В сайлент хиле нет пробок видимо : )
а на механике итак умеют все, кто права честно получил.

Excalibur, Речь ведь идет не о том, со сколькими педалями автомобиль удобнее в пробках - конечно с двумя!:ok: А о том что умение пользоваться механикой дает больше возможностей!:dirol:

Абсолютно с Вами согласен. В жизни все бывает, а дополнительные знания никогда и никому не мешали.

Вопрос в теме поставлен о том, какой выбор сделать новичку - учиться на автомате или механике:dntknw:

Петр, этот самый сайлент хилл не так далеко от тебя находится (если не сказать, что очень-очень близко:wink3:)... и пробок там ого-го скока!!!

Мой алгоритм обучения вождению (не жены) дочери:
1. Обучение в автошколе (честно) на Рено Логан с МКПП + уроки со мной на Шеви-Нива (особенно налегали на движение задним ходом с поворотом налево и направо, заезд во двор. В а/ш этому практически вообще не учат)
2. Заказали автомобиль с АКПП, поскольку Питер и пробки.
3. Перед покупкой планируем пройти курс обучения в хорошей а/ш - например Леди-Драйв, у Цыганкова или в другй подобной (обязательно на АКПП)
4. Покупка автомобиля и свободный полёт...
Возможно обучение в хорошей автошколе, но уже на своём автомобиле. Так тоже можно.
Как-то так.....

в том-то и вся проблема, основная масса тех кто умеет ездить только на автомате, ездят отвратительно, т.к. права у них в основном покупные....так что если топикстрартер дорожит своей женой, пусть учит ее ездить на механике, а уж потом она на чем захочет на том и будет кататься:pardon:
а что касается пробок, я по ним езжу не меньше вашего.

Поподробнее с этого места, пожалуйста. Применительно к себе :)

Какая-либо связь между типом коробки и водительским мастерством - отсутвует напрочь. Единственно, что МКПП требует больше времени и усилий для того, чтобы освоить лишние телодвижения и навыки. Спрашивается зачем они нужны?
Лучше потратить это время и энергию на развитие навыков вождения в целом.

Тем более, что все равно за АКПП будущее. Статистика свидетельствует, что даже в России все больше с каждым годом а/м приобретается именно с автом-м. Даже на бюджетные а/м стали ставить. И даже ВАЗ на Калину
И потом, возможности хорошей АКПП значительно превышают возможности среднестатистического водителя:)

Вы знаете, так получилось, что жена у меня училась в автошколе (причем честно училась), тогда когда я работал в другом городе (в Москве). Потом она прилетела ко мне (ночью в Шереметьево) и когда мы выехали на Ленинградку я посадил ее за руль. Волосы встали дыбом!! После полного обучения и успешной(!) сдачи всех экзаменов и получения прав она не умела водить машину!!! Мне пришлось начинать с азов. На вопрос, а как тебя учили водить и как ты сдавала экзамены, она ответила, что они с автодрома практически не выезжали!! Вот вам наши автошколы....

Аналогично было с дочерью.... Там не учат, там натаскивают на экзамен!
Жену тоже я учил, параллельно а/ш, только это было давно. По моему, в а/ш ничего не изменилось.

Так ведь хорошо, мы там своих жен, сыновей и дочерей научим.... А те, кого учить некому?? Они садяться и выезжают в город.... Результат мы с вами видим каждый день....

в чём если не секрет? :pardon:

Алексей. Неужели Вы будете спорить с тем, что на трассе, при многочисленных обгонах, когда нужно резко ускориться МКП даст значительную фору любому автомату??

у меня права не покупные, занятия по вождению были в течение года, прежде чем пошёл сдавать экзамены, а не как в автошколах, пару уроков и вперёд
могу водить хоть УАЗ, хоть КАМАЗ, хоть Т-92
все авто, которые я когда-либо покупал, были с АКПП, на механику не тянет ни разу :pardon:

добавлено через 3 минуты
буду спорить :yes4:
у меня был Каен с АКПП, который разгонялся до сотки за 6.8сек
чё-то все с палками глотали пыль :pardon:

добавлено через 1 минуту
золотые слова :ok: