Распорка передних стоек
 

Вчера Сергей доставил мне распорку передних стоек. Сегодня установил . Пол дня рассекал по Москве. Измениения на лицо. Управление стало более жёстким. В повороты машина входит как по рельсам. Вобщем пока всё СУПЕР. Рекомендую.
Спасибо Сергею. Очень доволен !!!!

Фото в студию, если можно конечно :) Интересно как смотрится....

Сделаю чуть позже обязательно.

Роман, а это ведь фактически первое вмешательство в автомобиль недекоративное!
Респект!

Спасибо. Распорку советую всем.

Роман, спасибо за отзыв - ждал его ... заказываю себе тоже

Фото , как и обещал .

сколько обошлось деталь+работа?

Неужели так существенно меняются "повадки" машины при установке распорки?

Не сказать , что существенно. Конечно на управление спортивного седана не похоже. Но однозначно управление улучшилось.
Распорка - 3000 руб. Установка у "армян" - 500 руб.

Можно и на даче самому поставить.
Думаю, не сложно :)

Главное, что усилилось сопротивление перекручиванию кузова. На кочках это будет чувствоваться :) я думаю.

Элементарно можно самому поставить.

Существенно не должны, но почувствуешь, машинка должна стать более "острой", но для полноты ощущений нужна задняя распорка, а так же чуть нагрузить заднюю ось, кило на 20-25.

а как повлияет распорка на панорамную крышу?

Я ставил на предыдущих машинах -однозначно меняется жесткость и управление. Правда у меня спереди и сзади стояли. А долго везут распорку?

Мне привезли за 1 месяц.

Парочка вопросов:
доступ к маслозаливной горловине не перекрывает?
как может отнестись дилер к этой штуке?

До горловины очень далеко . Доступ перекрывает только в воздушному фильтру. Когда фильтр надо будет менять - распорку надо будет снимать.
К ОД с ней пока не ездил . Не знаю.

Что-то я такое интересное пропустил. Как это работает? Или где-то есть описание?

Первая ссылка найденная в Гууугле
Жесть - тест распорок передних стоек
Все больше хочется попробовать .

Хм. Колян все таки не ТАЗ и жесткость кузова по идее у него должна быть повыше.
Сама распорка с виду довольно "жидкая", странно, что такой заметный эффект :pardon:

Почему странно, эпюры изменились, степень свободы то же.

Согласен ,что не ТАЗ .но здесь по моему важен сам принцип ,а не производитель автомобиля.
Если есть преимущества установки ,то должны быть и отрицательные моменты,иначе бы все производители ставили чтот то вроде .
вот и хочется понять ,какие преимущества установки ,и какие при этом минусы

Основной минус - повреждение обеих сторон (и подвески, и кузова) в случае жёсткого удара одним колесом или в кузов с одной стороны спереди сбоку.

Во-во. И я об этом же. Ну если это так надо, то чего инженеры Рено не предусмотрели распорку?
Ну в самом деле, цена вопроса ничтожная, зато управляемость и все остальное типа на высоте! :pardon:

Однозначно ОТРИЦАТЕЛЬНО!
Надеюсь,не надо объяснять почему.

ЁЖИК, я гуманитарий. Объясни плиз для таких как я... :thank_you2:
То, что сказал GERR я понял. Есть ещё что то?

Конечно есть.
1.Производитель а/м знает,что ему делать,а что нет.
2.Однозначный слет с гарантии на переднюю подвеску и рулевое управление.
3.Если есть желание постоянно крутить гайки туда и обратно.
4. И пост № 21.

Самый важный минус - ты вносишь конструктивные изменения без разрешения производителя. Кстати, эксплуатировать данную машину, ты не имеешь права, по закону. Придётся проходить заново сертификацию на соответствие. Собственно, то же самое относится и к чип-тюнингу.:wink3:

Мне кажется,ставить данную распорку надо только в том случае, если участвуешь в каких-либо соревнованиях. Или когда машина уже основательно "изъезжена".

Так ведь распорки ставят на ВСе спортивные машины и гражданский псевдоспорт. Загляните под капот лансеров , импрез - они там есть. Все равно гуляет кузов в повороте у любой машины. У меня на восьмере после того, как поставил очень поменялось поведение машины. Пройду ТО 15 и наверно влеплю себе такую.

Лучше заглянуть под капот DAEWOO MATIZ - там тоже распорка с завода.:)

так поэтому и стоит, потому что слабый кузов и одной балкой не удерживает.

Товарищи, Игорь (Ежик) же писал, что установка распорки - слет с гарантии. Оно надо?
Неужели установка такой распорки так сильно изменяет поведение автомобиля на дороге? Так ли улучшаются эксплуатационные характеристики машины? А что будет при ДТП? (не дай бог)? Это ведь изменение конструкции автомобиля, которое запрещено законом. Теоретически, если будет открыт капот на стационарном посту ДПС, можно получить запрет на эксплуатацию ТС.

