После проставок от 2,5 см под не сильно уставшие пружины придётся ставить аморты с чуть большим ходом иначе на пустом автомобиле на плохой дороге может оборвать амортизатор.X-трейловоды давно всё подобрали.

Нашёл у них в теме.

Не по теме...

Скидываю сравнительную со штатными геометрическую инфу про 345084 KAYABA от Каптивы. Сегодня снимал и померил. Длина в раздвинутом состоянии 560 мм (штатные 505), длина в сжатом состоянии 350 мм (штатные 325). Соответственно, ход 210 мм (штатные 180). Под проставки самое то. По жёсткости примерно равны штатным, но ход такой, что отбоев не бывает!
При установке сверху добавлял 6 шайб 13*37*2,7 и 2 шайбы 13*23*2 и снизу 2 шайбы 13*23-2.

Странно, но по замене бьются TRW JGT1040T. А у меня такие же стоят сейчас. Короткие. Непонятный подбор в Емексе.
По отзывам буду заказывать амортизаторы Kortex KSA683STD.
Проставки тут.

Унимание!!! Ахтунг!!! Не знаю почему и сколько по времени будет продолжаться, но наступила халява. Мальчики и девочки, в моём предыдущем сообщении указан амортизатор задний с сылкой на Емекс. Пройдите по ней, и охренеете. Цена 388 руб. за штуку. Кто собрался менять задок - хватайте. Думаю, что с ценой скоро очухаются. Сам только недавно там купил за 2 266 ₽. Достойные амортизаторы.
Не стоит благодарности... :)

Заказал TRW JGT1040T, 748 рублей за пару... Но в теме х-трейловодов о них один отзыв и тот отрицательный... типа стучат... но за эту стоимость я думаю в качестве резерва - пусть лежат...

За такие деньги пусть стучат. Не пойму что там у них с ценой. Я на них проездил совсем чуток, нормально себя вели. Полсле установки проставки задней пружины стало недоставать их длины. На фото сравнение с каптивовским.

http://s020.radikal.ru/i714/1704/d7/e27062f43217.jpg

А на икстрейловцев меньше внимания обращайте, они считают, что на внедорожниках ездят. Если так ездить - всё застучит.

732РУБ. Посмотрим, что в итоге получим)))))

SilverSky, мне написали "нет в наличии" :cray:

Да нормально работают. И меняются довольно просто. Нужна яма или эстакада - минут 40 от неопытности. В наше время это копейки.
Там же обнаружил халявную цену за рескомплект передних. А я брал раза в три дороже месяц назад.

Я оплатил, заказ подтверждён. Жду поставки.

добавлено через 40 секунд
Я не про работу, а про поставку их мне))

поделюсь своими изысканиями по теме. машина первого поколения, пробег 130тыс. последние пару лет практически стояла, но во время ремонта подвозил кое-что из стройматериалов, задние пружины, ессно, сели. заказал каталожные (по вину) 550205HA1B, но когда получил, посмеялся - они тоненькие, миллиметра на 4 меньше штатных. ясно стало, что они для ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ КОЛЕОСов и держать 4х4 не будут. вернул поставщику и после новой серии поисков подобрал Kilen 59043 ПРУЖИНА ПОДВЕСКИ ЗАДНЯЯ NISSAN УСИЛЕННАЯ - для хтрейла усиленные, а для колеоса в самый раз. на сто пошутили, что вагонные, но сравнили - размер один в один, толщина 18.2 вместо штатных 16.3 и на один виток больше. заменили и все встало на свои места - кузов поднялся, как раньше, а жесткость практически не изменилась - колеос и на прежних козлил на полицейких. видимо, дополнительный виток добавил эластичности.

на фото снял результат - 57см (примерно +5-6см) и для сравнения снял передок - 55см. экстерьер восстановлен. )

передок не трогал, вся подвеска (за исключением резинок и некоторых сайлетблоков) родная, амортизаторы и стойки живые.

не верьте слепо ни каталогам, ни вину - очередной баг нашел. первый - у меня не ГУР, а электроусилитель руля, остальное - мелочи, типа брызговики ПЕРЕД задними колесами, которых ни в каких каталогах нет.

Хорошие пружины. А то я всевозможным проставкам как-то не доверяю.:pardon:

Очень своевременно. Надо тоже пружины поменять

Через какое время после установки? Усадка уже прошла?

те измерения (75 и 77) были получены примерно через неделю после замены пружин и на зимней резине, экстерьер виден на фото. сейчас, пару месяцев спустя, перемерял на летней резине - 76 и 77,5.

подвеска все же стала чуть-чуть пожестче, но ощущается только на полицейских и убитых дорогах, но практически не проседает при полной нагрузке и вполне комфортна на нормальных дорогах.

делал развал/схождение и выяснилось, что развал передка не регулируется и определяется усталостью передних пружин. сделал снимок с монитора стенда для информации, не поверил своим глазам и плюнул.

фото 4 не по теме - удивился, когда обнаружил прогнивший подрамник. оказывается, это конструктивная беда, полагаю, по причине электрохимической коррозии - аккумулятор цепляется минусом к кузову с одной стороны, а куча агрегатов в моторном отсеке - с другой, лучший проводник между ними - передняя сторона подрамника, которая мокнет в первую очередъ. тоже плюнул, подобрал стальную полосу нужной ширины и на сто занедорого приварили вдоль всей стороны подрамника, загерметизировали и покрасили.
всем удачи!

И что из этого правда?