225/60R17 типа нестандартный профиль,поэтому дороже.Видно его выбрали,чтобы машина не заваливалась в поворотах,тяжелая,высокая, с небольшой базой.Ниже уже нельзя было,сожрет клиренс...В стародавние времена на копейке ездил на диагоналке,потом обломилась пара радиальных покрышек,поставил естественно на перед и блин поехал на Ай-Петри.Думал убьюсь,машина не слушается руля,валкая в поворотах и т.д.Вернулся-проверил всю ходовую и рулевую,все в ОК,а ездить нормально не могу.Потом допер в чем дело,долго привыкал...
__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...
|