отвинтить 5 гаек раз в год и приехать на ТО совершенно не сложно. ДТП, думаю на скоростях на трассе уже не так повлияет есть или нет распорка.... А объехать препятствие как раз она поможет. Куча машин ездит не только с распорками и не стоят на постах ДПС

на самом деле при установке распорки не чего страшного с подвеской не происходит
детали быстрей не начнут ломаться и.т.д.
распорка только придаст жесткость подкапотном пространстве и на кокой то процент
предотвратит подламывание стоики в поворотах, тем самым улучшив управляемость
из минусов, возможны более сильные вибрации на руле чем есть
я вообще не понимаю почему ОД сразу пытается скинуть с гарантии
с таким успехом можно снимать с гарантии у кого давление в колесах 3 атм. а не 2.5.

Куча машин ездит и с глухой тонировкой. Но это только по МСК. А вот если выехать за московскую область, то тонировку возможно придется сдирать :)

p.s. хотя, думаю, гайцы не знаю что должно быть в стоке у колеоса. Можно сказать, что так с завода было :)

kotya, я об этом и говорю. Вобщем поставлю - попробую, тем более положительный опыт на других машинах есть. А на коляне я - не первый тоже.

Оно и понятно,что наша "хотелка" перевесит все "против" и любые запреты дилеров на установку нештатного оборудования.
Если хочется - ставьте,только поймите одну вещь:
последствия могут не возникнуть,а может быть и наоборот.
А последствия на ВАЗе и на Колеосе очень сильно разнятся во всех отношениях.

Что-то насчет гарантии не совсем понятно. Пороги поставил или защиту - можно, а распорку - нельзя. Любой добавленный элемент на что-то будет влиять в эксплуатации. Да и вопрос надо оно или не надо, каждый сам решит после обсуждения. По теме думаю лучше будет понять, к примеру, на что это еще влияет, кроме остроты управления. Давайте конкретно, мне надо, потому что..., не надо из-за того, что... Меня, например, интересует, влияет ли это на жесткость подвески вообще или сказывается только в повороте?

Да да хотелось бы более конкретный ответ
к примеру, если поставите распорку то отвалится глушитель и
по гарантии его вам не починят
вообщем как то так

Grey, поставлю - отпишусь обязательно!

По сути вообще, распорка считается именно улучшает руление в повороте. Но обычно, все же речь идет о достаточно агрессивных стилях вождения, если ездить в спокойном стиле - результат будет нулевой.

Уважаемый Grey Dynamiq,во первых никто не говорил,что нельзя ставить распорку.
Объясните,на что влияют установленные пороги?
И защита,которой нет на этом автомобиле в базе?
Уж если не Вы,то кто нам еще все это доходчиво расскажет.
Вот конкретный ответ: при обращении в МРС(за других не скажу) с жалобой на подвеску, рулевое управление или внутреннюю деформацию кузова при наличии распорки - однозначно в гарантийном ремонте будет отказано.
Да и глушитель просто так не отваливается.

KOLEOS - не спорткар, но и не Матиз.
Поэтому,давайте подождем отзывов максича.

Именно это пытаюсь иногда втолковать :)

а как же менять воздушный фильтр????
каждый раз снимать...
сервисмены будут "рады"

воздушный фильтр меняю на ТО. В год пробег у меня 15000. раз в год отдать 300 рублей за снятие распорки мне не парит вообще. Кстати сегодня-завтра поеду забирать ее родную. Приехала!

вчера поставил сие чудо. Сразу скажу - думал сама распорка будет пожесче. Что первое бросилось в глаза/уши - пропал злополучный щелчок где то в над пассажиром. Потом проезд полицейских.. может психологически или просто хочу ощутить изменения - вообщем удар в подвеску стал мягче что ли. Раньше старался слегка под углом проезжать, а сегодня специально просто ехал километров 30 в час в лоб. В переставки буду играть в четверг, когда на футбол поеду, чтобы ощутить или нет разницу.
Но устанавливать ее непросто - надо снимать короб фильтра, а он крепится через ж...у. Если верхнее крепление все просто, то нижнее. не знаю кто это придумал.

покатался в пробочно-пенсионном режиме. Кардинального спорта нет сразу говорю) НО - через рельсы стало в стораз приятнее переезжать. Бульканье передка ИСЧЕЗЛО. Ямы в асфальте при выезде из двора как будто мельче стали. вчера думал показалось, но сегодня все в точности так и есть. Гонки будут послезавтра - попробую повторить то вхождение по дуге в поворот, где я перепугался в прошлый раз. Но даже за такую езду по рельсам я готов ее оставить. единственное - скоро ТО и снимать ее надо.

Езжу с этой распоркой уже 5000 км. (трасса- город) . Перед 1 То снимал ,потом снова одел . Нареканиний нет. Только плюсы.