Хруст вариатора: опрос №2
 

Итак, прошло много времени с покупки первых машин.

Старый опрос закрыт - у многих машин хруст появился после голосования.

Для отражения более объективной картины голосуем в новом опросе!

Надо тупо один пункт оставить:dance2:

Дядя Митя, верно, я тоже так подумал ;) Или два варианта:
1. Да, хруст есть.
2. Нет, хруст есть.

Хруст есть у всех.Просто у кого то на чинается на скорости выше 60ти и его не слышно (это меньшинство). А у большинства всё слишком ушатано и хрустит на всех скоростях. P/S/ Машина хорошая но как то я уже очкую.:)

Hooch, :ok::D

Есть машины 9-го года у некоторых, которые ещё не успели захрустеть, а может, и не захрустят.
Скоро будут машины 10-го года с исправленными "мозгами" вариатора.

Вообще, такой опрос полностью объективным не будет - кто-то только купил машину, кто-то банально не слышит, а кому-то и дела до этого нет.

Но основная масса форумчан прекрасно представляет этот хруст, и ответит верно.

Хруст есть, он не может не есть!!!:rofl:

После замены варика проехал пока не много 1700км. Пока никакого хруста нет. Вопрос к тем у кого варик тоже меняный как у вас насчет хруста и каков пробег?

может добавить года выпуска авто?

вообще хочеться узнать, скоко у нас владелцев бензиновых машин 2009 года. Боюсь , что пальцев руки пересчитать хватит.

Inspektor,

давайте вскрывайтесь :)

Какого года машина, сколько срок владения, сколько пробег?

А где? Вскрываться?

"Классический" хруст на малых скоростях накатом был услышан тока после 20 тык.
До этого после 15 тык была услышана "трещотка" где-то на 60-80 км/ч.

Да, машинка 08 года, покупалась в 09-м.

Inspektor - проголовавший "хруста нет"

Я предлагаю ограничить для голосующих минимальный пробег (например 10 т.км.), а то с маленьким пробегом наверняка много не хрустящих, а с большим все похрюкивают.

Родной варик умер в 8500 пробега - хруста не было
После замены общий пробег 19000 - хруста нет (ттт).

пробег 8 тыс, хрустит уже на 80 км/ч, причем хруст слышно даже снаружи машины

У кого хрюкает при маленьком пробеге может смело голосовать - я думаю шансов маловато, что хруст пропадет.

Пропадет? Мне кажется, он сильнее с каждым днем.:ireful3:

А у меня, вроде как, стал потише...

Ну вообще-то пробег к 11 тыс. Жена дезинформирует:)))
С начала хруст был только на малой скорости (10-20 при накате), появился после 2-3 тыс. после поездки в Ростов - хруст слышен на 50-60 отчетливо, на 80 точно не уверен, но скорее всего да.
Машина конца 2008 г., куплена 1.02.10

Мужики вы о чём ? хруст появился после пробега в 600 км сейсас 2500 уже не хрустит а гремит и притом на всех скоростях. Уже мона сказать трещётка.

А как Вы узнали про конец?

птс от 23 ноября, да и щель широкая

Отметился как "хруст есть", потому как он был :pardon:

Отметился как Затрудняюсь ответить, не уверен, недавно купил машину, -мои предположения по возможному хрусту не подтвердились. Единственное что я слышу металлическое клацанье ремня вариатора на не прогретой машине стоящей между двумя металлическими гаражами ( ракушками ), хотя это могут быть и клапана. Машина 2008, куплена в июне 2010, пробег 1350

В каком смысле "не подтвердились"? Кто-то сказал: "Нет, это не хруст!"?

А это что за идея? :eek:

shurman,

Не по теме...

:D ну а вдруг он опять появится? :)

..надо бы уточнить, прошивка на новом варике уже другая или та же самая?

интересная статистика получается. Вот бы её Автофрамос увидел...

Я думаю АФМ оперирует другой статистикой - от дилеров.
А мне вот интересно, а все ли хрустящие предъявляли сей звук ОД? Или просто: ездим - хрустим - про себя да форуме ругаемся :)

да.. именно так.. ((

Было же предложение как то всем в один день записаться к ОД по поводу хруста! Если что я готов

и мы за

А я сам уже съездил и обозначил. Со словами типа - я понимаю что ОД такой вопрос сам не решает, но обращение будьте любезны зафиксируйте - чтоб АФМ знал! :)

Я ездил все поулыбались пригласили инженера главного который обучался в Рено. Он мне прямо сказал это нормальная работа вариатора. Если будите дальше бучу поднимать дам оф. письмо и поедите домой. Оно вам надо время терять и нервы. Это было Автомир на Дмитровке.

