Выбор и использование РадарДетектора.
 

Друзья, подскажите пожалуйста.... Собираюсь через месяц в вояж - Ростов-Москва-Питер-Карелия... От друзей узнал, что на М-4 чуть ли не через каждуе 15-20 км переносные радары, которые "сиреляют" и в лоб и в спину:eek: В общем решил брать антирадар, но не знаю, какой выбрать.... Китайские дешевки (до 1000 руб) отметаю сразу. Но и переплачивать то же особенно не хочется...... Так что жду совета...

И у нас тот же самый вопрос.
У знакомого star pro 60, он доволен.стоимость от 3 т.р. Может, кто-нибудь еще подскажет хорошую модельку)

Все гораздо проще.
едешь с соблюдением скорости +10-15 км\ч и никакой гаец тебе не помеха. а если они ставят радар для удара в спину, то никакой даже очень навороченный антирадар не поможет. У нас их (гайцев)_очень много, но еще больше в краснодарском крае.

Имею в пользовании Crunch 217B, прибором доволен, радары стреляющие в спину тоже видит, но естественно на небольшом расстоянии, благодаря неплохому процессору Samsung мало ложных срабатываний. Брал в Сургуте за 4500р. За 9 месяцев ни разу не подвел.:)

Ездил с таки Питер Москва и обратно SHO-ME 685 треноги с камерами отловил все. да и стоит 2 с чем то

У меня Whistler 65 - брал за 6 тыр., доволен, развернутые радары видит метров со 100. Можно его обучить, чтоб не реагировал на автоматические двери и шлагбаумы, но сам не пробовал, недосуг как-то )). За время владения ни разу не попался за превышение...

Радар не покупал и не собираюсь! Еще со времен владения спорткаром обычно разгоняюсь до скоростей, когда антирадар не помогает и оттормозиться не успеваешь! (Был случай в Тверской области, скинул со 180 до 90 в нас. пункте, в итоге штраф). Просто фильтрую дорожную ситуацию и сигналы встречных, плюс интуиция. Про радары в спину слышу впервые. Самое неприятное, движущийся навстречу авто ДПС с радаром, не успеваешь среагировать.

У меня Whistler PRO78SE, отличная штука!!!! До этого ездил со Star 2041, тоже не подводил. Но Whistler получше конечно, помех меньше, настройки лучше. Ловит 100%, но кроме биноклей. Частота не та. На М4 стоят в основном с такими радарами, которые и Star и Whistler берут. Лазерные бинокли мой не берет только на Ленинградке в районе между Шеремой-1 и Шеремой 2, но там я езжу 80 км/ч, им такое не интересно.

И Стрелку ???

Whistler Pro-58 Оч.доволен.

Есть спец ресурсы по данной тематике, рекомендую посетить их.

Stinger Professional RX-65 брал за 5600р очень доволен. Ложные срабатывания в основном на автоматические двери.

Какую стрелку?

Тут

http://lj.wizard.bz/2803201.jpg

http://s14.radikal.ru/i187/0909/fd/34a715d5212c.jpg

Не обратил внимания кстати, может они просто отключены были. НО! Месторасположение таких радаров известно, а я пользуюсь моей техникой в основном на М4, где гаишники засады устраивают. Ставят свою байду на треноге, а сами километра за 2-3 прячутся. Вот мой такие берет, а также все ручные радары. Денег уже конечно съэкономил.

Прошёл практически всю трассу М-4 меньше недели назад с антирадаром SHO ME 520. Всё засекает без проблем!

Можно купить V1, сечёт стрелку (проверенно), плюс, радары начинает сечь от 5км, помогал в оттормаживании с 220км/ч до 90км/ч, проверенно на Evo X при поездках в Крым, за пару лет было отловлено 100% радаров.

+ V1 бесплатно перепрошивается на заводе в США на новые прошивки.
- Стоимость на Ebay от 450$

V1 не ловит стрелку. Ни один радар-детектор существующий на рынке не способен среагировать на короткий, маломощный импульс СТРЕЛКИ.
Читаем тут "Проблемы с обнаружением радаров"
И тут.

