Тема, как и споры, вечная!!!:drinks:

Уходите со Стачек на Лени Голикова или вообще по Жукова, потом на Корзуна и по Ветеранов, потом к метро и нет пробок.:pardon:

А вот если сверху пропеллер приделать... :pardon: Кстати, сейчас расход за две недели в такси плавает 15,7-16,0.

Собьют нафиг :)

Дизель?

средняя скорость 36км/ч ,расход 9,9л , обнулял бортовой комп 480км назад на заправке. Это для твое статистики, в таблицу. Предпоследние показатели : 29 км/ч расход 10.5 л

"Зимой выше 10,8 не поднимается" Это что же за условия езды такие?

От теплого гаража до теплого гаража.

Afternoons, вы на вопрос не ответили про условия эксплуатации. Вы нам тут всем залипуху давите, уж извините за слэнг.

В средний 10.8 зимой верится конечно с трудом. А так расход это очень относительная величина и зависит от многих факторов. Это типа средней температуры по больнице. На м11 на круизе в районе 140 показывает 12 литров с ящиком на крыше. Но потом при пробеге Питер Симферополь выходит на 11,4 литра. Во время последней поездки по маршруту Питер Симферополь пробег перевалил через 10000 и обрушился. На 400 км был в районе 9 потом пополз вверх. Режим езды спокойный, скорость не больше 120

Afternoons, а зачем покупать машину с полным приводом и его не использовать? Тут практически все на форуме ездят в режиме авто.

Какой же бред....:pardon:

когда авто на вариаторе,а не на ручке,то мало кто пользуется и забыл уже,что такое торможение двигателем,или зачем включать режим авто,или только передний... я кстати тоже езжу на переднем(резвее,экономичнее и честнее) а вот когда какие то сложности на дороге,то на маленьких скоростях блокирую (если можно так обозвать) задние и всё равно после 40 все переходят на передний привод,как бы им не мечталось иметь полноприводной авто

Достаточно подключить любое диагностическое приложение (CVTz50, Torque Pro и т.п.), чтобы понять, что это, скажем деликатно, не совсем правда. По факту до примерно 80 км/ч задний привод подключается регулярно, на более высоких скоростях становится сцыкотно следить за экраном :-).

для того ,что бы понять,что такое настоящий полный привод,его надо иметь,а не по приборам ездить. ))) он должен быть и на 80ти, и на 180ти км/ч. А заявленные производителем постоянные 5%, 10% и т.д на заднюю ось-это для успокоения. Покатайте в боевом режиме на льдуна треке матик или квадру, после этого калеос,хтрейл,црв,и аналогичные"полные приводы" будут только для успокоения ,что он как суслик в ДМБ (А ОН ЕСТЬ))). Поэтому,лично я, и езжу на передке,так как он честный. а если надо помощь задних,то только тогда и подключаю. И они действительно помогают,но в меру своих возможностей)). но тема не про это,а про расход.