Автоодеяло для дизеля. Опыт эксплуатации данного предмета.
 

Значится, прикупил по случаю автоодеяло, поскольку дилером был однозначно послан со своей проблемой куда подальше. Опыт получился скорее положительный. Машина и правда греется значительно быстрее и остывает заметно медленнее, на трассе уже не выдувает и поддержание рабочей температуры двигателя перестало быть проблемой при - 25-27 С. Тут на днях обещают за - 30, так даже интересно посмотреть, что будет. К плюсам так же можно отнести отсутствие наледи на капоте. Расход соляры несколько снизился, но незначительно. Думаю, что автооделяло в этом вопросе не играет решающей роли. В общем, не жалею о покупке.

Теперь ложка дёгтя.))) Мастер-приёмщик озвучил информацию, что при активном использовании автоодела бывали случаи оплавления проводки. Правда, когда я напомнил, что дизельный мотор сам себя еле греет, он несколько сбавил обороты. Но при - 5 автоодеяло убираю от греха подальше. Да оно и не требуется при таких температурах.
Всем спасибо и удачи на дорогах. )))

Использую автоодеяло с начала сезона. Во время оттепели (до +3) - не убирал. Потом снимал, осматривал двигатель - всё в норме. Лучше ли стало - не знаю, т.к. без одеяла дизель не эксплуатировал, сравнивать не с чем. Но всё равно бензинка без одеяла теплее дизеля с ним.:pardon:

Классная штука, сам использовал а прошлой аудюшке. Но ближе к весне лучше его убирать (мало ли чего).

прошелся поиском, вариантов много.. какое одеяло выбрать?

Я взял случайно, в "Колёсах даром" за 1090 р. В других местах прилично дороже.)))

Я брал в "Автотепло". После покупки удалил все ссылки, не могу помочь....

А одеяло крепится куда-либо, и что покрывает, только мотор сверху?
Какой нужен размер для Коляна?

просто кладется на мотор.... только аккуратно, чтоб в замок не попало..

Просто кладётся сверху. У фирмы "Автотепло" есть несколько размеров. Каждый размер соответствует (примерно, конечно) определённым маркам авто. У них на сайте списки есть. Для Колеоса размер из перечня соответствует почти точно. Подвернуть потребовалось совсем немного.
Ну это конечно...

Еще смотрите, чтобы воздухозаборник не закрывало.
А вообще, вещь полезная: двигатель при городском "докторском" режиме езды дольше сохраняет тепло на стоянке. Пользуюсь уже лет двадцать на всех своих машинах, начиная с "восьмерок-девяток".

я кусок толстого войлока давно уже использую - нормально вроде, разница чувствуется, оплавлений проводов и прогаров на войлоке не видел. ттт

Всем доброго времени! Тоже использую одеяло от Автотепло (3-й сезон). До этого использовал войлок и дарнит. В эту зиму первый раз прикрыл ещё малый радиатор - который перед радиатором ДВС. Обещают следующую неделю морозной за -30. Утром в авто термометр показывал -28 - завёл нормально после 10-ти часовой стоянки (глушил в -25). По телеку погода была -34. Но больше верю автомобильному термометру.

У нас до - 34 было ночью. Заглушил в 24-00, завёл в 8-00. С полутыка, как говорится.))) Вот и дальше бы так... (обещают до -34, значит у нас до -36, а то и -37 как пить дать опустится)

У меня термометр ниже -30 не показывает... возможно и у Вас также... конструктивная особенность типа...

В общем, то г... , которое нам ставят под капот и гордо называют аккумулятором снова замёрзло и выбило ошибку. Автоодеяло не спасает - батарейка всё равно теряет ёмкость, а дилеры с полным правом посылают на три буквы.

Добрый день! У меня термометр показывает ниже 30. Если покажет в ближайшие дни - постараюсь сфотографировать. И за -40 тоже показывал - первые полторы зимы ездил в Нижневартовске. После -35 старался не ездить. Но когда в городе - температура одна - а за городом обычно ниже градусов на 5. В морозы коробка иногда тупила с переключением - думаю замерзала при движении на скорости за городом.

Надеюсь, речь не об оконном термометре? :) Хотелось бы узнать побольше о таком "уникальном" Колеосе, с фотографией дисплея. Очень хотел бы предъявить её своему дилеру.
У меня хоть и бензинка, но по опыту прошлых авто с первой же зимы вырезал войлок под капот, пока не пожалел. Но, все эти "танцы" нужны/хороши при температурах ниже -20.

Сургутяне отзовитесь - в Сургуте сейчас реальный мороз под-40 и Колеосов там достаточно разных лет выпуска - какую минимальную температуру показывают Ваши автомобильные термометры в Рено-Колеос!?
Администраторы - просьба перенести в отдельную тему - чтоб народ отозвался.

Да. Интересно такое увидеть, так как на всех Колеосах, что я видел -30 это предел.

У нас -40. Показывает только до -30.

На остальных Рено абсолютный минимум -39, а максимум по-моему, +80(это КЗ)


А на Лагуне видел -39 при -42
А максимум +46 видел

добавлено через 4 минуты
во

Лето
http://god1941.users.photofile.ru/ph.../161706774.jpg
http://god1941.users.photofile.ru/ph.../161867671.jpg

зима
http://god1941.users.photofile.ru/ph.../157557978.jpg

KotLV, может быть прошивку поменяли? У меня до этого на X-Trail T30 после -25 вообще не заводился, прочерки вместо температуры были, пока у дилера не сменил прошивку, после этого все стало нормально.
Рядом вот прямо со мной Iveko стоит-после -22 компьютер пишет Error и она тупо не заводится, поменять прошивку-26 тыщ человеку обьявили, правда вместе с заменой датчиков.

