Цитата:
Сообщение от fedot
С подводными лодками не совсем так. Там аккумуляторы сухо заряженные и элекролит заливается в последний момент. По приходу с похода - это все меняется, никто и ничего не мерят (во всяком случае так было  ). Это если в дизелях. В атомных в принципе все тоже самое, только там аккумулятры используют только в экстренных случаях и поэтому электролит не заливается заранее. 
В торпедах с электрическим двигателем электролит в аккумуляторы заливается в момент старта торпеды. |
Разумеется, в торпедах и в космических аппаратах аккумуляторы стоят сухие, а электролит - в полиэтиленовом мешке. При запуске срабатывает пиропатрон и электролит под давлением заливается в банки. Как в торпедах - точно не знаю (не специалист), но в ракетах со времен ФАУ-2 это делается за некоторое время до старта, дается некоторое время на пропитку аккумуляторных пластин. Это время все электрооборудование ракеты работает от наземки, потом отводятся мачты и ракета перводится на электропитание от борта. Если старт отменен, то аккумуляторы заменяют. Если они стояли сухими больше гарантийного срока, тоо их тоже меняют.