В общем, можете меня считать за извращенца или маньяка, но у меня сложилось стойкое мнение, что питание воздухом на наших дизелях реализовано самым ублюдочным образом! У нас забор воздуха идёт из-под капота и в самом верху, где скапливается горячий воздух от разогретого движка, при этом сам воздухозабор на две трети закрыт креплением бампера! Живу в деревне, фильтр меняю каждые 2 тысячи и прекрасно вижу, что фильтрующая поверхность позорно мала - только середина фильтра. Поэтому когда сам заглох подобным образом, то сложил 2 и 2 и поменял фильтр - машина поехала. А датчики проверяли как у дилера, так и в стороннем сервисе, всё было в порядке.)))
|