babashura

Яркость светодиода 5050 - 18-20 люмен. Итого получаем 324-360 люмен светового потока - Маловато для лампы Н7. Хочется хотя-бы 1500 люмен.
Есть светодиоды 5630, но и они не способны на такие "подвиги".
Вывод - лампа не понято для чего - максимум габаритный свет.

serse1

Плохо освещать дорогу могут и фары с неправильной регулировкой у меня так и было, отрегулировал стало намного лучше. Кому интересно есть статья и видео про регулировку света фар заходите по ссылке Регулировка света фар | Автоклуб - autoepoch.ru

Froggy

Много света наверное не бывает

Изображения

	IMG_0305.jpg (358.4 Кб, 209 просмотров)
	IMG_0306.jpg (484.6 Кб, 191 просмотров)
	689351037_602.jpg (27.0 Кб, 165 просмотров)

Land

Андрей, где/за сколько? P.s. можно в личку.

Froggy

Shimono

Изображения

	IMG_0350.jpg (347.4 Кб, 149 просмотров)
	IMG_0351.jpg (363.6 Кб, 125 просмотров)

Froggy

Много света наверное не бывает-2
Качество неважное-телефон
Установлены Osram 2850CW-2B

Изображения

	фото 1.JPG (221.9 Кб, 133 просмотров)
	фото 2.JPG (238.6 Кб, 111 просмотров)

Shimono

лампы W1,2W-3s35 и C5W

Изображения

	IMG_20131006_201301.jpg (143.4 Кб, 109 просмотров)
	IMG_20131006_201421.jpg (238.9 Кб, 110 просмотров)

Vasily

Вячеслав, вот еще предложение - выдает 2000 Лм. Они уже получаются по свету между галогеном и ксеноном (есть видео). Правда происхождение светодиодов неизвестно.
Видеорегистраторы и автоаксессуары, NewVision - Светодиодная лампа в машину нового поколения!, Автомобильные видеорегистраторы, портативны

babashura

Задумался поменять лампы в габаритах. В условиях недостаточной видимости приходится включать, т.к спереди светят ДХО, а сзади никто не светит... ДХО дает белый свет, а габариты жёлтый, а это не комильфо.
Изучив огромный ассортимент остановлился на 3 типах светодиодных ламп (фото тип1, тип2, тип3). Сразу скажу, что фото тип3 не выкладываю, т.к. во время извлечения из фары лампа отсоединилась от патрона и упала внутрь фары (теперь будет жить там до тех пор пока не появится желание снять фару...)
Фото расположены в порядке: стандартный свет; левая фара тип1; итогово обе фары тип1 и общий вид на разном расстоянии
Диоды тип1 - пара$6,39 - 12 диодов типа 5730 ~ 250 люмен
Диоды тип2 - пара $5,09 - 13 диодов типа 5050 ~ 230 люмен
Диоды тип3 - пара $7,99 - 4 диода - 3W тип диодов не знаю

Изображения

	Тип1_186.jpg (92.1 Кб, 56 просмотров)
	Тип2_167.jpg (62.9 Кб, 47 просмотров)
	Тип3_187.jpg (71.0 Кб, 50 просмотров)
	Родные габариты_87.jpg (95.6 Кб, 63 просмотров)
	Тип1_сравнение_85.jpg (94.9 Кб, 65 просмотров)
	Установка_тип1_85.jpg (93.9 Кб, 68 просмотров)
	Дальше_тип1_85.jpg (141.9 Кб, 65 просмотров)
	Дальше2_тип1_85.jpg (116.6 Кб, 56 просмотров)

Denius

В условиях недостаточной видимости надо ближний/дальний свет включать, а использование головного освещения не подразумевает использование ДХО (они доолжны либо тухнуть, либо, как минимум, притухать).

__________________

babashura

А они так и делают - притухают и работают доп. габаритами.
Недостаточная видимость в моём понимании - это когда фары включать ещё рано, а габариты в самый раз.

Denius

babashura, я Вас понял )) Просто нет такого состояния, как габариты в самый раз.
А за Ваш опыт спасибо, а то у многих габариты желтые рядом с ксеноном не смотрятся.
А вопрос: обманка, я правильно понял, уже не требуется? Нагрузка уже есть в самой лампе? А греется сильно такая лампочка?

__________________

babashura

На лампах тип1 есть сопротивления 220ом. Греются они ощутимо, но не критично. На лампах тип2 и тип3 ничего не видно, может внутри спрятано. Видел лампы для габаритов на 7,5W, вот они точно как жаровня горячие.
Вот попался обзор ламп Н4 - 2 диода - 1800 Lm. Вот они греются так, что вентиляторы на них стоят...