ТО все делаю вовремя. После окончания гарантии, обслуживаюсь у неофициалов, но в одной мастерской. Т.е. они машину знают, ходовую и рулевую проверяют регулярно.
По гарантии (первые 3 года) меняли фары, какие-то втулки, ступицы (развалился подшипник), радиатор вариатора.
После гарантии - несколько раз, наконечники рулевых тяг, стойки. Год назад менял подшипники коленвала. Два года назад, переварил патрубки радиатора вариатора и заменил акум.
Все в штатном режиме: обнаружили назревающую проблему - решили.
На эвакуаторе катался 2 раза.
1 раз за счет Рено. (через 1.5 года после покупки). Оказалось, что тополиный пух забил радиаторы, двигатель заглох. С тех пор 1 раз в год прошу чистить.
1 раз очень круто. Развалился пресловутый патрубок радиатора, вылилось масло. Случилось это в Венгрии. Масла Эльфматик там не оказалось, заменить его на ниссановское НС2, им религия не позволяет, пришлось ехать на эвакуаторе до границы Польша-Белоруссия.
Больше, вроде, как, ничего не было.