Аккумулятор. Эксплуатация, проблемы, решения.
 

Машина постояла 2 дня при легкой минусовой температуре. И АКБ издохла - еле-еле крутила стартер при попытке запуска двигателя. Пришлось подключать другую машину. Еду к дилеру на разборки. По результатам - отпишусь.
Есть подозрение, что батарея была "переморожена" прошлой зимой, пока машина стояла на складе.

Брак АКБ! случаи уже были, меняли по гарантии без проблем.

у многих он умерает....

Вердикт: замена по гарантии.

Заменили сразу?

Ё-моё... Такая же вещь именно сегодня. А ведь ничего не предвещало...

ak74,
Тоже ? :eek::eek::eek:

Машина 8-го года? У Вас зимует впервые?

Была такая фигня. Заменили по гарантии. Полагаю на некороых машинах батареи предназначенные для Кореи. От года выпуска это похоже не зависит.

Да. И бесплатно помыли.

Заодно сделали работы по отзывной компании по рейке. Сказали, что без этого не отпустят. :)

Нет, не впервые. В конце января 2009 забрал... Ещё успел морозы зацепить. Просто сегодня как-то разом она, без симптомов - бац... и усё. Даже на один раз стартёр не прокрутил.

Странный какой то брак у этих АКБ. Симптоматика неисправности как таковая отсутствует.

Думаете, в Корее не бывает отрицательных температур? ;)

интересно, гарантия на акб все 3 года?

на акб гарантия минимальна....
даже через год не кто менять не станет....
меняют только если проблема все обще известна, как например на колеосе....

По логике - да! Но на практике вряд ли!

Подскажите, как можно провести диагностику АКБ и определить сколько жить осталось?

Вячеслав, можно только проверить состояние. Полный заряд батареи и последующая разрадка контрольным током. Должна продержаться X времени, если меньше, то уже издыхает АКБ.

На АКБ есть индикатор зеленого цвета. При изменении состояния АКБ он должен менять цвет (я так понимаю).

В общем, съездил вчера к дилеру... Оставил машину, поскольку подменных аккумуляторов нет. Сегодня вынесли вердикт - батарейка к замене, ибо зарядку не берёт. А теперь самое интересное - батарейки в Москве нет, поэтому предложили так поездить, ибо подмены, как написал выше, тоже нет. А ждать надо В ТЕЧЕНИИ МЕСЯЦА!!! Я в шоке, ибо обещают морозы. Купил провода хорошие, жду чего дальше будет...

Это не дело! Пусть снимают с донора.

А другого дилера у вас нет?
В Питере тоже не у всех дилеров они есть в наличии.

В крайнем случае можно на время купить любую подходящую АКБ на рынке - не так уж дорого они стоят. Пока дилер не привезет родную. Будет про запас.

что за донор???

Пока только разводят руками - мол, ничего не могём поделать...

добавлено через 2 минуты
В крайнем случае можно на время купить любую подходящую АКБ на рынке - не так уж дорого они стоят. Пока дилер не привезет родную. Будет про запас.(с)

А зачем мне этот запас, чего потом с ним делать?.. Это не правильно.

Донор -любой авто из салона ОД, на котором стоит такая же АКБ, как на Колеосе! Её снимают и ставят клиенту вместо его убитой АКБ!

У нас какого типа и емкости АКБ, кто точно скажет?
Можно ли её снять и зярядить каким-нибудь советским зарядным устройством?

конечно подходят :) мы на работе одним ЗУ (русским) заряжаем и русские АКБ и Варта вплоть до 90 Ач. ЗУ без разницы, какая АКБ висит на клеммах..

Да нет, я в смысле, не испортить бы.

RubbeR, можно не снимать, но отключить от бортовой сети при зарядке требует инструкция. Заряжается любым росийским зарядным устройством для легковых автомобилей (ограничения стандартные по величине зарядного тока), лучше с автоматической регулировкой тока.

