Статистика - продажная деффка империализма! )
 

Чет вот разбирал папки на старом ноуте, оказалось, что я пытался вести статистику ежегодных расходов на Колеос (в 2009 г.), когда его купил... Естественно, бросил через какое то время, но если как бы суммировать, то получаются страшные цифры:):secret:

бензин: примерно 80 литров в неделю х 52 недели х 24 руб. (в среднем) = 99840 руб. Меньше у меня не получалось - бака на неделю чуть-чуть не хватало.
мойки: (раз в месяц точно) 12 наномоек х 750 руб. = 9000 руб.
шиномонтаж: (два раза в год - итого 8 колес) по 400 руб. за колесо = 3200 руб.
ТО: (раз в год) = 15000 руб.

Итого: 127 040 руб.

С учетом подорожания бензина стоимость эксплуатации в 2011-2012 гг. увеличилась бы примерно на 25 тыс. руб., т.е. примерно на 15%... Вот она - реальная инфляция :)

добавлю )))

сейчас мне бака (46 литров) хватает на неделю +1 день... т.е. примерно, должно получится около 60 тыс. в год на бензин, при нынешних ценах... Но после инна... инаух... инаугурации:) прогнозируют рост 95-го до 32 р/литр...

я несколько лет назад считал стоимость владения автомобилем стоимостью примерно в 1 млн.
Так вот, получается примерно 700-800 руб в день. Если еще кредит сюда добавить, то у нас масса богатых людей в стране!
Че жалуемся то?

а никто не жалуется )) костатация факта....

если предположить, что еще где то там кредит, то каждый месяц надо добавить по 15-20 тыс.

я только про переплату.

Предлагаю продолжить развлечение с цифрами. А именно ... Вычесть из полученной стоимости владения авто расходы на городской транспорт (более актуально для больших городов), такси и прочее, на обувь (перестал туфли менять раз в полгода) и т.д. По моим прикидкам сумма должна сложиться вдвое. Уже не так много (в пересчете на годовой доход семьи у меня получилось около 5%). За эти 5% процентов я "купил" себе массу приятных ощущений. По мне - выгодная сделка!!!

наличие машины не означает, что пользоваться такси мы перестаем, правда? Или все здесь трезвенники? У многих не одна машина и не две у некоторых.
5 % бюджета на такси, обувь и транспорт - это очень хорошая обувь (или много ее) или часто на такси.

Я не про это. Я про то, что машиной владеть дорого. Или, по крайней мере, не дешево. И с ростом ее стоимости, стоимость владения серьезно растет (см. тему А что после...). Главное правильно соизмерять доходы и расходы.

Не по теме...

Вот у нас на работе рядовой сотрудник купил себе Кэдди SRX 5 летний. А там налога только 40 тыс. Да и в надежность 5-ти летнего Кэдди и дешевизну обслуги как-то не верится.

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Praktika (Сообщение 180312) Или все здесь трезвенники?

Этот момент не учел. Я то трезвенник ))

Например, для Москвы, проездной на метро 1230 (х11 мес), это уже 13,5 тыс. Если машина мне обходится в год в 75 тыс (бензин, ТО-1, мойка), то это уже -18%. Плюс такая же стоимость поездок на маршрутке от метро до дома (-18%). Плюс стоимость редких поездок на других видах транспорта и, конечно, на такси. Вот и получается, что "добавочная" стоимость владения нашим авто (с другими может по-другому) наполовину ниже той, что мы можем насчитать. Остальные расходы/доходы посчитать сложно. Мы же, наверное, часто с семьей передвигаемся. Опять же "экономия" на траспорте. А еще кто-то на юг путешествует. Это на 30-50% дешевле, чем на самолете, хотя почти так же, как на поезде. Вот такая вот арифметика ...

только не надо мне говорить, что по городу машина берет 10 литров...))) по городу Колеос по любому 15 жрет )))

Лично я не ездил на метро уже года 4... Я даже не знаю сколько оно стоит... Ну, пусть даже 20 рублей.. Ладно. Стоящая в гараже машина тоже амортизируется )))

У меня есть приятель, который ездит на работу на метро (из Марьино), а Пыжик свой только по выходным - километров по 100, максимум... А я ездил из того же Марьина на Войковскую на работу на машине... 100 в день.. Правда, у меня тогда Меган еще был )))

У меня 12-12,5, может потому что новый :blum2:

28 рублей или 18 руб, если на месяц абонемент!!!

Это да, тоже "расход".

Еще раз повторюсь. 700-800 рублей в день. Умножаем на 365 дней = 250000 руб.
Бензин, ТО и мойка (а я мою машину на ТО 2 раза в год, бесплатно) - это ошибочное мнение о расходах на машину.

Praktika, - просветите тогда )))

700-800 из чего складываются?

На 3 года владения ( многие так поступают )
Падение стоимости в год мин 80000 ( ну кому как повезет) итого 240000
Бензин (25000 км / год - у меня так) 25000/100*12*28*3 = 250000
Каско 45000 * 3 = 135000
Осаго 5000 * 3 = 15000
Колеса 8000 * 4 = 32000
Шиномонтаж 2000 * 2 * 3 = 12000
ТО 8500 * 4 + 25000 = 60000
Колодки по кругу 4000
Итого 750000 / 3 / 365 = 683 руб

Дальше можно уменьшать или увеличивать по своему усмотрению.
Но расклад примерно такой.
Я почти не мою машину, не тонировал, не делал ничего внутри, никакого доп оборудования. Только коврики и омывайка. На стоянке не храню.

Praktika, да. про КАСКО с ОСАГО я забыл...

но вы сейчас просто подменили понятия и смешали всё в кучу. )) расходы на содержание - это именно ежедневные, еженедельные, ......, ежегодные затраты на бензин, ТО, мойки, страховки и прочие текущие... Они никакого отношения к падению стоимости во времени не имеют. Без этих обязательных расходов вы не получаете выгод от владения авто.

А падение стоимости происходит независимо от того, несете ли вы текущие расходы или нет. По факту устаревания авто от года выпуска. Вы же не сможете продать, например, авто 2005 года с нулевым пробегом и выполненными регламентными работами как новый )) Хотя - он вобщем то - новый, конечно, не юзанный... Но на цену это особо не повлияет.

Я говорю не о расходах на содержание, а о стоимости владения - это разные вещи.
Можно купить ван гога за 100000 и потратить на содержание 50000, а продать потом за 200000.
Итого стоимость владения +50000. А если падает стоимость, то и владение тоже денег стоит.
Когда я принимаю решение о покупке конкретного товара, то взвешиваю ВСЕ аспекты.
Например, можно купить тойоту и снизить падение стоимости, но попасть на Каско по-полной.
Можно делать ТО каждые 10тыс, а можно каждые 20тыс. И т.д.
Можно купить панамеру и "получать выгоду от владения" на все 5 мио.
Можно по-всякому себя обманывать, это дело каждого. Но я предпочитаю посчитать с учетом большинства косвенных расходов. Работа обязывает.