Новый стандарт двигателей
 

В конце прошлой недели Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) опубликовало новый стандарт «Двигатели автомобильные. Пусковые качества», разработанный Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ). В документе четко прописаны предельные отрицательные температуры, при которых двигатель каждого типа может завестись.

Документ заменил собой отраслевой стандарт 37.001.052-2000 «Требования к пусковым качествам автомобильных двигателей», в котором минимальной точкой для запуска бензиновых моторов была температура -25 градусов, для дизельных -20 градусов.

Теперь дизельные моторы имеют право не запускаться, если уличная температура ниже 12 градусов мороза, пуск турбодизелей возможен только до -10 градусов, а бензиновым моторам специалисты НАМИ установили отметку в -20 градусов.
Это означает, что автовладелец, который решает завести автомобиль при температурах ниже указанных в ГОСТе, делает это на свой страх и риск и тем самым нарушает правила эксплуатации транспортных средств.



Читать полностью: Росстандарт повысил предельные температуры запуска двигателей; Газета.Ru | Автомобили

бред какой... Они там накурились чтоли?

Газета или Росстандарт?

вместе:D

Такой стандарт для России - бред точно!:ireful3:

А по мне - дикая попытка оправдать отечественный автопром. Ведь в случае выхода из строя движка при его попытке запуска в более низкие температуры, производетель заявит - "двигатель по ГОСТу, ничего не знаю", а дилер - "не гарантийный случай".

Скорее, добить.

Автоваз, насколько я понимаю, живет в основном за счет сельского населения. Вот их потребители обрадуются таким "двигателям по госту".

У нас в стране еще остались области, где температура не опускается ниже -20?

А КАМАЗу, ЧТЗ и т.п. ваще хана (если даже живы еще) - где это зимы теплее -12?

Так что это явно диверсия.

Webasto лоббируют.

ГОСТ определяет минимально допустимые характеристики. Выпускать двигатели, которые заводятся при -100С, ни кто не запрещает. И к правилам эксплуатации, ГОСТ имеет весьма условное отношение.
Принятие подобных, более мягких по параметрам ГОСТов. Скорее откроет дорогу на рынок, не адаптированным к условиям России автомобилям.

Вот, кстати, совершенно прав.
Победило странное желание воспринимать ГОСТ как указание - требования снижены, значит, все должны снизить реальные характеристики.

Правда, чаще всего так и происходит...

как вариант, облегчение изготовителям зимней соляры

Предполагаю, помимо этого, ОД сможет послать, тыкая в ГОСТ, любого у кого не заведётся в -25, говоря, что всё в рамках закона и не является недостатком машины.

Не сможет, если производитель в тех.характеристиках, указал диапазон температур шире ГОСТовских.

Зачем ему их указывать, достаточно написать, что соответствует ГОСТ.

Не думаю что,например мерседес в своей документации напишет что их двс соответствуют новым Российским гостам:mosking: