Суть немного в другом. В Латвии и Литве Рено чисто корпоративная машина. 90% машин, что ездят по дорогам принадлежат компаниям, которые по тем или иням причинам используют Рено как рабочий транспорт.
В Эстонии подход к служебному авто немного иной, там изначально приветсвуется езда на личной машине с последующей компенсацией расходов по топливу и т.п. Так как там крайне мало платежей на служебное авто можно списать на расходы (если Вы понимаете о чем идет речь). Всего около 300 евро в месяц, т.е. остальная сумма списывается из прибыли.
А компенсация работнику возможна до 700 евро (примерно) на все про все. И все эти деньги можно вписывать в расходы уменяьшая налогооблагаемую сумму.
Потому народ ездит на всем подряд.
А ну да забыл сказать, что в Прибалтике Рено как личный автомобиль покупают единицы - за те же деньги все же люди покупают другие марки.