Забыл:dntknw:

)))

Видел трубы на Koleos Антона, неплохо смотрятся, но больше порадовал звук, чуть изменившийся в брутальную сторону.

Антон давай колись, чё, хде, почём.
Ну и фотки давай раз обещал.
То, что "звучит" поверим на слово:wink3:

Да уж сто лет как было) ставил в Питере, адрес брал из этой темы, где то в районе шоссе Революции. по деньгам встало где то в 20 тысяч. Удобно то, что у нас есть место под второй глушитель, не надо ничего надстраивать сложным образом, просто сделали вторую трубу. Звук и правда зачетный):)

Да упроверялись уже за год то))) но можно и еще разик другой)на всех мероприятиях слушаем))))

Я ставил себе поменьше наконечники - от ГЛК. звук и правда басовитее, но есть подозрение, что выгорает резонатор быстрее....

максич, а что с гарантией-то? не снимут с нее? Собираюсь на Химиков...

Синий Пони, поставишь, отпишись, пожалуйста. С фотками желательно, да и по стоимости что у них сейчас.
Тоже подумываю...

Ок, отпишусь. Хорошо бы еще Максим ответил на вопрос про гарантию ;)

ну 2 ТО прошел слова не сказали... ДА и что говорить, если претензий к двигателю нет.

Максим, а с такими "трубами" можно подлезть к буксировочной проушине? Шакл туда можно вставить?

да, изначально хотел шире разнести, но проушину надо было срезать. Я не стал. Вчера вот спрыгнул с бардюра и долбанулся трубой от люк... вот теперь басовитый звук...

Попробую с этим не согласиться.Для того,чтобы не трогать проушину,и реализовать сдвоенный выхлоп,потребется также вмешательство в штатный патрубок с левой стороны.Потребуется срезать его таким образом,чтобы вновь приваренный,он оказался ближе к банке глушителя.Правая сторона делается по новой изначально,симметрично левой,так чтобы трубы и их насадки находились как раз под декоративными подштамповками задней накладки бампера, вот как это выглядит у меня на фазе-2:

slava_32, Да, именно так. Я и спрашивал о возможной переделке как штатной трубы, так и добавления второй. При этом, приближая их к банке глушителя, чтобы не трогать проушину, и поднимая их вверх, сделав вырезы в накладке, в крайних "ложбинках". Но сказали, что это не так просто, именно по причине скапливания конденсата. Но я эту мысль не оставил...