У меня на передних тормозных дисках приличная выработка - по краю диска бортик образовался. Тоже думаю при замене передних колодок заменить и диски. Сейчас в раздумьях, какие диски брать....

Менял в марте на ТО 75
Тоже читал, читал ... остановился в результате на Брембо.
Нареканий пока нет, не скрипят, производство есс-но Китай, но бренд солидный ...

После замены всех дисков и колодок до места постоянной дислокации по трассе проехал 130 км. Иногда что-то звенит. Такое ощущение как консервная банка по металлу. Водилы говорят, что притрётся. Звук раздражает.

Защита может касаться диска тормозного.

Пальцами пробовал. На вид есть зазор.

Защита, скорее всего. Нужно чуть-чуть отогнуть.

Раньше мне выдавало так....
А сейчас 432000016R выходит что старый код. А вот 432003112R - новый.

Так и было. Одно пожалел - не покрасил диски термостойкой краской. Сначала были красивые. Теперь начали ржаветь.

Диски Otto Zimmerman они с покрытием.

Раньше бы была информация, что с покрытием. :cray:

Именно...
Я совсем недавно заказал Брембо, а потом покопался в сети...
Такие-же, но чуть с другими цифирками в маркировке идут с покрытием :dntknw:

Что за покрытие? Что-то я "отстал", как внешне отличается от обычного диска без покрытия?:dntknw:

Там напыление серенькое

Видел на какой-то машине. Ржавчины нет.

Глупая задумка немцев, циммермановские диски покрыты какой-то краской, подозреваю, что с примесью цинка. С рабочей поверхности стирается после пары торможений, краска при этом, наверное, втирается в колодки. Зато на складе может пролежать лет пятьдесят, без потери внешнего вида. Особой разницы с оригиналом не увидел, ведёт их так же.

Не видел чтобы рабочую поверхность красили.

Ну, может, и не покрашены, а густо оцинкованы (не знаю каким способом), первое ощущение, как будто серебрянка, но точно вся поверхность.

Видел её, только темнее того понятия, как "серебрянка". И крашено в районе ступицы. За то не ржавое, как сейчас у меня. А несколько дней назад так красиво блестело всё. :dirol:

Да, про рабочую поверхность речи нет вообще, покрытие имеет смысл только для внутренней поверхности вентиляционных каналов, чтобы густо ржавчиной не зарастали.
Ну и вокруг ступицы, для эстетов :)

Думаю, что не только эстетам некрасиво на коричневых дисках ездить.

Вообще не парит! Тут дело не в эстетизме, а в отношении к авто - для меня всё должно быть в норме по технической части, а внешнее оно и есть внешнее. Мне, например, плевать на цвет тормозных дисков, а уж переплачивать за красоту я точно не буду - при больших пробегах денег на авто уходит итак много. Лучше лишний раз подвеску глянуть или ещё чего...

Да, у каждого свой взгляд. Мне больше нравится отсутствие рыжины.

Диск тормозной вентилируемый "Coat Z". Поставил такие назад осенью 2017 года, приобрел правда за год до установки. К маю 2018 года заржавели:pardon:

Вчера ехал с работы домой под изумительное посвистывание. :dance2: Приехал, снял спереди и сзади колёса - внутренние колодки спереди практически в ноль, внешние - ещё терпимо, задние - нормально. В пятницу договорился с Политексом(Павел). Будем всё чистить и менять.

Купил тормозные колодки передние Nibk.Через какое-то время заскрипели при легких нажатиях. Денег жалко, домкрат отличный. Пару раз разбирал, все в порядке. Единственное, что находил - поперечная проточка на колодка забита спрессованной пылью. Прочищал отверткой - первое время тишина, затем опять скрип. Надоело. На днях разобрал и тонким круглым напильником расширил эти тонкие проточки. Минуты 2 на колодку. Проехал км 200. Пока тишина! Думаю в полукруглую проточку мм 6 сложно напрессовать пыли. Не должны больше скрипеть. Что думаете?

Время покажет...

