пока проблем не было.

так мы катались
http://www.youtube.com/watch?v=tGVuDC7fbMA

Перед тем как заглушиться, прокатываю лунку вперед назад.

Если "ндравится" верните назад "всесезонку"-скользить будет-мама не горюй. Только я не уверен что Вам это понравится... Вы-же поставили хорошую зимнюю резину, которая (по умолчанию) обязана бороться со скольжением, но Вам хочется что-бы она скользила... Борьба противоположностей?

Он работает, но у Колеоса на вариаторе слишком слабый крутящий момент, потому он не способен прокрутить все 4 колеса, или хотя бы 2 но на разных осях.
Собственно у меня на заднем ходе все нормально, но у меня дизель.

...и гидротрансформатор.:pardon:

Да, именно это и имел ввиду.
Классическая АКПП + дизель в теории более "внедорожны" чем вариатор + бензин.

Они и на практике более внедорожны.При гражданском использовании(к тому,что Коля не внедорожник в любой комплектации:cray:).Но,знаешь,на предыдущей машине,а это была Гранд Витара с блокировкой межосевой,с понижайкой и раздаткой из чугуна:mosking:,я попадал в ситуации из-за недостатка в клиренсе...Я вроде не ошибаюсь,что сажевик вам на дизелях картину малость подпортил.Ну,как обычно...Бесплатных пирожных не бывает:pardon:
А варик не пойдет к дизелю,так как момент его угробит легко,а главное быстро:)

У меня с сажевиком все ОК. И его висящая посередине банка ни разу не помешала.
Если садился, то первое, что мешало - защита двигателя. В снегу на не машина ложится.

Баловались тут на днях на ледяном бездорожье около бетонки.
Первый раз имел возможность убедиться в актуальности своей машины по проходимости именно в режиме 4х4.
До этого шёл по трассе в штатном трассовом режиме.(awto)
На видео и фото видно,как попал(не вылез в горку)1-ый раз,2-ой, и как затем на 3-ий раз машина практически "выпрыгнула" на том же участке того же подъёма.
А всего то-нажал кнопочку "look".
Там же опробовал в деле систему помощи при спуске.
Работает! И прикольно смотреть,как машина оттормаживается сама,габариты задние мигают,гаснут,..-
а ногу на тормоз не ставил,-держал рядом наготове.Всё это на льду хорошем.С крутым градусом уклона.
А вообще,доложу я Вам,господа,Колеос (даже не дизель,а бензин),но на ручке-это зверь!!!!
Специально сравнивали. Я сам не ожидал такой лёгкости в преодолевании достаточно серьёзных препятствий от такой машины. Супер!! Говорю не как владелец. а как бы взгляд со стороны.

И видео с прохода трассы 3-мя днями ранее в трассовом режиме (awto)
http://yadi.sk/d/HvMgF43oFB82a

Молодца!!!