Вопросы новичка
 

Здравствуйте, господа Колесоводы!

Вот и я вливаюсь в Ваш дружный (надеюсь) коллектив. Вот уже неделю, как я счастливый обладатель беленького дизельного Колеоса. Пока всё нравится, до этого ездил на Хюндае СантаФе Классик - машинка очень близкая по габаритам. Поменял исключительно из-за дизеля. Санту жалко - мы были 5 лет вместе, покатались по разным краям, она меня ни разу не подвела. Но от Колеоса-дизеля пока полный восторг, он ЕДЕТ! А что будет после обкатки?!

При замене колёс (зима всё-таки) обратил внимание на ступичные гайки, вымазанные какой-то чёрной фигнёй (но не смазкой). Это что - фиксатор резьбы? Гайка обычная, не корончатая, но за ней на приличном расстоянии стоит шплинт. Усики разведены по-колхозному, да и чего он (шплинт) там вообще делает - я так и не понял. Это на всех Колеосах так или рацуха от Автофрамоса?

И ещё вопросик. Покупал колёса Replica RN54 (S) Renault 6.5xR17 ET40 5*114.3 D66.1 - вроде, по всем параметрам подходит. Но на передних колёсах расстояние от спиц диска до тормозных суппортов 4...5 мм. Стремновато как-то... Есть ли у кого опыт эксплуатации таких дисков? Для примера, на Санте на родных дисках зазор больше 12 мм.

bmvk, Поздравляю!!! Вливайтесь.:drinks:

Я тоже реплику брал, на расстояние до суппортов внимание не обращал, но проблем нет, да и у вас в принципе быть не должно.

bmvk, по поводу колхоза - будьте добры к Ниссану.

При чем здесь ниссан? Человек спрашивает нормально ли это или нет!

bmvk, с покупкой! Реплика у многих наших стоит. Без проблем!

У меня реплика для X-Trail стоит на зимней резине.
Проблем нет.

У реплика ниссановская тоже на зиме стоит

Всем спасибо за ответы!

Но Реплика бывает разной... Рисунок понравился, а вот про близость суппортов даже и не думал, ведь все параметры диска совпадают с родными.

Реплика - на первый Колеос брал на зиму и сейчас зимняя на реплике - а что Вас пугает зазор, что может произойти? Я даже об этом и не задумывался - 5 лет зимой на реплике - полет нормальный!

jon,

Не по теме...

когда приобрёл Колю я этому моменту сам был оч. удивлён хотя у меня кореец.

Ну и не думайте, сими по себе спицы не гнутся.;)

Да умом-то я понимаю, что зазор есть и ладно. Но богатое воображение рисует, например, мелкий камушек, попадающий и расклинивающий зазор между суппортом и спицей ;) Сейчас хожу, прилядываюсь к Икстрейлам, Кашкаям и Колеосам - в общем-то у многих зазоры небольшие. Просто привык я к Санте - она как-то погрубее сделана, зазоры везде побольше...

А всё же, неужели никого не удивила контровка ступичной гайки? Знаю, что фиксаторы резьбы применяются давно, но тут ведь "гайка жизни"! С классической корончатой гайкой и шплинтом было бы спокойнее.

некторые уже по 140 и более тысяч накатали.. никого не удивило.

Ну и хорошо! Буду надеяться, что и у меня всё получится (это про пробег) :)
В "прошлой жизни" довелось служить в авиации - там каждая гаечка контрится. Слышал, что на буржуинских летательных аппаратах давно контрится фиксаторами резьбы, но наша контровка проволочкой или шплинтом - для души спокойнее!