VW Toareg 2010 249 л.с. от 1,9 мульта
 

Тиснуто с туарег клуба:

вот еще файлик с обновлениями

nominal,
А что, Туарег уже конкурент Колеосу?

GERR, да нет, просто подбираю замену. Вроде интересно получается за 2.

Может перенесете в А что после Koleos`а?

Не думаю, что технические характеристики, ценник, а так же комплектации VW Toareg нужны в разделе А что после Koleos`а?. Это информация другого рада.

Возможно, что после появления нового "туарега", предыдущий можно будет купить с хорошим дисконтом.

Ну если рассматривать на замену Колеосу машины стоимостью 2-3 млн руб, то почему бы не рассматривать и ценовой диапазон 400-600 тыс руб или 4-6 млн. руб?
Мне кажется нужно обсуждать одноклассников. А тот кто хочет что-то другое сам найдет характеристики и цены на официальных сайтах.

Дисконта хватит как раз на пару месяцев езды между сервисами. ;)

А гарантия? :)
Неужели все так плохо? :)

В том то и дело, что на сайте еще не висит, а характеристик не постил вроде, только комплектация... цена между колеосом в топе и туром в базе чуть меньше 700 тыс а с учетом опций целый млн, но машина и маркой лучше и классом выше.

И налог

а разница в цене между колеосом в базе и туром в топе 2 млн.руб.
можно еще два колеоса купить :)

Есть куча машин и маркой лучше и классом выше, но зачем их сравнивать?

Гарантия всего два года.
У меня есть знакомый у которого из этих двух лет она месяцев шесть простояла в сервисах: коробка, плавающие глюки по электрике и еще много чего.

На этом фоне Колеос с его невинными хрюками - просто верх надежности. ;)

На мой взгляд колеосу красная цена 1 млн в топе... такое качество и ресурс узлов, столько просчетов и недоделок!
Просьба модераторам перенести в общий раздел - автомобили других марок... я ошибся чото с размещением :pardon:

А мне Панамера очень нравится. И что:)

GERR, да да да! выкладывай ттх и комплектации Панамеры и давай сравним с Колеосом :)

клиренс
углы въезда/съезда :D:D:D

Ну вы как хотите, а я планирую сменить колеос... Сначала склонялся к Тигуану, но понял что все таки шило на мыло, хотя тиг вцелом однозначно лучше (правда и стоит дороже)
Кстати, если речь опять пошла про "TTX", они у туарега интересные:
двигатель 3.0 TDI, если сравнивать с реношным DCI, более экономичный и экологичный, также разгон у туарега (заявленный) лучше чем у инфинити дизельного, но я бы не стал с дизелем заморачиваться пока в россии еще ктонить кроме лукойла не начнет делать нормальное ДТ.

Как вариант еще есть Murano 2010, на них сейчас скидки: база стоит 1675, причем в базе фишек больше чем в топе у колеоса... разница получается ~450 тыс...

А что касается доводов против моих постов - прошу желающим найти чтонить более существенное для предъявления кроме сравнения порше и рено, седанов и кроссоверов и т.п.

Неужели это произойдет!? :yahoo::drinks::dance2::drinks:

Саша, аватарку только смени на туарег-2010

И Вы нас покинете после этого?

Саша,
рекомендательные письма для другого автоклуба нужны будут? Обращайся! :wink3:

:). особенно калужкой сборки
У версии с приводом на все колёса с течением времени ослабевают и отворачиваются болты крепления карданного вала

ну в поддержку Александра. Мураныч за 1.675 - это очень хорошее предложение. Если бы я так не любил коляна, то наверно его бы и взял, а не Туарега. У меня у знакомых такой - очень нравится.

ИМХО, Трибека поинтересней. И дешевле (правда, не 10-го года).

Насчет цены Колеоса полностью согласен. 1 млн. в топе, и ни копейкой больше.

Как часто цена меняет предпочтения людей.............

nominal, самое интересное, что если ты возьмёшь себе новый туарег, и с ним буду проблемы, ты напишешь тут об этом? :)
Не каждый может сказать: "Да, я сделал неправильный выбор" ... А еще есть понятие: "Синдром первой жены...". У новой не будет недостатков старой, а вот новые недостатки перекроют все старые :)

Сколько знакомых имеют Табуреги - из сервиса не вылазят:pardon:

Ну, не знаю! Мой знакомый тащится от своего!

Не по теме...

Правда, он - владелец автосервиса! Ха-ха-ха....

у моей родни R5, гоняют его в хвост и в гриву
ни разу ещё ничего не ремонтировали
ручаться не буду, но вроде даже лампочки не меняли

ЗЫ: очень много читаю негатива о Туарегах, но ни разу не слышал его от реальных владельцев, чей-то антипЕар? :pardon:

по отзывам моих знакомых Туареговодов
единственные туареги без глюков - R5

:D
значит моим родственникам крупно повезло :ok:

я уже писал где-то в форуме у нас, что у одного друга был 3.0 TDI Табурег, а у другого 2.5 дизель Табурег. Так вот первый продал через 2 года и перекрестился, а второй 3 года отъездил и рад был...взял 3.0 TDI. надо будет спросить его.

Вообще пока не рассматриваю дизель. Сейчас круг сузился: Тур 3.6 или Мур. Причем если у первого как раз должно быть надежно все: коробку такую же ставят на 4.2 дизель и V8 бензин - запас есть наверное очень солидный. У второго смущает варик, но у ниссанов по крайней мере масло меняют по регламенту. Скорее всего будет второй вариант, т.к. дешевле. А Тур реально если брать, так с пневмой.

тогда он точно из сервиса не вылезает ))))

nominal, знакомые проехали 20 ку на муране новом. Довольны как слоны. Они брали его за 2 мио, так что 1.675 - это реально ДЕШЕВО. Если бы не колян, я бы точно взял себе. Жрет правда по трассе 12, в городе 17-18. Но я так понял тут не встает вопрос экономии топлива, судя по выбору движка)

максич, при моем пробеге ~35 тыс в год, не встает))) Думаю у меня такого расхода не будет, хоть и езжу динамично, но в пробки не суюсь кроме пятницы. В паспортный расход на коле при желании укладываюсь, думаю и Мурке нормально будет... В комплектации за 1.675 есть все, кроме хрома на дисках, памяти зеркал и сидений, электропривода руля, потолочного DVD.

ну я так скажу там люди не гоняют, но по трассе 12 жрет. 3.5 литра все-таки. Да и не спорткар.

nominal,
А Вольво 60-ку не рассматривали?

волльво 60 меньше , чем эти 2.

В том и кайф))
И плюс неугоняемые они практически.

а фрила?:blush2:

GERR, бензиновая дохлая либо по цене туарега от 2 млн + налог.

fox, старая модель.