добавлено через 1 минуту
Кстати, на сервисе по поводу зарядки на автомобиле без отключения от бортовой сети, мне ничего вразумительного не сказали.

Да, за АКБ зимой надо присматривать!

В принципе, ничего страшного нет при зарядке АКБ на машине без отключения. На всех своих машинах так делал! Но для перестраховки можно и отключить от бортовой сети!

Совершенно верно. Но летом надо приглядывать еще пристальнее.

Да тут приглядывай-неприглядывай - брак он и есть брак.

Если я оставлю заряжаемую АКБ в машине, сопрут вместе с зарядником.
Так что, лучше снять и жучить дома...

Да вроде одну зиму уже пережил с этой батарейкой, проблем небыло с запуском.

И при какой температуре, ситуации были проблемы? Как наш пермский ОД реагирует на проблемы с аккумулятором. Много ли усилий пришлось приложить. У меня сегодня после 2 суток простоя на стоянке, тоже не завелся. Думаю что вина не аккумулятора. Просто сильно вчера, позавчера промерзла. Вебастами и автоподзаводками пока не пользуюсь. Надеюсь при темпеературе -25 заведется.:dntknw:

У меня тоже одна зима прошла, а вторая вот - бац!, и замена. Кстати, прикуривать бесполезно, т. к. эта зараза практически ничего на себя не берёт. Можно весь день кататься безрезультатно.

Ясно. Будем ждать дальнейшего развития событий. Надеюсь, что батарея на замену в Пермь пришла не в единственном числе...

Сатурну огромное спасибо. Признали гарантию сами, да ещё и батарею привезли быстро, хотя изначально срок поставки объявили месяц. Но для проверки машину пришлось оставить, т. к. подменных аккумуляторов у них нет. А проблемы начались ещё до холодов, ещё - 20 гр. не было.

RubbeR, разговор идёт о зарядке АКБ в гараже, на даче и т.д.! А на уличной стоянке, конечно, сопрут всё, что увидят! Дома заряжать АКБ не советую(кроме крайних случаев), т.к. запахи, испарения электролита - фу, противненько и вредно!

Так я раньше на все машинах так и делал, и всё нормально было.
Но у Колеоса мозги, мне кажется, больно чуйствительные ! Как бы чего не вышло.:cray:
А отключать - тоже не хочется, БК обнулится :(
Вот и чешу репу, как быть ?
Хотя всё равно придётся что-то делать, эта погода не для моих условий эксплуатации.
Точно АКБ подсажу !:(

А что у БКК может обнулить, только текущие показания и что это смертельно?

Согласен с Владимиром, только не дома !, и лучше, хоть под каким-то присмотром !

добавлено через 2 минуты
Хочу знать усредненный расход топлива для моих условий эксплуатации. На как можно большем пробеге.

Читаем эту тему, ничего страшного не произойдёт.

Заряжал ночью, утром всё прекрасно завелось.
Измял край крышки АКБ, пока пытался снять, потом пришел к выводу, что она необслуживаемая, для выхода водорода имеются специальные отверстия.
Сбросились суточный пробег, часы и расходомер, магнитола в порядке.

RubbeR, батарею отключал от бортовой сети ?

Да, и уносил от машины метров на 100. :)

Немного криво написал, наверно.
Сбросились пробег, расходомер и часы.
Магнитола не залочилась, настройки остались теми же.

Наткнулся на эту тему.. Уже был прецендент, машина простояла 22-24 часа под окнами, на улице около -25-26 было. В результате не завелась, пришлось прикуривать от витары.. :( Как думаете стоит ли ехать к дилеру ругаться ???

Ругаться не стоит, а батарейку пусть проверят. Кстати, у меня 75-я стояла, а должна быть по документам 80-я, которую и поставили по гарантии.

Батарею менять однозначно, т.к. эта уже заряд может и не брать (проверено), а когда будут новую ставить пусть плотность замеряют, у меня новая замерзла за ночь, сам плотность поднимал, была 1,24

И у меня 75-я, но в полном порядке! Может поставили при предпродажной подготовке?