Лично не раз пробовал Whistler серия PRO модели 68-я и 78-я ,ездил несколько раз Москва-Оренбург (м5),Москва-Гродно (минка), Москва-Питер радары отработали на отлично--НИ ОДНОГО ШТРАФА.Так что рекомендую Whistler а с серией смотрите по деньгам Вобщем диапозон будет от 5000руб.до 8500 руб. А модели смотрите от 58-й.

Я тоже за Whistler серия PRO. У меня 68. Очень доволен.

5 лет ездил Питер-москва-Питер. пару раз платил рублей по 300. Голова - лучший антирадар!)

Да я то то же, когда два года назад в Москве работал, по М-4 каждые два-три месяца туда-сюда мотался. И никогда вообще ничего не платил.... А сейчас что то не посебе стало. когда люди приезжают и рассказывают, что на трассе твориться.... Один не полинился, посчитал - на 1100 км 52 засады, не считая стационарных постов.......

Коперфильд отдыхает! Вариантов установки треног много, ставят на переднее пассажирское место или в багажник и так далее.

Это всё читал. Так-же отослал другу на предмет не актуальности V1, в результате чего, он обиделся, был снаряжен автомобиль и поехали по стрелкам, ловит не ловит, тем более у него стояла последняя заводская прошивка, в итоге часть стрелок отловилась часть нет (может просто были отключены), собственно можно почитать на форумах V1 с последней прошивкой стрелки отлавливает. V1 хорош тем что не требует замены железа, на новые радары достаточно перепрошить.

Aleksey-F, да, я в курсе что V1 достаточно перепрошить и все ок :)
Ну, если это действительно так, то V1 - панацея от радаров. Только вот есть еще один момент: включение радара в тот момент, когда машина в зоне видимости :) Тут ничего не поможет.

Алексей, можно ссылку на информацию о том, что V1 с последней прошивкой "ловит" СТРЕЛКУ?

У меня STAR LINE 2036. Катаюсь с ним уже 3 года, проблем не возникало что в городе, что на федеральных трассах. Стоил, когда брал, порядка 2.000 руб. "Отбивает" себя за одну поездку на Урал.

Имхо, смысла переплачивать за Вистлер мало, у того же Шуми линейка почти аналогична по ТТХ. Сам владею Вистлер Про58, катался с Шуми 685, разницы не заметил вообще, разве что дизайн по мне у Вистлера приятнее.
А расположение стрелок, имхо, проще выучить или на Нави отметить, чем 450 грина отдавать за детектор.

Ещё гайцы приспособились пулять под углами, а не тупо навстречу, тоже попадалово.

Андрей, поищи на форумах, ссылку не дам, но то что V1 реагирует на Стрелку видел своими глазами, когда ездили с другом проверять, работает-не работает. Собственно Стрелка не настолько страшна поскольку стационарна и места установки можно найти в инете.

понятно, что посты, "стрелки или как их там" и любимые кусты, когда часто ездишь, уже заучиваются...
но только нынче мобильных камер понатыкано на разделительной например и в разных неожиданных местах- замечаются в последний момент

добавлено через 3 минуты
А вот скажите, дорогие форумчане, есть ли какой то запрет антирадара в России?

Вообще никак законом не регулируется.
Радар-детекторы подлежат сертификации и свободно продаются как бытовая электроника.
Антирадары, которые глушат или "выжигают" определенные частоты, естественно запрещены, их использование преследуется по закону.

купил кранч 2130 - нормально работает, пикает на все подозрительное))

Я сначала прикупил STAR PRO серии, но после двух дней езды по городу поехал обратно в магазин о бменял его (пищал на всё подряд, магнитола была лишней в авто на тот момент, можно было обойтись пищанием Stara :D ) на Whistler PRO 78. Вот это я понимаю антирадар :yahoo: ! Срабатывает только на радары, ни каких ложных срабатываний пока не обнаружил. Кстати, в нем очень много настроек, вплоть до возможности отключения некоторых диапазонов.

