redru

Johnnim, в соседней теме нашел интересную ссылку там в рекомендациях по эксплуатации вариатора написано
- Меняйте фильтр-картридж ежегодно. Пыль от фрикционов (гидротрансформатора) взвешенная в масле съедает и забивает каналы как свиной жир забивает сосуды сердца и мозга.
ИМХО это не лишено смысла. Цена картриджа небольшая, вот удобство замены конечно под вопросом. Собираюсь менять масло и фильтр на следующих выходных.
Фильтр внутри коробки, как я понимаю, металлический. Не смог найти его номер, придется просто промыть в бензине.

Johnnim

redru, у меня крышка фильтра с квадратным заборником

__________________

redru

Johnnim, такая?

Johnnim

redru, Да такая квадратная

__________________

redru

Johnnim, такой фильтр и должен быть, стоит не дорого - в районе 500 р., но найти не могу.

Все нашел. Mitsubishi 2824A007. Цена по Exist от 1134 р.
Или Nissan 31728-1XF02. Чуть подешевле от 1058 р.
Renault 317281XF02 3015 р.

Вован Питер

Все запчасти +масло реношное ,заказал через знакомого ,спасибо что все номера расходникоф весят в верху))Все вместе с маслом обошлось 3700 правда ждать 4 недели ,но я собираюсь менять весной ,к тому времени пробег я думаю будет около30-40т ,Хотя если все стоит всего 3700т так можно и каждый год все менять ,деньги совсем не большие)))

jon

Товарищи, этот фильтр просто металлическая сетка. Промывается любым растворителем или очистителем карбюратора. Сетка довольно крупная и предназначена для предотвращения засасывания крупных частиц.

А тот фильтр, про который говорится в статье, это фильтр охладителя. Вот он как раз бумажный и забивается довольно плотно. Его только менять. При замене вытекает только 5 грамм!!! масла.

redru

Сегодня начал менять масло и не закончил. Оказывается поменять бумажный фильтр не так-то просто. После снятия подставки аккумулятора можно открутить только 3 болта. Чтобы открутить 4 походу придется снимать колесо и подкрылок. Начал менять вечером, слил масло промыл поддон и железный фильтр. Замену фильтра в теплообменнике решил оставить на завтра. После снятия поддона обнаружилась такая картина на магнитах (смотри фото). Много это или мало стружки мне судить тяжело, небольшое её количество было и в фильтре грубой очистки. Пробег 50 тык.

Изображения

	IMG_20131026_171836.jpg (104.6 Кб, 246 просмотров)
	IMG_20131026_171845.jpg (101.7 Кб, 238 просмотров)

Вован Питер

Кто то проехав 70т видит чистые магниты ,я так понимаю все зависит от эксплуатации.

kicks

А кто-нибудь в Петровском (Москва, Жулебино) делал данную процедуру и цена вопроса?

jon

Для такого пробега, я считаю это нормально.

redru

В воскресенье закончил данную процедуру. Суммарно ушло времени примерно 5 часов. Основное время ушло на замену фильтра тонкой очистки. Не думал, что столько разобрать придется. Масла залил 5,6 литра. По работе вариатора ничего не изменилось, гула и хрюканья не было и до замены. Судя по по цвету масла и состоянию фильтра процедура отнюдь не бесполезная.

bodybr

Слили лишнее:

владимир1

bodybr, не понял! Это откуда лишнее взялось?

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

bodybr

Дилер залил.