К вопросу потянет или нет. Ну естественно проверим, потестим. Сам переход с Колеоса на автобус это уже спорный момент))). Вспомните Меганы 1,6 110 л.с. когда первый раз на него сели, пуля а не машина!!! А потом сели на Колеоса и где была пуля? До машины такого сегмента нужно «дорасти» умом. Покупая такую машину, ты покупаешь комфорт!!!! И естественно нужно понимать, что при движении по бетонному кольцу, ты уже не будешь давить тапку в пол и обходить пять фур махом. Это другая философия езды по дорогам. Более спокойная. Много можно рассуждать на эту тему. Есть задача приобрести машину такого класса. Вот и ищем. Все что есть/было на рынке до этого не подходило по разным причинам. Как то так. Короче завтра посмотрим как она едет. Как говорится, за спрос денег не берут.

Деда Митя,

Не по теме...

Понимаю что не тот бюджет, но лучшее что есть в этом классе...:)
Управляй мечтой



http://www.av.by/public/public_image...2554824_1b.jpg

Габаритная длина, 4652 / 4520 разница 13 см.

Деда Митя, для меня она ущутима.... ой, не знаю, надо прокатиться

Странный авто. Кореец в худшем смысле этого слова.

Я бы в этом классе смотрел на Версо. И по деньгам нормально. И лишена главного недостатка Тавот - высокой угоняемости.

Мне в своё время (да собственно и до сих пор) очень мицубишевские изделия типа Делики нравились.
А сейчас, как я понимаю, ни в одном модельном ряду ни одного производителя подобной машины нет... А ведь наверное будь такая - Деду Мите был бы самый тот вариант :)

@nchou$,

Не по теме...

Не-не, я не настаиваю, каждому своё. А моё личное мнение такое. Если в семье супруга за руль садится один раз в месяц, а то и реже, то какая разница, на чём ей ехать. Хоть за руль КАМАЗа посади, доедет. Но это только если редко катается. А если ежедневно, то да. Надо учитывать дискомфорт, нравится, не нравится, удобно или нет.

Не по теме...

я согласна с твоими словами, поэтому не выступаю))) Пусть сам решает

добавлено через 2 минуты
а мне их грандис...

Дим, а S-MAX? :) Неплохая ведь машинка.

Когда у авто клиренс меньше 200 мне как-то физически больно на него смотреть... :)

Вчера была передача про Kia Mohave.Прикольнула машинка.
Kia*Mohave — описание модели, цены, дилеры — Яндекс.Авто

Товарищ на такой ездит доволен как слон. Он, жена двое детей с коляской собака и ещё мама евоная. На дачу не вопрос.

Прочитал один из отзывов.У него еще и пневмоподвеска есть.

Реальный расход бензина по городу 13-15 л/100 км., трасса 9-11л/100 км. проверено 100%. Перед тем как баловаться пневмо и другими режимами желательно прочесть инструкцию.

Достоинства: Автомобиль просто зверь. Комплектация супер. Сделал полную шумоизоляцию салона и в салоне как в танке. По трассе едет как утюг, главное поменять родную резину на хорошую, а также и зимнюю. Проехал 18 тыс. км. сделал 2 ТО, на сумму 250$. Замечаний нет. Сборка Корея. Да и гарантия 7 лет без ограничения пробега.

Недостатки: НЕТ..

Он зараза стоит больше прадика! Я когда спортадж драйвил - смотрел на него. Если бы ну хоть 1 400 000 денег - тогда как-то ещё ладно, но 2 мульта - перебор. При этом - ну кореец, корейский кореец, со всеми корейскими приколами в смысле желания быть японцем. (как шутят: что корейцы - это китайцы, которые думают, что они японцы). Меня даже в нём малость покатали, хотя я честно сказал, что по цене - перебор. Едет он тихо, плавно и очень неспешно, не смотря на почти 4 литра под капотом.