Цитата:
Сообщение от Aleksey-F
ставя второй выхлоп, приходится удалять проушину для троса.
|
Попробую с этим не согласиться.Для того,чтобы не трогать проушину,и реализовать сдвоенный выхлоп,потребется также вмешательство в штатный патрубок с левой стороны.Потребуется срезать его таким образом,чтобы вновь приваренный,он оказался ближе к банке глушителя.Правая сторона делается по новой изначально,симметрично левой,так чтобы трубы и их насадки находились как раз под декоративными подштамповками задней накладки бампера, вот как это выглядит у меня на фазе-2: