|
|||||||
|
|
|
| Результаты опроса: Проблемы с вариатором | |||
| Поломка вариатора с гарантийной заменой |
   
|
28 | 32.94% |
| Неисправность системы охлаждения вариатора гарантийная |
  
|
19 | 22.35% |
| Неисправность системы охлаждения вариатора НЕгарантийная |
  
|
12 | 14.12% |
| Поломка вариатора с НЕгарантийной заменой/ремонтом |
  
|
26 | 30.59% |
| Голосовавшие: 85. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
23.06.2017, 14:44
|
#11 |
|
Давний житель
Регистрация: 18.05.2009
Имя: Александр
Откуда: Пермь
Автомобиль: Рено Колеос ф. 3 бензин
Сообщений: 1,429
Благодарности: 557/310
  |
fedot, на самом деле всё логично - у нас рекомендуют только 80w90, а у Ниссан ещё и 75w90, у нас на весь срок службы, а у них с регулярной заменой. При температурах ниже - 25 даже новое реношное масло густеет (т. замерзания - 27 по паЧпорту), а со временем теряет свойства (мне сливали чернущее, просто жуть). Видимо, пока не разогреется его и давит, поскольку застывает при низких температурах. А свежее просто течёт и давления не создаёт. Вот, как-то так по моему гуманитарному разумению.)))
|
|
|
| Метки |
| cvt, вариатор, вариатором, гарантия на вариатор, замена вариатора, неисправен вариатор, поломка вариатора, Проблема, скачки оборотов, стружка в поддоне |
| Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1) | |
Древовидный вид
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 06:50.