Авто для "пенсионера".
 

К сожалению в нелегкой борьбе с MB R класса была полностью уничтожена машина моей матери. Clio 3 F2 выполнил свою задачу защитить всех детей-пассажиров и мать, но блин когда в тебя стоячую влетает на 120 почти 2.5 тонны не сохраняют машину совсем. :dntknw:

В общем мать хочет "что-то повыше", потому давайте подискутируем на данную тему: "Приобретение авто для пенсионера, так чтобы типа кроссовер и чтоб на долго".

Вводные данные: А) Флуд буду удалять сразу, Б) Начальная стоимость авто вообще не играет роли. В конкурсе участвуют модели, которые примерно одинаковы по цене ТСО (ежемесячный платеж, Страховки и остальная ерунда уже посчитаны), потому нам как бы все равно сколько они стоят "сразу", В) Пробег "как на такси" - 12-15 тысяч в год, т.е. расход топлива вообще не играет роли. Г) Автомат. Д) Паркинг сенсоры, подогрев сидений, навигация, без кожи, без люка, климат-контроль. В принципе все.

1. Opel Mokka X & Opel Crossland X. Почти одинаковые машины. Даже не понял чем отличаются. Собственно: в дополнние к всему сказанному есть контроль от столкновения + распознавание пешеходов, камера заднего вида, если чуть добавить, то можно получить автоматического парковщика. Ну и там всякая ерунда, типа автоматического дальнего и остальных обязательных систем безопасности.
2. Toyota C-HR (Гибрид и простой). Это крайне высокотехнологичные игрушки, особенно Гибрид. Ценник для богатых "если купить", но в лизинг копейки. Гибрид даже дешевле, но останавливает то, что хочется взять машину уже "последнюю", а пока пугает, что будет после 10-ти летней гарантии на батарейку... Но мне очень нравится. И там есть все, ну просто вообще все, что надо для любого человека, включая слабенький, но автопилот.
3. Ниссан Жук. Отталкивает только то, что их как грязи и то, что хочется надо ждать и цена получается очень близко к C-HR.
4. Lexus NX. Чуть дороже, чем младший брат. По технологичности превосходит всех вместе взятых. Но только Гибрид :(. Зато вообще думать ни о чем не надо.
5. VW Tiguan. Выходит по цене примерно как Опелевские продукты, но ощущается крупнее, что кажется будет проблемой. Зато есть некоторые ВАГовские плюшки, которые куда как лучше рабтают, чем у конкурентов. Тот-же парковщик загоняет машину вообще без заминки с любого положения в любое положение - только укажи куда поставить.

РАВ4, Кашкай, Х-Трэйл, Lexus RX - ощущаются крупнее :(. В общем не вариант вообще :(.

Honda HR-V

У нас Honda фактически не представлена, дилеры дохнут как мухи. Но за совет спасибо. Гляну что там есть.

Рено не рассматриваем?

KotLV,
подробности аварии, если можно?

У нас тоже Honda в каком-то непонятном статусе, но у нас - это из-за санкций, а у вас то что?

Из этого списка я бы взял Лексус. С такими мизерными пробегами ни о чем не думать и пофиг, что гибрид.

я сомневаюсь,что если у вас есть деньги на покупку авто(вы сами написали,что начальная стоимость авто,вообще не играет роли) ,то 10летняя гарантия на аккумулятор в гибриде вас вообще не должна отпугивать. (это очень много) авто в одних руках столько не продержиться. поэтому не пугайтесь гибридов(тем более у тоёты-лехус) они себя нормально показали,и через 10лет неизвестно какие копейки эти акк. будут стоить,тем более они работают только в помощь основному мотору,и без них авто всё равно ездит.

VW Tiguan.
Хорошо отработан за годы выпуска.
Надежная "простая классика".
Достаточно комфортен.
Дизайн классический долго будет актуален.

Дороже всего перечислнного получается. Поясню ниже.

Также изначально склонялся к нему. Стоимость владения в месяц, чуть выше всего перечисленного и выходит немного за пределы 300 евро в месяц, но считал, что не критично. Однако после сегодняшних тест-драйвов и переговоров оказалось, что это 1 к одному Toyota C-HR, кроме дизайна, т.е. в принципи это одинаковые авто - за престиж дополнительные 20-30 евро в месяц нет смысла платить.

Так как аренда стоимость владения, куда входит аренда, КАСКО, ОСАГО, ТО и остальная лабуда одинаковые за отчетный период.

Иногда, правда, распредвалы приходится менять через 500 км пробега, но это же ерунда? :rofl:

Может кому пригодится на будущее, либо мало-ли в поисковике кто найдет...

В общем так.
В принципе остановились на двух (условно трех) вариантах.
1. Mokka, 1.4 turbo, FWD, Innovation. Для любителй купить сразу - с моей скидкой примерно 20 тысяч евро. При оперативном лизинге около 215 евро за все про все в месяц. Цвета разные. Поставка из Венгрии со склада 2 недели.
2. Toyota C-HRб 1.2 турбо. Luxury. Цена 23500. Цвет серебро. Есть на месте. За все про все будет порядка 250 евро в месяц. Машина есть на месте.

П.С. Не успел запросить Тигуан. Завтра запрошу, прокачусь - отпишусь.
П.П.С. Топливо в стоимость ежемесячных расходов не считал - ИМХО при таком пробеге нет смысла.

Ну да.
В Россию серию с браком поставили.
А там Европа, туда не сунули.
Так что в данном конкретном случае в расчет брать не стоит.

KotLV, а я то думал будем обсуждать удобство посадки и тд. тп. бабушкато наверное пожилая? или " Огонь"?

:) Я думаю, что мать даже не уверен, что мать увидет машину до выдачи.
Но в целом можно и обсудить.
Мать живчик, йога и так далее..