TopSpeed

Объясните мне нерадивому.
Если на климате выключить режим авто и кондиционер, то из сопел дует тёплый забортный воздух. Если включить режим авто или кондиционер, то начинаются странности. При выставлении температуры 32, из сопел дует тёплый воздух. Если выставить 31.5, то дует холодный.
Приехал показать эту ситуацию диллеру. Мне сказали, что всё в порядке, так работает наш климат. Для подтверждения меня отвели в тестдрайвовую машину и продемонстрировали в ней такое же поведение.
Неужели от нашего климата действительно нельзя добиться прохладной температуры, а вся автоматическая регулировка и крутилки с циферками влияют только на изменение направления и интенсивности ледяного сифона?

KotLV

TopSpeed, Попробуйте поставить Lo, подождите пару минут, потом поставить Hi, подождать пару минут, поставить желаемую температуру (22, например - не вижу прикола зачем ставить 31.5, если в машине может быть уже и 35 и бОльше на солнце). В общем все нормализуется.
Но в общем климат "наш" умеет поддерживать заданную температуру не смешением теплого и холодного а тупо дуть холодным или горячим воздухом только на разных скоростях вентилятора.

__________________

TopSpeed

Это просто тест. Надоело мёрзнуть, решил поэкспериментировать. При 22 градусах дует такой же холодный воздух и фронтальные сопла приходится закрывать, потому что руки коченеют. Можно это как-то привести в юзабельный вид или можно забить передние сопла фанерой?

Excalibur

т.е. Вы ожидали, что будет дуть "слегка холодный", "прохладный", "холодный" и т.д.?
это в каком авто такое есть?
кондиционер он либо включен, либо нет, сила с которой он морозит и скорость, с которой он достигает заданную температуру, регулируется скоростью выдува
эта скорость регулируется "сама" только в режиме "Авто", если Вы крутнули движок скорости, то климат переходит в ручной режим и за температуру в салоне Вы отвечаете сами

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

KotLV

Я еще раз говор - сделайте то, что писал выше. Климат откалибруется и все придет в норму.

__________________

Excalibur

для того, чтобы руки не мёрзли, есть кнопочки "дуть в ноги", "в ноги и на лобовое" и т.д. не пробовали нажимать?
кстати режим "Авто" после нажатия на них из режима "Авто" не отключается, хотя кнопка "Авто" при этом гаснет

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Seth

Я уже три года пользую кнопку "под ноги + на стекло", и только изредка Auto. В машине комфортно, и не дует.

TopSpeed

Лачетти. Правда, там не климат, а просто кондиционер с ручной механической крутилкой.

Уже пробовал, читал аналогичную рекомендацию в FAQ. Изменений в поведении нет.

По всей видимости, придётся пробовать. Не понятно только зачем тогда нужен индикатор температуры на крутилке. Поддерживать такую температуру автоматом можно только в режиме "Auto", пользоваться которым не получается из-за холодного ветра. При отключении автоматического режима, крутилка температуры вообще теряет актуальность, потому что позволяет выбирать только между "холодно" и "как за бортом". Регулировать дальше приходится только интенсивность.

Excalibur

да не, везде всё одинаково, что Лачетти, что где-то ещё
индикатор температуры указывает на каком уровне ему останавливаться, уровень поддерживается скоростью выдува, т.е. чем ближе температура к установленной, тем меньше скорость
а кондей работает по принципу вкл/выкл, просто чем больше разница в температурах, тем дольше он находится в состоянии вкл и наоборот

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Plukh

Упрощённо, алгоритм работы климат-контроля, насколько я сумел понять, такой:

1. Если температура в авто меньше установленной - включить печку и дуть, пока не сравняется, после чего отключить печку и дуть забортным воздухом.
2. Если температура в авто больше установленной - включить кондиционер и дуть, пока не сравняется, после чего отключить кондиционер и дуть забортным воздухом.
3. Если температура в авто соответствует установленной - ничего не делать и дуть забортным воздухом.

Есть, понятно, детали - двухзонность, датчик освещённости и всё такое - но в целом всё сводится именно к этим трём пунктам.

В режиме AUTO климат-контроль дополнительно управляет оборотами вентилятора (чем больше разница температур, тем больше обороты) и направлением обдува (насколько я понял, "летом" - салон, "весной/осенью" - салон+ноги, "зимой" - лобовое + ноги). На алгоритм управления температурой это не влияет.

Мне тоже приходится прикручивать салонный диффузор летом, потому что руку холодит совершенно конкретно :-(. Но чтоб в каком-то авто стояли инверторные кондиционеры - никогда не слышал, да - так что не считал это недостатком.

KotLV

Неа. Он находится включенным дольше, когда сильно жарко потому что датчик обмерзания в жаркую погоду дольше не выклчает компрессор.
Все остальное регулируется заслокой тепло/холод и скоростью вентилятора.

Распределение воздуха тупо по корейски: меньше нуля - Ноги и чуть стекло, больше нуля до +7-12 в основном ноги и середина, выше +7-12 в салон, ну датчик солнечной радиации еще немного завязан, но не суть.

Как уже неоднократно писал - наш климат как бы не совсем автоматический, а полуавтоматический. Он не знает и не думает, что надо с утра при минусовых температурах подуть сначала только на стекло, не знает что подогрев зеркал надо включить если холодно с утра. И т.п...

__________________

Excalibur

ппц
и в чём разница смыслов фраз?
"стало светло, потому что появилось солнце"
"не нифига! появилось солнце, поэтому стало светло"
жесть

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

ALEX 47

Мне кажется, что всё не так. Режимом авто вообще не пользуюсь. Скорость трогаю редко. Температуру в салоне регулирую выставляя нужные цифирки. Когда сажусь в машину стоявшую на солнце - Лоу, когда начинаю замерзать - 18,5 или даже 20.0, и всё отлично. Так как же климат регулирует температуру, если я не меняю скорость? Температура-то меняется....

TopSpeed

Ситуация с климатом неожиданно полечилась снятием клемы с аккумулятора. Он перестал лупить ледяной струёй в лицо. Сейчас воздух идёт по прежнему холодный, но медленнее и не только через фронтальные сопла. Теперь жить можно

KotLV

Я же 2 раза выше писал, что такого же результата можно добиться другим способом .
Это даже в ФАКе кажется есть.

__________________