Бронирование стекол
 

Всем привет,

Вот задумался о бронировании стекол на дверях и крыши пленкой LLumar.

Плюсы всем очевидны:
- антивандально
- повышение безопастности
- повышение надежности крыши над головой
- доп шумоизоляция

Кто то может сказать о минусах?

Цена вопроса - 1000р за окно и 2500-3000р крыша.

Фары и противотуманки бронировать нет смысла ибо фары пластиковые а ПТФ очень маленькие, соответственно держаться небудет.

Да нет минусов. Только польза.

Kir, сам собираюсь забронировать крышу. Уже были прецеденты когда крыша рассыпалась мелкими осколками.

Ачем бронируют?

специальной пленкой
не сочтите рекламой, просто к сведению http://www.vipton.ru/uslugi/Tonirovka/udarproch/

Бронируй, вреда нет.

А как обстоят дела с "царапостойкостью"? Понятно, что на крыше эта вероятность мала, а в дверях? Если плёнка царапучая, то будет выглядеть некомильфо.

Бронируй. Минус только один, мне заднюю(на крыше) шторку замочили, когда воду из под плёнки выгоняли. Теперь под определённым углом заметны разводы. Попроси мастера обратить на это внимание!

А вот кто бы еще посоветовал фирму в Москве где можно затонировать и забронировать ?
Их тут столько много, аж глаза разбегаются. Порекомендуйте в личку пожалуйста.

Я делал в той конторе, на которую дал ссылку Scripio в посте №5.

Это какую шторку ? Стекло на задней частью салона ?

Koshin, да, ту, которая над головами задних пассажиров.

Царапостойкость там на хорошем уровне. Говорят что не царапается совсем, если только чертилкой не приложиться.

Вот, кстати, конторка в Питере куда собираюсь обратиться (если кому интересно): Укрепление (бронирование) автомобильных стекол, бронированные пленки специально созданы для надежной защиты автостекла

Была питерская контора и пленка наша найду выложу

А краш-тес для стекол, кто нибудь будет устраивать???:dirol:

В сети полно краш тестов. Посмотри по ссылкам выше.

Я про тесты форумчан. Забронировал и фото-отчет, так мол было, так стало, а вот я с молоточком….:pardon:

Отчет о бронировании
 

Отчет о бронировании

Сегодня забронировал крышу и 2 передних двери, по времени у 2х мастеров заняло 3 часа.
Вот впечатления:
- Сам материал прозрачный (в большом рулоне пленка дает желтый оттенок), ничего не затемняет.
- Чисто визуально - как будто бы ничего не наклеено, соответственно проблем на границе не должно возникнуть.
- Заметно, что бронирование дает дополнительную шумоизоляцию (напомню что в машине сделана полная шумка, отчет есть на форуме), ушами ощущается.
- Немного осталось воды в канавках люка, но никаких подтеков на шторках и потолке нет.
- Окна нельзя опускать 3-4 дня, что б все схватилось как следует.
- Гарантия 2 года.

По ценнику: 2х1000р за двери и 2000р за крышу, итого 4000р

Вообщем первое впечатление чисто позитивное!

PS. У кого есть АК-47 или ТТ, велкам на тесты ;) (остался маааленький обрезок пленки)

Не дай Бог, если кто нибудь возьмет да приедет:dirol:

Похоже, пора сходить в оружейку, раз такая возможность вытанцовывается..... А ещё можно с моей " вертикалки" дуплетом картечным - тоже сурово получится.........:):wink3::drinks:

Дуплетом - оно может и выдавить конечно, ежели сблизи. Так что не рекомендуется пробовать.

Вопрос:
а зачем? Не, ну боковые - понятно, дабы не могли выбить стекло (хотя тонировочная плёнка гораздо полезней - к тонированной машине даже не подходят, потому как заранее понятно, что с ходу стекло не вынести). Но тогда в круг всю машину затягивать. А крышу-то на кой? Тогда уж лобовое важнее, туда камни прилетают.

Этот вопрос обсуждался на форуме много раз. В сухом остатке:
- бронепленка не дает осыпаться боковым стеклам в случае очень сильного удара (камень, молоток)
- лобовое стекло отличается от боковых по структуре и составу; оно не осыпается изначально.
- по крыше было 2 случая когда острый камень пробивал стекло и делал стеклянный дождь на голову
- тонировка не дает такого эффекта как бронировка. например при ударе кастетом или камнем она отлетает - проваливается в салон.
- с тонировкой не пускают в Финку (актуально для Питерцев и области)

Тоже "забронировал" такой же пленкой вчера 4 двери, заднее стекло затонировал тридцаткой, т.к. бронир. пленка толстая, стекло изогнутое, и мастер не может дать на него гарантию.