Сходи на ввв.antiradar.by. Там есть ветка "Помощь в выборе радар-детектора...".
Админ по твоему запросу выдает толковые рекомендации - я воспользовался и ничуть не жалею :)

А я стараюсь ездить по правилам и не гонять(на трассе больше 120 не еду)....
Самый лучший антирадар...

+100 Разрешенная + 19 км/ч - лучший антирадар. И когда обладатели начинают оттормаживаться перед радаром, спокойно обгоняешь их и спокойно едешь дальше :)

Лёх, ты определись, +100, +19 или +119? :D

Алексей :taunt: Под настроение :)

Не по теме...

А если серъезно, то пока в таком режиме тормознули пока 2 раза: первый в самом начале мвдшной реформы и сразу было понятно, что ребята работают на колличество, второй, когда с Кирова возвращались у глухой деревушки. По федеральным трассам к такому скоростному режиму вообще нет интереса. Скоро на Азовское море, брать антирадар не собираюсь...

Очень полезный сериал по антирадарам.

YouTube - ДПС ГИБДД - скорость. Ч.1!

YouTube - ДПС ГИБДД - скорость. Ч.2

YouTube - ДПС ГИБДД - скорость. Ч.3

YouTube - ДПС ГИБДД - скорость Ч.5

YouTube - ДПС ГИБДД - скорость. Ч.6

YouTube - ДПС ГИБДД - скорость. Ч.7

YouTube - Moscow Detectors test POP/Quick Trigger HH radars (500m)

YouTube - Moscow Detectors test POP/Quick Trigger HH radars (1000m) Part 1

YouTube - Moscow Detectors test POP/Quick Trigger HH radars (1000m) Part 2

YouTube - Moscow Detectors test POP/Quick Trigger HH radars (2000m) Part 1

YouTube - Moscow Detectors test POP/Quick Trigger HH radars (2000m) Part 2

Албания: не существует запрета на провоз и использование.
Финляндия: Полиция используют штатные и внештатные машины для "отлова". 95% радаров основаны на Ka-диапазоне, но иногда используются и диапазон K, и крайне редко лазерные.
Радаров, основанных на диапазоне X и Ku нет.
"Ловцы радар-детекторов" стандартные - Spectre-1 и Spectre-2, т.к. радар-детекторы ЗАПРЕЩЕНЫ, и если патруль найдет у тебя это - будет инсульт.
Так же в Финляндии иногда на новых трассах используют ловушки типа Gatso, но это не радары, основанные на стандартных радиоволнах, а GPS-пеленгаторы, работающие на датчиках, установленных на разделительной полосе на дороге. Для их отлова нужны детекторы другого типа.
Бельгия: запрещено производство, ввоз, владение, предложение в продажу, продажа и бесплатное распространение оборудования, которое показывает наличие приборов, контролирующих движение, и мешает их функционированию. Нарушение грозит заключением в тюрьму от 15 дней до 3 месяцев, или взимается денежный штраф. В случае повторного нарушения денежный штраф удваивается. В любом случае прибор изымается и уничтожается.
Болгария: не существует общего запрета. Использование разрешено, если это не мешает измерению скорости. То есть использовать можно только радар-детекторы.
Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.
Латвия: использование запрещено. При продаже есть ограничения.
Литва: использование запрещено. Возможно взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.
Люксембург: возможно заключение в тюрьму от 3 дней до 8 лет, а также взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.
Нидерланды: нет запрета на использование.
Норвегия: нет запрета на использование, но есть некоторые незначительные ограничения.
Австрия: использование запрещено. Нарушение подвержено денежному штрафу и изъятию прибора.
Польша: запрещено использование и провоз в действующем состоянии. Провоз допускается только тогда, когда прибор признан непригодным к использованию (например, запакованный). При нарушении взимается денежный штраф.
Румыния: не существует запрета на использование. Это положение обсуждается.
Швеция: существует запрет на производство, передачу, владение и применение. Нарушение грозит изъятием прибора, денежным штрафом или заключение в тюрьму до 6 месяцев.
Швейцария: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.
Дания: запрещено оснащение автомобиля оборудованием или отдельными частями, настроенными на получение электромагнитных волн от приборов полиции, настроенных на контролирование скорости или мешающих работе этих приборов. Нарушение облагается денежным штрафом.
Испания: запрещено использование.
Чехия: нет запрета на использование. Это положение до сих пор обсуждается.
Турция: в настоящее время не существует запрета на использование.
Венгрия: запрещено владение, использование во время движения и реклама радар-детекторов. При нарушении грозит денежный штраф и изъятие прибора.
Германия: в этом отношении одна из самых лояльных стран. Полицией неоднократно проводились специальные акции, по итогам которых автолюбителям дарили радар-детекторы. В целях безопасности дорожные службы установили на наиболее опасных участках дорог так называемые <ложные радары> - устройства, имитирующие сигнал дорожного радара. При срабатывании радар-детектора водитель снижает скорость, что соответственно снижает аварийность. По итогам анализа проведенной работы был сделан вывод, что водители, установившие радар-детектор на автомобиль, меньше других попадали в аварии.

