Я как-то вообще не придаю этому значения. Стоит металлическая защита двигателя, и она, пожалуй и есть нижняя точка под днищем. Даже не задумываюсь о ФАПе. Просто не нужно делать из кросовера внедорожник и лазить по непроходимым колеям и прочему. Вот днищем бывало пару раз цеплял при попадании в яму. А так - никаких проблем. Все-таки передок тяжелый и чаще проседает гораздо ниже, чем зад. Вероятность зацепить задом есть только на перегибе при очень крутом спуске или в конце подъема. Будьте осторожны.
|