Но ведь вторые за 2675 тоже оригинал... В чем разница кроме стоимости? :dntknw:

Похоже колодки Ремсо ходят значительно меньше, чем оригинал. Оригинал менял на 25 тысячах, сейчас 37 тысяч, такое ощущение, что колодки скоро придется менять, примерно к 40.

А может в комплект с оригинальными колодками входит и набор для установки, т.е. пластинки из нержавейки + смазка + направляющие? Действительно, перегиб в цене!

Разницы нет. Просто разные каналы поставки.

ага, заодно тормозные суппорты, насос, шланги, тормозная жидкость и собственно педаль тормоза ))))))))))))))))

У них даже артикул разный... Кто-нибудь устанавливал именно Renault 41060 3072R?

Упс. Не заметил.
Ставь оригинал от Ниссана. Они как раз 2,5-3 тыр. стОят.

Если кто помнит еще, я в прошлые выходные при установке новых колодок и дисков (перед) снял направляющие колодок (хитровыгнутые пластинки из нержавейки). Одна верхняя была замята, одной нижней не было. Чего же ездить на половине комплекта. Сегодня при парковке с открытыми окнами заметил небольшую разницу. При езде задним ходом (скорость минимальная была) и легком нажатии на педаль тормоза раздается легкий металлический лязг или точнее "звяк" (одиночный). Похоже колодки теперь стоят слегка свободнее в пазах и при торможении заднего хода они "подпрыгивают" вверх. Что думаете? Это и все их назначение? Точное позиционирование колодки в тормозной скобе?

Думаю, что пора завязывать с экспериментами с тормозами. Купить новые железки, установить, забыть. Ей Богу, раздолбанная скоба суппорта обойдётся значительно дороже (отдельно от суппорта, как правило, не поставляется). А уверенность в тормозах ещё никому не помешала.

Да конечно есть опасения, но вряд ли успею заказать и купить - на днях уезжаю. А то что скобу раздолбит - это вряд ли. Не часто ведь задом сдавать приходится.

Поменял передние колодки на 40 тыках. Задние износ примерно 60 %. Пока оставил. Новые колодки воткнул ТРВ.

Сегодня поменял задние колодки в ПолитЛексе. Остался доволен. Ставил Pagid. Попросил сточить пеньки на внешних колодках, чтобы встали стальные пластины.

Пробег 28 тысяч... На сервисе сказали что износ 50% - можно еще ездить...

68 тысяч - первая замена задних (стерты наполовину), 65 тысяч - вторая замена передних.

А у меня на Колеосе сначала задние "уходят". Причём со значительным опережением передних!