Ну, блин, вы прямо бронеходы из Колеосов своих сделали! :dance2:

Я бы ещё дефлектор на люк поставил, он как раз прикрывает то место, куда я камень поймал. Но пока не могу его найти. Может кому-то попадался такой на глаза?

http://www.club-renault4x4.ru/member...picture576.jpg

А от дефлектора шуметь не будет? Мне кажется будет вой приличный на скорости от 70-80.

владимир1, оно же есть не просит, а на душе спокойнее. Времена-то эвоно какие, лихие. :cool:

Kir, А кто его знает, будет или нет, надо пробовать.

showman, если попробуешь - расскажи пожалуйста, ну и фотку дефлектора по месту интересно будет посмотреть. Вообще при открытии люка вверх поднимается спец пластинка, так вот дефлектор то к чему крепить, прямо к люку?

А по другому и не получится. Люк у нас здоровенный, места вокруг него мало, плюс ко всему выдвижной спойлер. Интересней было бы крипить этот самый ветровик(дефлектор) именно к стеклу, чтобы защищал люк в закрытом состоянии. Также есть вариант с нанесением защитной полоски на переднюю часть люка, например под карбон, типа той, которую наносят для защиты кузова.

ZAUSENCIV, Спасибо за ссылочку. Но не уверен, что он подойдёт именно к Колеосу, несмотря на всю его универсальность, по крайней мере выглядит он так, как будто приклеевается к крыше на скотч, а это не наш вариант, т.к. с боков от стекла находятся пластмассовые элементы и рейлинги.

Простите, но немного не понял... возможно задние-боковые и затонировать и забронировать??

Возможно. Сначала бронируют, потом тонируют.

По-моему есть тонированная бронепленка.

как сказали спецы - лучше сначала забронировать прозрачной пленкой, а потом можно и тонировать поверх.

А бронированной тонепленки нет случаем?:eek:

Себе только что сделал тонировку а передние забронировал
тонировка задницы 1800р с бронировкой передних, отдал 3400р

и лобовое тоже?

а сколько по времени заняла работа, и делали со снятием обивки или нет?

Я вот подумал, чисто гипотетически, если в случае ДТП не будет иного выхода выбраться из салона, кроме как разбить стекла, что будут делать господа успевшие их забронировать ?

Я думаю что лобовое стекло выбить изнутри будет не намного легче чем бронированное боковое.
Существуют даже так называемые "survival tools" сделанные специально для разбивания стекол и разрезания ремня в случае ДТП.

P.S. Собираюсь тонироваться/бронироваться, но вот подумал, случаи то они всякие бывают...

Как-то в одном из выпусков " Главной дороги" показали, что боковое стекло под плёнкой разбить легче, чем без плёнки. На примере.....:pardon:

Иван, а как вы рукой разобъёте боковое стекло в случае ДТП? Никак. А если есть сподручный инструмент, то и стекло с бронировкой разобъется. Только не с первого раза.
А вообще, я тоже на эту тему думал... Теоретически могут возникнуть проблемы.

Голой рукой никак, а вот связкой ключей или ножом легко, особенно в случае с погружением под воду (случаи всякие бывают).
Если верить видео, которое установщики выкладывают в качестве рекламы, то с бронировкой стекло не так то просто разбить и в нормальных условиях, без ограничения по времени и без угрозы жизни.
Вот например YouTube - ‪ДТП у храма‬‏.
Женщине повезло что ничего не загорелось, иначе бы ее вытащить просто не успели.

Видел, но там была тонировка, а не бронировка.
Тонировочная пленка клеется изнутри, бронировочная снаружи, если я правильно понимаю.

Неправильно. Изнутри.

То есть если бронировать и тонировать то обе пленки изнутри клеются ?
Хм, а уплотнители как-то дорабатывают ? Стекло ведь толще становится.

Koshin,
Вы толщину плёнки представляете?

Может быть и так. Особенно не вслушивался. Мне это не интересно....

Представляю, а с последствиями даже сталкивался - снимал тонировку из-за того, что стекло царапалось. Из-за пары микрометров, или в чем там толщина пленки измеряется, уплотнитель прижимается к стеклу сильнее и вся пыль и песок между уплотнителем и стеклом начинают работать как наждачная бумага. У меня была Honda Inspire, там боковые стекла "безрамные", так передние поцарапались очень сильно, пока не снял пленку, а задним пофиг, хотя их и открывали реже. Причем царапины были с внешней стороны стекол.
На Outlander XL это известная проблема, они там специально дорабатывают уплотнители, флокируют, подрезают, можно на их форумах описание найти.

Бывает такое. Но не на Колеосе.
Но я, честно сказать, стёкла и раньше не часто приоткрывал, а теперь вообще не трогаю.