После снятия аккумулятора калибровка климата.
 

Добрый день. Машина сейчас редко ездит, по 4 месяца в гараже. Снимали акумулятор, климат после этих дел не реагирует. Мигает лампочка "только в ноги". Есть вариант самому откалибровать? Или в сервис?

Предохранитель для начала гляньте

Ок. Отогнали в сервис. Сказали что сгорел резистор скорости вентилятора. Либо от манипуляций с аккумулятором либо сам по себе.
Просто помню что была где то инструкция по настройке климата.

Там инструкция по калибровке температуры

А вообще это с чем связано? Мне сейчас часто надо на долго машину оставлять, снимать аккумулятор. Каждый раз на настройку к дилллеру потом?

Ну не каждый жЕ раз резистор гореть будет. А батарейку зачем снимать?

Оставляю на 4 месяца. Летом иногда ещё нормально, а зимой потом приходится снимать, заряжать. Так как пуск просто от пуско зарядного, хоть и запускает, но не даёт полного заряда.

Уже второй раз возникает следующая неполадка. Сначала вентилятор охлаждения радиатора кондиционера начинает включаться все чаще, а затем совсем не выключается. Крутится даже в холодную погоду при не прогретом двигателе. В сервисе сказали, что в системе, по какой то причине, образовалось избыточное давление. Заменили фрион и все заработало нормально.

Вчера по глупости посадил аккумулятор "в ноль". После того как сегодня поставил на место заряженный, появилась в точности такая же проблема. Климат ни на что не реагировал, горел лишь индикатор "только в ноги", другие индикаторы, включая и значения температуры, оставались выключенными. При этом пробовал нажимать на кнопки включения-выключения, "авто" и др. - ни на что не реагировал. После того как машина поработала несколько минут, климат внезапно включился и заработал нормально.

ТС-а на@@@ли на резюк :rofl: правильный был совет - продать авто и ездить на такси