Прикольный отзыв;)Коротко и ясно:drinks:

Полгода мучался с передними стеклоочистителями. Иногда не реагировали на рычажок включения, или при однократном включении тёрли до 50 раз и больше без остановки. Останавливались посреди стекла, потом опять сами начинали тереть. Бывало даже срабатывали при выключенном зажигании!? Неисправность плавающая, то нормально работает, то в самый нужный момент клинит. Несколько раз ездил к официалам, проверяли Клипом - ошибок нет, значит всё в порядке. Особо не разбираясь предлагали поменять блок защиты и коммутации за 25 тыщ. На форуме наткнулся на клубный сервис, недалеко от дома, заехал. Сразу предположили, что скорее всего проблема в самой трапеции. Сняли. И во время! От руки она еле проворачивалась, закисла вся. Ещё немного и мог полететь редуктор или моторчик. Через изношенное уплотнительные кольцо в редуктор попадала вода, внутри ржавчина, прокладка разбухшая. Ещё слабое место, это на крышке редуктора подвижная группа контактов, которая отвечает за крайние положения дворников и через них поступает питание на моторчик. Похоже из-за того что контакты окислились, заржавели, блок защиты и коммутации и не мог понять в каком положении дворники и продолжал подавать питание на моторчик, поэтому и тёрли они раз по 50 и больше. Короче всё разобрали, промыли, продули, смазали. По ощущениям весь механизм стал работать мягче и тише. Так как погода радует, в полной мере протестировать в дождь ещё возможности не было. Ну думаю будет всё нормально, погоняю во всех режимах с пристрастием!
Огромное спасибо всему коллективу FranAuto, особенно электрику Владимиру!
P.S. Низкая надёжность этого узла-это особенность наших машин, т.ч. если возникают проблемы с дворниками, не затягивайте, делайте профилактику. Снимается трапеции быстро и легко, а новый узел продаётся только в сборе по цене 25-26 тыщ.

Плохо, что у вас рабочие дни пн-пт. Надо с работы отпрашиваться :(

Побывали работать на выходных один 2 клиента. Все на дачах.

Сегодня решился на замену масла в вариаторе, а заодно и в раздатке. Машине 5 лет, пробег около сотни, счётчик наработки масла показывал 5227 и за прошедший месяц значительно вырос, аж на 737 единиц. Норм нигде не нашёл, но говорят это достаточно много и это показатель как старого масла, так и возможного перегрева вариатора. По этому было принято решение снять бампер и промыть радиатор снаружи на соседней мойке. Грязи было много. Масло тоже слилось очень тёмное. Стружки было не много. Сама работа по замене выполнена чётко и грамотно, а главное со знанием дела! Спасибо ребятам. Правда немного подвела логистика, во время не подвезли масло, благо рынок рядом, но пришлось задержаться и чутка переплатить. Кардинальных перемен в работе варика пока не заметил, разве что раньше при долгой активной езде немного повышался от него шум. Посмотрим. Но в основном тапку не давлю и не гоняю. Буду периодически посматривать на счётчик старения масла (через адаптер OBD).

П.С. Пока был скинут бампер, воспользовался случаем прикрутить давным-давно купленные ДХО вместо штатных заглушек над ПТФ. Включаются при включении зажигания. Основной свет в режиме авто, как стемнеет включается, ДХО гаснут.

Так в итоге масло было с рынка? Раньше Володя говорил, что масло берет только у дилера.

Все верно. Просто логистика подвела. Купил масло на рынке у знакомого, который берет его у дилера напрямую:drinks:.

В апреле заехал к Володе на сервис. ТО-4 плюс замена масла в раздатке и вариаторе. Отсутствие необходимости замены свечей и роликов обсудили с Владимиром заранее. Расходники привез свои. Заодно проверка/чистка суппортов, замена рычага передней подвески. Исходя из личного общения, как с Владимиром, так и с мастером есть полное понимание в отличной квалификации специалистов. Очень удивил (в хорошем смысле слова) звонок Владимира через несколько дней с вопросом о состоянии автомобиля после обслуживания и ремонта.
Отдельная благодарность лично Володе - помощь в замене АКБ у дилера.

