Маркман Э.В.

Шум издает любой работающий механизм, характер шума зависит от его составляющих. Так, например, шум двигателя внутреннего сгорания на 70% состоит из шума сгорания рабочей смеси в цилиндрах. Т.н. "хруст" вариатора - это звук касания рабочей цепи о пластиковую пластину успокоителя на малых оборотах или при торможении двигателем. В данном случае, это штатная ситуация и никакого износа там нет. Производитель просто учел, что этот звук вызывает дискомфорт у владельцев и постарался его устранить, перестроив взаимодействие ДВС и CVT в этих режимах, таким образом, чтобы уменьшить амплитуду и частоту кол****ия цепи. Если в КПП образуется стружка, то это не имеет никакого отношения к этому звуку, и свидетельствует о наличии какой-то другой неисправности. Все зависит от характера и количества металлических частиц. Их образование в небольшом количестве допустимо в транмиссиях.

Перепрограммирование - это не устранение гарантийной неисправности, это прежде всего улучшение потребительских свойств автомобиля. Под него попадают как гарантийные, так и негарантийные автомобили.