DNK1975

Съездил месяц назад в сервис, облазили весь движок - сухо, ремень тоже в порядке. Выдвинули идею - маслянная пробка была неплотно закручена, слегка поджали пасатижами (мускулистая ладонь механика в отверстие верхнего пластика двигателя с трудом пролезала). Месяц не уходило, а тут резко ушло 2 кружка. Опять осмотр - все сухо. Но в последние дни гонял - похоже неплохо жрет на резких ускорениях (повышенных оборотах).

Вован Питер

но причину надо искать ,может свечи выкрутить посмотреть на них нагар ?

DNK1975

1 литр на 10000

vladimirr

А запаха гари масла нет ? У меня при больших оборотах масло уходило через прокладку клапанной крышки,был запах, пробег 60 т.км

pelot

У меня пробег всего 9200 км. Вчера ездил на шиномонтаж к дилеру. Машину, как обычно, сначала помыли-посмотрели... Мастер завел - посмотрел кружки и говорит: "У вас уже нет одного кружка. Литр масла чего-то около 700 р." Я невнятно отреагировал, потому что деньги взять с собой забыл и в кармане только заначка тыщи 4. Хрен знает, хватит-не хватит, если масло доливать... Вобщем, обошлись без долива масла. Приехал я потом в гараж... дай-ка гляну, чего он тут насчитал по кружкам... и тут, как про негритят... ИХ ОСТАЛОСЬ ТРИ!!! Теперь нервничаю... А оказывается - это массовая галлюцинация )) Щупом проверить я не догадался. Буду ждать выходных, чтобы до гаража прогуляться.

III007III

Машина чуть неровно стоит вот и минус 1-2 кружка.

Вован Питер

При активной езде кушает около 700гр на 15 000км.

Radagest

Обязательно щупом смотреть. Кружки чисто для общей картины. Делать по ним выводы нельзя. Кстати, не знаю как на дизеле, но 2 кружка на бензине это ровно литр.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

pelot

Сегодня проверял кружки ))) Завел в гараже - 4 штуки. После магазина - 5 штук. После другого магазина - снова 4 кружка. Вечером проверял щупом уровень масла - оказался даже выше метки "Н" на щупе (перепроверял два раза).
Вывод: кружкам не надо доверять, полезнее проверять.

владимир1

pelot, можно доверять. Просто нужна строго горизонтальная площадка.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

RevelancE

Помимо кружков и щупа есть еще одна такая характеристика - угар масла. Эльф этим славиться,особенно если эксплуатируется в ДВС,работающем на повышенных оборотах. Это не голословное утверждение если что

III007III

А как это помимо? Если есть угар, то это отразится и на щупе, и на кружочках. Ни на одном моем Рено, один из них даже дизелтным был, а заливал я в них всех только эльф, угара не наблюдал, хотя двигатель часто под краснуб зону кручу. Это не голословное утверждкние, если что =)

RevelancE

III007III, естественно отразится. Просто это как вариант снижения уровня. Я на своем Колеосе за 10 000 потерял треть уровня,хотя со времени замены ездил как "пенсия". Плюс знаю 7 машин,которые ездили на Эльфе и снижался уровень масла. После перехода на Шелл расход масла практически ушел. Ну здесь видимо уже идут наблюдения,поэтому это уже не в тему.

Radagest

RevelancE, у меня не очень большой опыт с Рено. Логан, да колеос. Но ни там ни там масло никогда никуда не девалось. В Коляне, за почти 45 тыщ ничего никуда не доливал. Масло на максимуме после смены и до следующего ТО.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

StanislavV

Аналогично. Третий renault, отец эксплуатирует четвертый. Во всех авто толко эльф, угара не наблюдалось,хорошее масло. А вот к шеллу в красных 10v40 были претензии когда лил в девятку лет 15 назад. Угар у него очень большой был. После перехода на синтетику лукойл об угаре забыл. Масло жрать перестала. Грамм 200 за 10000 в нее подливал.