Если посмотреть схему системы охлаждения бензинового двигла, то можно заметить, что в ней 2 термостата, на выходе и на входе в двигатель, разность температур около 20 градусов. Возможно, что описанное явление, когда вентиляторы не останавливаются на Х.Х, а так же, когда нижний патрубок остаётся холодным, есть признак того, что термостат на входе в двиг. не работает и находится в закрытом состоянии.
