Почистил дроссельную заслонку пробег120т
 

Немного плавали обороты вот и решил почистить ,грязи было много ,чистил спиртом .

http://s1.radikale.ru/uploads/2014/4...f0826-full.jpg

http://s1.radikale.ru/uploads/2014/4...1c561-full.jpg

Вован Питер, адаптация у нас делается после чистки заслонки? На ниссанах точно делается

А дальше? Результат?

Поставил на место ,завел обороты прыгнули на 2000т ,нажал педаль в пол ,отпустил ,раза 3 так завел заглушил потом погрелась немного и вуаля обороты стали ровно 900.Все поехал немного лучше стала реагировать на педаль газа .

Жигули, да и только.

Вован Питер, этот механизм сложно снимать-устанавливать?

Вован Питер,

а чуть подробнее можно - где стоит, как снять, что снять/отломать перед этим ...
Тоже приближаюсь к 110 ткм, вспомним молодость, как на жигулях карбюратор регулировали и чистили :)
ПС. Такие вещи очень хорошо чистятся очистителем тормозов, аэрозоль.

Я на своей первой машине (ваз 21099) этот узел внутри даже отполировал.

Я заслонку при мытье полностью не снимал, снял воздушный патрубок, открутил крепежные болты. Заслонку поместил в плотный пакет и промыл моющей аэрозолью. На все ушло 15 минут. Обороты при пуске сразу установились в районе 900. Не забудьте установить новую прокладку, стоит около 250-300 рублей (7701 068 785) .

Я прокладку новую не ставил снял очень аккуратно,поставил так же на место ,полное снятие у меня заняло где-то час ,но это потому что в первый раз ,второй я думаю минут за 10-15 получится .

Вован Питер, Меганавт

Подскажи пож-та - прокладка резиновая или картонная?

Насколько помню картонная .

Промыл дроссельную заслонку пробег 100000 км и обучил педалью акселератора. Результа лучше реагирует на педаль не плавают обороты на холостом ходу.
http:// http://www.club-renault4x4.r...cture1382.html
http:// http://www.club-renault4x4.r...cture1383.html

Доброго дня! на выходных прочистил свою заслонку, пробег около 125 тыс. км., на вид оказалось очень ужасная. Чистил впервые, поэтому разобрал по максимуму, чтобы удобнее было снимать и ставить. на все ушло около 1 часа, чистил растворителями и зубной щеткой.

Её мое, у вас там, что песчаные бури или цементное производство?
Хоть раз моторный отсек мыли?

У меня примерно так же под капотом, не мыл. Это плохо?:)

Не когда нечего не мыл. Раз в месяц два протираю тряпочкой и все чисто.

Какое мытье?? Не задумывайтесь даже об этом если не хотите получить новогоднюю елку на приборке. А про дроссель - мыть надо и хотя бы раз в 50-60 000. Себе помыл на 55 000,налет был,конечно не критично,но иногда слегка плавали обороты и была вибрация после остановки на светофоре - все ушло. Плюс улучшилась реакция на педаль,более четко и информативно. И не лейте КарбКлинером в дроссель - намочили тряпочку и оттираем,нежно и с любовью :wink3: Также не забываем отключать клемму АКБ перед отсоединением разъема.

Я клему не трогал, а мыл спиртом из мед уч))

Вован Питер, я имел ввиду что перед отключением разъема с ДЗ необходимо обесточить бортсеть а/м,т.е. скинуть "-" клемму АКБ. И как,отмылось спиртом?

Ага, как новая. Я клему не снимал.

Вован Питер, самое обидное что спирта в свободной продаже нет :(

Да сейчас полно средств для чистки....или это просто констатация факта что спирта..нет)))

Мне знакомый врач 10 тюбиков дал, досих пор использую, уколы что почистить:)

есть в любой аптеке "Асептолин" называется 25р.- 100гр.

RevelancE,

Не по теме...

У Брынцалова на нагатинской по 4-5 литров без проблем)Ищите компаньонов на закупку если много не надо.

спирт нормальный даже пил, горит голубым пламенем, спирт как спирт. В больнице лежал не давно, уколы смазывали хлоргексидином.Спиртяги там нет.

Это после этого спирта?
А вообще очистителем карбюраторов, спреем разве нельзя? Я на прошлой машинке чистил и ни каких проблем не было.

DNK1975, можно,но намочить тряпочку и чистить,не лить.