И напоследок типы радаров, имеющихся у ГИБДД:

Радары/АПК/Средства контроля

Герман! Огромное Вам спасибо! Материал просто бомба!! Я никогда не пользовался антирадарами, а теперь еще более утвердился в своем решении его приобрести..... Еще раз спасибо.

Да не за что. Всё равно все материалы из интернета честно "тырятся" с других ресурсов.

Спасибо тем, кто это снял и выложил в Сеть.

п.с. Часть 4 не выложил, т.к. она заблокирована Тьюбом из-за нарушения авторских прав по саундтреку (достали уже).

Практически всё, что сейчас просмотрел, видел по дороге на юг. Очень активно пользуются подобными приборами подмосковная и ростовская ГАИ. Во всех остальных населённых пунктах по трассе М-4(ДОН) такие ловушки есть, но редко.
Мой радар- детектор практически обо всех засадах предупреждал, поэтому штраф заплатил лишь один раз. А без него влип бы, наверное, не один раз!

подскажите модель радара из роликов плиз. А то гайцы у нас с фоторадарами начали зверствовать, а лишних разборок не хочется.


нашел название в коментариях: Whistler XTR-695 (если кому надо)

GERR, по поводу стрелки... общался в нете - помоему Кобра Зеро её ловит.

Qwert76,
Законы физики не позволяют ее никому ловить. По V1 только вопрос, есть некоторые сведения, что ловится, но не факт, что именно стрелка, а не другой источник...
Можно, конечно, и такой экзотикой заниматься. Но как-то блин долго получается по правилам ездить.

В связи с этим: и приходом большого объема квитков о штрафах, купил Стингер 650 за 4400 руб., пока работает корректно, единственное раздражают сработки на автоматические двери торговых центров в диапазоне К.
Гонщегов на дороге не стало, будто депортировали из города. Тонированных нет. Сзади никто не мигает, с полосы не сгоняет. Камеры с завидным постоянством меняют место дислокации. Получил кучу штрафов по почте, не думал, что меня что-то исправит, теперь скорость не превышает 79 км/ч в дневное время. Камеры оказывается не все убирают на ночь.

Именно так, или наоборот, на превышение более 20 кмч ???
У нас именно так - "берут" от 110 кмч при ограничении в 90.

Не вижу разницы в трактовках, по моему одно и то же.
В городе они выставлены на 80+.

Да её и нет - мой косяк. Прочитал "на более чем" как "не более чем".
Сорри.

Brandon, ошибся. snuper zero. ловит - в смысле прупреждает.

http://www.antiradar.ru/Snooper_3Zero_RUS__223.html