Балагур

Вот как то спорно. Жесткий кузов(а рано и рама) хороши вероятно на пересеченке, а делать из легковушки крутой внедорожник (трактор, танк) это как то чисто по российски, вот то, что нагрузка на элементы подвески и рулевого возрастет - это однозначно, траектория движения в повороте будет спрямлятся, но крены уменьшаться. И что предпочтительней? Рено за комфорт, а танки грязи не боятся! А распорка на 2110 спасала плохо вклеенное лобовое стекло, которое вылетало и трескалось на раз в начале выпуска, а на управляемость влияла однозначно - плохо