Ребят а мой случай похож на дросель? Редкая вибрация или подергивание на светофорах, оботроты вроде ровненько, заметил еще тяга похуже стала. Пробег 73 тыс.

Я тут книжку почитал. Скажите, а зачем нашей дроссельной заслонке охлаждение? У меня в прошлой (первой машине) фьюжине такого не было. Я так понял через нее воздух подается в двигатель, разве этого не достаточно для ее охлаждения?

Юрий 72, если ни разу не чистили - советую почистить,вполне может быть из-за загрязнения и уменьшения зазора в клапане холостого хода. Ну и второй вариант - свечи если не меняли. Если меняли - чистим дроссель и используем качественные АЗС без намека на "ослиную мочу" :)
DNK1975, это не охлаждение,это подогрев для зимы. И если в книжке по ремонту написано что это охлаждение дросселя - советую избавиться,а лучше такую книжку передарить вредному и досаждающему соседу на Колеосе,пусть он по ней ремонтирует... :dance2:

можно, но спирт лучше и дешевле, а Вы знаете какой самый лучший растворитель в мире-- вода растворяет все рано или поздно, но все спиртные напитки имеют долю спирта, но Вы наверно думаете, что спирт делают из отборного твердого зерна класса А?

Тоже почистил заслонку. Пробег 139 ткм. Прокладку поставил 16175-ET80A.

Получил из Екзиста прокладку по этому номеру - оказалась длинная с 4-мя большими отверстиями и надписью УПЛОТНЕНИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. Номер совпадает. Где ошибка? Плюнул, не стал второй раз заказывать. Купил герметик для фланцев (жидкая прокладка). Снял заслонку, шланги не отсоединял. Промыл очиститель карбюраторов и тряпочками. Собрал. Двигатель держит 700 с хвостиком, обороты практически не плавают (проверял китайским синезубым автосканером и прогой TORQUE Pro). Положение дроссельной заслонки до чистки было минимум 5%, после - стабильно 3% на холостых. На педальку вроде стала чувствительнее машина.

Да, тоже такое было, но менеджер перезвонил, объяснил - заказали ниссановскую 16175-ET80A. Стоит 144,03р. упаковка Renault-Samsung.

себе тоже мыл, но пользовался очистителем карбюратора, отмыло как новая, прокладку тоже менял, обороты правда не подымались завел и сразу нормально было, но правда делал для профилактики

Комрады, опишите плеаз алгоритм обучения (адаптации) Д.З. после ее очистки. Так толком и не понятно, что и в какой последовательности нужно делать...

Я нечего не учил, снял клему акб, подождал 5 минут, все снял, почистил и поставил на место. Если вдруг загорится чек и обороты будут плавать, попробуй 3-5 раз завести и заглушить, при этом пару раз газ в пол, на 5 заводку чек должен погаснуть. Но лучще снять акб и выждать 5 минут.

Такая же ситуация 4 день, в стоячем положении дерганья двигателя и хрюканье из выхлопухи. Пробег 105 000 км, сегодня поеду на ТО(не к дилеру) попрошу посмотреть. Чек не горит, к дилеру записываться, есть ли смысл?
Был у них в пятницу на диагностике весенней, так хотели впарить задний подрамник за 61 т р.

Сейчас подключили компьютер у знакомого. обороты стабильно730-750, дроссель 4,7-5,1 %. ошибок нет, что за беда?

bodia84, Может свечи пора сменить? бензин залить на др заправке

Буду пробовать, вечером гляну свечи. Бензин Шелл(лью месяцев 8), подлил на ТНК пока не помогло, может, несколько раз надо.

За 2 дня до этого меняли масло в вариаторе, на следующий день засопливил поддон вариатора, думал течет, ездил к тем кто менял. В итоге: при замене масло попало в подрамник и на скорости разлетелось, промыли, все чисто. Не задели ли какой нибудь проводок, когда продували?

На всех 4 свечах зазор был огромный, поменял свечи на Denso и заправку. Работает, как часы

igorgn, а что делать тем у кого этого нет? у меня есть ощущение, что вы ведетесь на химию, которая возможно, что-то исправляет на короткое время, но не влияет на причину.
Возможно ошибаюсь.

Ладно. Раз ни у кого таких проблем нет, то своё сообщение удаляю.

На пробеге 199000 все же решился на чистку дросселя... До этого ни разу никто его не чистил... Фото прикладываю... Но мое мнение - можно было и не чистить :pardon:

ЗЫЖ Чистил без снятия и отключения разъема... Ничего не пришлось калибровать...