Евгений, не смею спорить, т.к. не связан с автопромом ни каким боком.
Я сужу по импорту в целом, т.к. связан с продажами импортного оборудования.
Кросс-курс конечно же влияет, но не смотря на повышение\понижение курсов, рыночные цены на сырьё как раз влияют на ежегодное регулярное (ну принятое в РФ за традицию) 5-7%-ное повышение тарифов на импортное оборудование.
В принципе, это и есть "хотение еще денег", но всё же оно немного обусловлено и реальным ростом цен на сырьё. Взять даже те же самые расходники для производственного процесса, не считая самих комплектующих.
|