Поддерживаю. Но судя по всему, официально в Туле похрустываю я один.

Евгений 1980, вот как раз оно-то Вам и надо. ИМХО

Звук фиксировал в у двух ОД. Мейджор на Цветочном и Ренамакс на Ленинградке. При обращении- сказали, что первый раз слышат об этом хрусте. После демонстрации хруста тут же заверили, что это абсолютно нормально.Возможно при продаже, по истечении гарантии я возьму официальное письмо, что это является нормой. Что бы покупаетеля не шокировать.

это не идея - когда я утром выгоняю машину из гаража то я ее оставляю работающую между двух ракушек, пока закрываю гараж, и создается повышенный акустический эффект при котором все отчетливо слышно что и как работает, особенно в 6 утра когда во дворах еще тихо.

Смотрю,у специалистов в автомире, все оказывается нормой, и работа вариатора и то, что уплотнители отходят и что дверь багажника туго открывается...

ага, это было после того, как я им вынес весь моск :mosking:
по-крайней мере, они сейчас хотя бы не делают удивлённые глаза :eek:
уже хорошо :)

Вопрос был не про ракушки в 6 утра, а про "металлическое клацанье ремня вариатора"!

Вы действительно знаете, как "металлически клацает ремень вариатора"? Или это Ваше умозрительное предположение?

Автомир на Дмитровке конечно молодцы, у них там все поставленно . Подписание документов о принятие новой машины происходит в цеху где освещенность как у Ленина в шалаше . Я когда из цеха выехал на солнышко то сначала офигел ( были потертости на кузове ), но потом понял что документы то я подписал уже и предьявлять нечего не стал. Правда все остальное в норме.

Хм, его еще надо будет постараться найти! Покупателя этого..

Вы действительно знаете, как "металлически клацает ремень вариатора"? Или это Ваше умозрительное предположение?[/QUOTE] Нет я предположил что это или ремень или клапана, а так как машина не подвижна то скорее всего это клапана.
У меня был в течении года Ниссан минивэн с вариатором не первой свежести но с двух литровом движком. Какие должен издавать звуки исправный вариатор я представляю исходя от вариатора на ниссане. Были на нем глюки что он не хотел переключаться на другие передачи и ехал только на первой зимой ( это аварийный режим ), лечилось включить - выключить зажигание. И после меня приятель его использует в режиме такси четвертый год, а машине уже 11 лет.

Обращался дважды в Ренамакс, первый раз практически сразу после покупки, так как хруст появился на первой тысяче. Первый раз было сказано, что хруст из за колодок, второй раз нормальная работа. Так полагаю, что никуда , ни в какой АФМ эти обращения не передавались.

Вообще ,что мы ждем от ОД, ничего они нам сказать не могут, ибо как и мы не знают.
На ТО в ПА записали жалобу на рывки при разгоне. Клип естественно ошибок не показал.
Амир высказал гипотезу, что рывки от включения кондиционера. Вместе с ним поулыбались над его шуткой. Решили ждать, когда станет хуже...

Меж тем, рывки пропали как и не было. Попытался искусственно повторить фичу с откатыванием назад в режиме драйва, не тут то было, не откатывается. Да и хруст теперь потише стал и только на всеми любимой скорости. Выше вообще тишина. ТТТ. Продолжает жить варик своей жизнью.

Коллеги, прошу еще раз не нагнетать обстановку, как мы это вместе с вами делали ранее. Повторюсь, что есть не проверенная, но весьма оптимистичная информация о том, что "нас услышали". Со дня на день нас начнут "лечить" от хрустов, клацканий и прочих звуков. АФМ не в силах выдать решение раньше официальной декларации производителя. Дилер и подавно будет до конца открещиваться от любых посторонних звуков, пока машина на ходу и АФМ не выдаст ему ноту. Ждём. Фантазируем, но надеемся на реальное излечение с наименьшими потерями нервов и времени. На АФМ и уж тем более дилеров давить смысла нет, особенно, учитывая тот факт, что нами похоже действительно занимаются.