Тут похоже ошибка закралась. Указанные выше диски Kortex - это передние диски, а Blitz - это задние диски. А написано наоборот.
Не перепутайте!

Возможно. Давно стоит. Скоро колодки сотрутся.

дошла очередь до передних колодок. покупал авто было ещё 4мм и сказали на сервисе менять. Но после этого проехал 48000 и наконец то стёрлись. почитал форум и купил за 25$ remsa

Колодки не плохие.

Проеду пару тысяч-отпишусь и скажу своё мнение.

Всем привет! Наездил 140 тыр (колеос 2012 фаза 2), два раза менял колодки и вот подошла очередь третьей замены, но теперь нужно поменять уже и передние тормозные диски. Вопрос собственно в том, что оригинальные брать жаба душит, а из аналогов предлагают Bosch и Blitz. Про последний даже поют что сейчас он официально поставляется на сборку рено и хендая в Россию, да и цена у него вкусная даже по сравнению с Bosch, не говоря уже про ОРИГИНАЛ :). Может есть у кого опыт эксплуатации передних тормозных дисков и колодок Bosch или Blitz? Спасибо заранее за инфу.

Я за оригинал. Себе поставил брембо, мне не поправились диски .

поставил цимерман проблем нет

Диски брембо, колодки ханкук-фрикса.

проехал 1500км. колодки притёрлись. Скрипов нет вообще(хотя мастер,ставивший колодки,про продукцию ремса высказал мнение,что колодки тормозят классно,диски не выгрызают,относительно не сильно пылят,но иногда (не понятно отчего скрипят). Я не знаю у кого и что скрипит?. но у меня и прежние не скрипели. Эти тормозят мягко,прогнозируемо и без усилия на педали. Полёт продолжаю дальше)

Я на свой ставлю пару диски Textar+ колодки Brembo. Очень доволен.

Заходим на Экзист(или что-то подобное). Находим аналоги. Я обязательно смотрю в Экзисте, чтобы было фото, применяемость и размеры. Если чего-то из этого нет, то ищу дальше. Выбор большой.

Пробег 101 тыс. км заменил родные передние тормозные диски. Остаточная толщина не более 23 мм. Стиль езды спокойный, "музыки" в момент торможения не было. С ними стояли колодки Remsa.
Установил пару : тормозной диск MEYLE 36155210070PD + колодки Bosch. Сейчас пробег около 100 км. Появится звук исправлю пост. Для сведения - тяги переднего стабилизатора SIDEM после 40 тыс.км чувствуют себя хорошо, т.к. пришлось открутить, чтобы поменять под втулками стаба пластиковые подставки на металлические.
http://www.club-renault4x4.ru/member...icture1484.jpg
http://www.club-renault4x4.ru/member...icture1486.jpg
http://www.club-renault4x4.ru/member...icture1488.jpg

Походу мне до пенсии на Колеосе ездить, а потом продавать, ибо пенсии не хватит обслуживать )) Колодки по кругу сангсин 5 тыс, тормозные диски по кругу 16 тыс, и это самые недорогие аналоги заказал.

Это очень дешево.
И ещё вопрос: Зачем по кругу? Ни колодки, ни диски спереди и сзади у нас одновременно в негодность не приходят.

Сегодня поменял передние колодки, так как проточили тормозные диски. Колодки прошли 65000 км. Наружная - наполовину стерта. Внутренняя - чуть больше.
Был до этого в двух сервисах, рекомендовали поменять диски, так как выработка и коррозия на диске в районе посадочного отверстия на ступицу. В сервисах никто штангенциркулем диски не замерял.
Диски новые ставились в 2017. Но ездил я с 2017-2022 мало, только по выходным, так как работа была связана с командировками.
При проточке сняли 0,4 - 0,5 мм. Остаточная толщина теперь 26,7 - 26,8. Диски для проточки снимались.
Поменяли также направляющие с обеих сторон с пыльниками, все почистили и смазали.
За работу отдал 4000р.
Сервис мне понравился и мастер тоже.
За новые диски бы отдал, как минимум 12000 - 15000 руб. плюс работа.
Как-то так.