Это всё проделки япов , у меня тоже ниже 30 не показывает. У товарища уже 2 ой Ипсум праворукий, показывают только до -30.

Купил сегодня серого цвета 1290руб.

-28 мороз.Движок прогрелся по расстоянию на работу в 2 раза быстрее.Автоодеяло рулит.

зимой, три года назад, катался на лыжах в Швеции. По возвращению домой, где-то в низинах у реки, термометр показывал до -35С. Боковые стекла как в фильмах ужаса в течении минуты покрывались морозным узором. Так что все работает. Колеос ЛП дизель 2010 г.в.

Вчера было -37, весь день показывал -30, к вечеру потеплело, стал показывать -28. Несмотря на одеяло, совсем не греется.:(

Mikec, благодаря одеялу хоть как-то греется!))) А что б тепло держалось надо морду утеплять - с такими воздухозаборниками одеяло не спасёт (у нас до - 40 было, проверено на себе).)))

Покупать что-то специальное ни к чему, я поставил старое толстое детское одеяло. Места дофига там, и горячих поверхностей нет, не загорится, главное воздухозаборник не закрыть, а то прямо просится :)

Ну уж нет! Видел как горят машины от простого одеяла, чёт не хочется.)))

Сегодня купил автоодеяло или по другому называется как утеплитель для двигателя на АВТОТЕПЛО-утеплитель для двигателя | Интернет-магазин avtoteplo78.ru за 1.670 руб. Дизель согрелся гораздо быстрей. Температура за бортом - 18С.

Наиль, спасибо за поддержку! Я к сожалению уезжал в командировку 29-30 января - пик мороза в Тюмени. Вечером 29-го морозило за -30 просил супругу завести авто - но после пары прокруток (слушал по громкой связи) - сказал хватит. Заводился в 22.00 30-го января - по телеку было -31, когда завёл (после прогрева паяльной лампой и прикуривания) в машине показывало -30. Теперь уже наверное морозов не будет. Но обязательно постараюсь запечатлеть.

Cтавим вентилятор салона на 5 делений, и тепло из двигателя выдувается мгновенно, сnрелка падает на глазах. никакое одеяло не помогает.

Ставим на воздухозаборник (прежде всего нижний) "рашен картонка" и на 4 делениях тепло.))) А на холостых таки да, падает.)))

У нас сейчас никто не стесняется, берут эту картонку и снаружи проводами к решетке приматывают ;) Еще и надписи разные не по делу на нём пишут, у соседа Webasto написано :)

У нас тоже.))) Меня, если честно, при езде под - 40 другое напрягало - масло в коробке густое, никак не расходится. А так... На ходу с картонкой и автоодеялом вполне терпимо.Не в рубахе, конечно да и боты САТ-овские зимние на ногах. Ну дык и не Майами, чай.)))
Забыл... У нас воздухозаборник низковат - при оттепели картон мокнет и отпадывает. Поэтому замотал чёрной лентой армированной.)))

точно! я вообще гараж в аренду взял на месяц!:dirol:

Неспециализированное одеяло - это опасно... :ireful3:
А по поводу закрыть воздухозаборник - можно без всяких последствий - ибо в трубе идущей от воздухозаборника до фильтра снизу есть большое отверстие через которое воздуха двигателю должно хватить даже с закрытым воздухозаборником.

А вы специализированные пробовали поджигать?

В инете тесты были... Ну и по отзывам пока возгораний не было, вроде. А как горят обычные одеяла видел, ну его...

добавлено через 3 минуты
Я имел ввиду дырку внизу бампера, так сказать "звериный оскал концерна "Рено".)))

У наших колеосов в районе аккумулятор выступающие наверх силовые провода, одеяло их касается по-любому, опасности никому не избежать. Сегодня уже -16, я уберу вечером, потепление идет.

Утеплитель, как правило, загорается от контакта с выпускным коллектором, имеющим достаточно высокую температуру, а не от аккумулятора!!! Вот и надо не допускать этого контакта! Или вообще не допускать под капот не нужной ветоши. Капот штатно утеплен, штатный утеплитель достаточно толстый, хорошо закреплен на крышке капота и к чему излишнее, ещё и с риском! А ну, да - адреналин!:rofl:

У меня нет штатного утеплителя и у других пока не видел на Ф1

У Вас голое железо внизу крышки капота? :eek:Неожиданно!

не знаю я у себя на фазе 1, я вырезал из изоляции кафлекс 13 мм толщиной, заплатки и вставил их в нижнюю решетку, все держится отлично, а для охлаждения радиатора есть узкая щель.

Да голое железо и наклейка для отметок при выполнении работ по ТО. Колеос-дизель 2009г -произведён в Корее.

Ну, значит пыльник во весь подрамник!;), и большое поле для творчества;), а я думал, под капотом у всех, а у дизеля ещё и пыльник, а оказалось всё как то сбалансировано.

Но, бывает, что крышка двигателя (типа декоративная) имеет под собою звуко-теплоизоляцию, а у Вас?

Езжу с автоодеялом постоянно,для звукоизоляции точно помогает.;)