Цитата:
Сообщение от Slavyan
Вообще то турба не может из себя тянуть масло, конструкция не позволяет(если не ушатана), обычно когда фильтр под забит, то мотор сосет откуда легче, а легче всего из сапуна, если посмотреть на патрубок, что идет на вход турбины от корпуса фильтра, то до входа идет отводящая трубка и как правило она вся покрыта налетом масла с грязью, вот эта трубка и идет от сапуна на вход турбы, поэтому за фильтром воздушным нужен глаз да глаз.
|
Ну во первых из сапуна он сосать не может. В турбомотоорах саапун выбрасывает пары либо в область высокого давления, либо через пароуловитель в воздух..
А про то, что НЕ надо смотреть за фильтром - никто и не говорит. Конечно надо, и все посматривают
А-третьих, она, турбина сосет именно "из себя", она не такая уж супер герметичная, а когда фильтр начинает уже не сильно хорошо пропускать (да и на новом такое может случиться в некторых случаях), так вот, между фильтром и турбиной образуется вакуум, а за турбиной достаточно не хилое давление, потому капельки. ну даже не капельки, а по сути пары масла начинают всысываться в область вакуума (низкого давления). Часть всасывается во впускной тракт далее, а часть немного может осесть на стенках патрубка между фильтром и турбиной.
Ну вот если фильтр уже начинает от этого подмокать - это уже плохо.
Но так как речь о том, как у нас по сравнению с Х-трэйлом - мы и пишем - нормально. Пока проблем между ТО не было. Фильтры сухие.