Цитата:
Сообщение от E'gen
По регламенту дилер должен на каждом ТО проверять аккумулятор специальным тестером.
У меня это всегда делали. Как только он стал помирать - сразу предупредили, что пора менять.
|
Замерил мильтиметром в следующих режимах:
1) снял машину с охраны, открыл капот, закрыл двери, внутрисалонные лампы не горят - 12,45 В (мало, должно быть 12,6);
2) открыл дверь, зажглись внутрисалонные лампы - 12,4 В;
3) завел двигатель - 14,7 В
Впечатление - аккумулятор неисправен или заряжен процентов на 60-70.