкомплект, в котором находилось три вида смазок (те ещё сомнения были, какая для чего) и было мне счастье.
Но то авто имело пробег более 100ткм , а на Колеосе менять передние диски/колодки пришлось до 50ткм.
Сейчас после замены периодически мониторю со штангенциркулем состояние тормозов, пробег уже 30ткм, вроде, всё штатно-равномерно. Но при первых расхождениях, видимо, придётся всё разбирать, менять резинки, смазывать правильной смазкой.

Полиграфыч, на оба колеса. Плюс смазка в комплекте и всякие пыльники-сальники.

Вплотную занялся направляющими передних торм.суппортов,т.к.мои погнулись при ДТП. Прочитал всю тему и решил добавить свои 5копеек.Наиболее полная информация с фото деталей есть на сайте Питерского магазина j-detali.ru в разделе запчастей для Nissan Murano Z50.Верхняя направляющая 441400V700, черная, без резинки, уплотнение за счет смазки.Нижняя направляющая 44139-EB30A,анодированная,с резинкой уплотнения.Там же есть рем.комплект сразу на оба передних суппорта 410800V726,входят антискрипные пластины и направляющие колодок.Есть рем.комплект 411200V725 со всеми пыльниками, манжетами поршней и резинками уплотнения нижних направляющих суппорта.И еще один момент: у меня на авто 2011г. с дизелем стоят суппорта КДАС с маркировкой на блоке поршней СТК-11,а на скобе маркировка СТК-2.На более раннем авто на бензине суппорт тот-же,но маркировка блока поршней СТК-12,а скоба СТК-1. В чем разница - не могу понять.Замерил штангелем все,что мог - полные аналоги.Может кто в курсе маркировок?
Антискрипную смазку брал Liqui Moly 7585,а для направляющих VmAuto 1902,обе есть на сайте existа.