1)Еще с институтского курса помню, практически в любом товаре 35%( плюс минус) были транспортные расходы. Растет топливо, следом в первой волне растет цена на сырье, во второй волне квадратично растет цена на конечный продукт,
2) Пусть те, кто ближе к трубе прокомментируют. Мне не понятно, если у нас такое хреновое топливо Евро3 в лучшем случае Е4, Лукойл Е5, то как его могут экспортировать в ЕС, где Е6 не за горами. Какие такие пошлины? Сырец гоним, он далек по качеству от Араийской нефти, высокосернитый.
3) Много лет обещают прижать нефтеперегонку и поднять класс и выработку соответсвенно. И как? Как с Автовзом?
|