Пришло время потихоньку перетряхивать ходовую. На днях заезжал поменять передние рычаги (оригинал). Задние сайлентблоки давно уже были надорваны до металла. Также поменяли втулки (sasic) переднего стаба (зимой сильно поскрипывали).
Также заменили задние тормозные диски (оригинал) и колодки (Brembo). Выяснилось, что задние тормоза практически не работали, "закисли". Купили ремкомплект, заменили направляющие и резинки. Нужно проводить профилактику при каждой смене колодок.
В ходе осмотра обнаружили потрескавшиеся пыльники наружного и внутреннего ШРУСов с левой стороны. Пришлось менять, цены на эти резинки кусаются...,но главное вовремя заметили.
На очереди замена передних тормозных дисков, буду брать оригинал и колодок, наверно Brembo возьму. Ремкомплект суппортов обязательно.
Спасибо ребятам, сделали всё достаточно оперативно, Володя несколько раз сам мотался на рынок за "вылезающими" запчастями и информировал меня по телефону.
А я пил :drinks: кофе.
Кстати за девять месяцев после замены масла в вариаторе, счётчик старения (наработки) масла в среднем накручивает около 110 ед. в месяц, а за один месяц до замены накрутил аж 737 ед. (см.пару сообщений выше).

Володя, стук при резком ускорении так и не прошёл. Слышится по ощущениям в районе левого колеса и слышно только из салона. Но вот проблема, как приезжаю на сервис ничего не стучит. Постукивание глухое, как трещётка иногда громче, иногда тише. как обороты сбавил, пропадает. Если ездить спокойно ничего не слышно.

На прошлой неделе заехал на простое ТО. Также заменил передние диски с колодками и стойки стаба. Все материалы были с собой, кроме стоек. Владимир помог достать стойки, отвез и привез. Всё отлично сделали! Спасибо.

Был на прошлой неделе у Владимира с проблемой работы стеклоочистителей. Заодно сделал профилактику тормозных суппортов. Все сделали на достойном уровне! Спасибо.

Сегодня поменял у них масло в вариаторе Колеоса. Был интересен весь процесс, вариатора раньше близко не видел. Спасибо, показывали всё, что хотел. А то ездишь и не знаешь, что там внутри))). Масло как из вариатора, так и из раздатки было почти черное. Вся процедура заняла примерно 2.5 часа.
Пока ехал домой (около 10 км), возник однозначный вывод - пропал характерный рычащий звук, который всегда был, как только чуть возникает разгон или движение в гору. У меня даже спрашивали, не дизель ли у тебя, звук был чем-то похож. Сейчас его нет. Кроме этого, после замены масла машина разгоняется на меньших оборотах. А то раньше чуть нажмешь, сразу 3 тыс.
Через несколько дней посмотрю, появилась ли разница в расходе топлива.
Спасибо!

Павел. Вот ваш красавец. Ждем на ТО.
[IMG]http://s1.radikali.ru/uploads/2019/1...a68b6-full.jpg radikal[/IMG]

Практически уже родной сервис. Как че случилось - сообщение Владимиру и вечером с визитом)
Поломался на праздниках Колеос - отключился полный привод, ошибки ABS, ESP, 4WD. Так и ездил до конца выходных без электронных помощников.
Подключились, нашли ошибки. Попробовали для начала сменить датчик ABS - ошибки ушли.
Спасибо большое. Отличный и отзывчивый сервис.

В пятницу сделал малое ТО и заменил задние диски с колодками, антифриз и шаровую опору. Почистил заслонку. Запчасти были с собой, кроме шаровой. Пришлось с Володей ехать брать на Богатырском (дороговато там, поэтому советую иметь запчасти с собой). Всё хорошо сделали. Спасибо!