Да, действительно, на стыке двигла и вариатора есть небольшое отверстие прямоугольной формы, которое может быть даже залито антикором, и не видно, пока не появится течь масла, которое смывает указанный антикор и отверстие становится видимым, через него и вытекает, а точнее выкапывает масло.
Явление начинается после холодных запусков на морозе, масло из вариатора выдаливает в корзину, откуда оно и выкапыват, не все, а то что выдавило, т. е. варик не высохнет, даже падение уровня незаметно, летом(осенью, весной) не давит. Замена сальника - до очередного хорошего мороза! ИМХО. По гарантии и в конце зимы - да! А после гаранти и за свой счёт?
А я поставил ППД! Нет холодным пускам!
