владимир1, подскажите у вас спереди 4 парктроника? Обратил внимание, что вроде на комплектации LP их шесть....

Дополнительные 2 - это контроль слепых зон. К парктроникам отношения не имеют в общем.

KotLV, понял, спасибо!

Обновлю темку.
Пробег 157 тысяч.
По подвеске снова заменил рычаги. Предыдущие Birth отходили 35 тысяч. По моей эксплуатации и моим дорогам - вполне себе срок. Стойки все так же стоят родные. Передние без нареканий, по задним в Лоранте сказали что можно и поменять, но это по желанию. По ощущениям нормально себя ведут - пока решил не заморачиваться.
В целом машина продолжает радовать своим комфортом и универсальностью.

Ну что, прошло уже 3 года с момента последнего поста. Нужно освежить :)

Машинка с тех пор прошла еще 100 тысяч, пробег сейчас 257 с гаком.
Можно сказать что агрегат надежный. Тьфу три раза. Из серьезного только сдохший компрессор кондея, что на ездовых качествах никак не сказывается. Уже третий год без него и как то не сильно страдаю если честно.
Так же где то тысяч 20 назад сдох моторчик омывателя фар, но уж вот это совсем никак не критично.

Ступичные подшипники начали дохнуть первый передний на 195 примерно, второй на 230. Задний первый сдох почти на 250, последний загудел почти сразу после него, но вот пока не поменял, езжу гудя.

Чистил контакты реле вентилятора где то тысяч 50 назад, пока все работает нормально.

До сих пор стоят родные задние стойки амортов. Все никак руки до них не дойдут, но дискомфорта не чувствуется. Но надо бы, надо. Передние поменял на 230 вместе со ступичным. Тоже родные были.

Кардан отдавал в ремонт примерно на 180 тысячах два года назад. Все ок.

Примерно тогда же поменял сайлентблоки подрамника. Ставил фирмы Birth. До сих пор полет нормальный.


Вот в целом и все по заменам и ремонтам.
Три раза гонял на юга, последние 2 раза уже без кондея. Ничего, нормально :)

у меня 170, дизель. не заметил, как умерли оба внутренних шруса. меняю на "лебро". правый 24906, левый 24919. почти одновременно, пыльники померли. Ступичные оба менял на 150 на СКФ, почти одновременно родные рычаги 2 или 3й раз, сайленты подрамника тоже. а так, все норм.

Да, за пыльниками следить надо. Есть такая фигня. Но у меня основной пробег по трассам, особо нигде не лазаю, так что тьфу три раза пока что. Хотя дороги на работе отсутствуют. Грязь и пылища.

180 тысяч пробег. В 150 поменял две форсунки( менял у дилера на восстановленные), 170- поменял правый передний ступичный на SNR, 177 поменял задние амортизаторы. Всё!

Ну что же, вот и закончилось наше сожительство с сим чудесным достижением автомобилестроения :)
Продал своего коня на пробеге 320 тысяч.
Собственно, продал я его только потому, что когда снова задурила топливная - мы остались без машины на месяц и тупо решили с женой купить новую. Живем в деревне, так что без машины нам было очень грустно. Жили бы в городе - даже не заморачивался бы с заменой. Ну, а поскольку купить что то новое сейчас очень больно - выбрал для себя оптимальный вариант:
Вложение 17739

Да ней все основное от Рено,проще будет эксплуатировать, мой родственник в деревне тоже года полтора назад такую взял,и цвет такой же,1,8л,очень доволен,особенно после Нивы...

Любопытный факт из жизни жи..... перекупов.
Вот он мой красавец уже стоит в салоне, ждет своего, кхм... Не знаю кого он там ждет, но точно дождется. :) Ведь он весть такой блестящий, красЫвый!

https://auto.ru/cars/used/sale/renau...8096-6d525262/