Koleos: тесты на мягких грунтах.
 

Небольшой тест на грунте (в рамках Extreme Show).

Приглашённые гости - Шеви Нива и Пежо 4007
(который мы почему-то называем Ситроеном. А могли назвать и Аутлендером :)).
У штурвала лично Шеф Люрекса :)

Тест 1: Песчаный грунт:

Скачать:
Renault Koleoc test.mpg скачать с Файлы@Mail.Ru

смотреть:
Видео@Mail.Ru: 123 456 : Renault Koleos : Renault Koleos: тест на песчаном грунте

Тест 2: Глинистый грунт(Лесные Поляны):

Скачать:
http://files.mail.ru/AECUX3

Смотреть:
http://video.mail.ru/mail/upload-2000/3/7.html

GERR, отличное видео!
Посмотрел хоть как это со стороны выглядело! :D
Не суперджип, конечно, но всё равно достойно!
Хотя уверен, что Колян на "ручке" прошёл бы все эти тесты на 5 баллов!

Колеос заехавший в пруд сам выбраться не смог? :eek: учитывая что задние колеса стояли на сухой поверхности...

Увы :)... Видео этого теста у Германа должно быть...

Думаю, что и дизель на АКПП тоже бы не спасовал. Но, что есть, то есть :)

я думаю , что на ручке было бы все проще. Задом хотя бы буксовал. Но не впечатлила проходимость Коли.. Я в Гдове поездил по пляжу песчаному в мануальном режиме - вроде без проблем, а вот в режиме Драйв.. чуть не засел.

максич, Стыло быть, вывод напрашивается один. На бездорожье - ручной режим. Видимо, в этом случае защита вариатора бдит менее строго :)

Герман, задние колеса просто буксовали? Или момента не хватило?
Не могу на работе видео смотреть.
Мне все же интересно, какой тягой обладают задние колеса, при передаче крутящего момента через муфту.
Где бы протестировать? :) и как?

Land, я за рулём сидел. В режиме "тапка в пол" и любой комбинации тумблеров ЕСП и режима трансмиссии Колян даже не тронулся с места и не крутнул ни одним колесом.

П.С. Это не пруд, а Ока ваще-то! :mosking:

Видимо, момента не хватило. Ну хоть двигатель поднимал обороты?
P.s. симптомы как с бордюром задним ходом? :)

Получается, что если передние колеса не крутятся, то и задние не будут крутиться? :)

Еще странно, что при отключении ЕСП колеса не крутились. Буксовать должен.

p.p.s. а машина не на днище была?

Land, поднимал до 2 тыс где-то.
Да, симпотомы схожие, просто не набирает обороты и стоит на месте. :pardon:
С отключенным ЕСП то же самое.
Ни о каком днище и речи не было, фактически, провалилось только правое переднее колесо.

Видео посмотри, там все видно отлично)

у меня на работе не работает видео.


Странно все это. Я когда застрял, ситуация похожая была. И передние и задние колеса буксовали.
P.s. может быть надо было попробовать как я делал. Резко и быстро нажимать на педаль газа. Так получалось на бордюр заехать

Тоже пробовал импульсами. Не помогает. На видео и этот момент есть...

С механикой такого бы не было. :)

Land, с механикой я был там порвал всех :D
На видео видно, что вытворяла обычная Шеви-Нива...
На подъеме, в песке где я еле тронулся, она взлетела с места, успев переключиться на 2-ю передачу!:pardon:

А если поставить КПП в 1 и принудительное переключение?

Land,
Попробуй скачать файл с видео:

Renault Koleoc test.mpg скачать с Файлы@Mail.Ru

Герман, спасибо за ссылку. Но на работе лимит в 300 мег. :( Так что дома :)

Самое обидное, что, уверен, любой заднеприводной седан из речки выехал бы в этой ситуации.
Побуксовал бы, но выехал. А мы даже буксовать не хотим :(.

Land, никакой разницы :)

Герман, видимо поэтому и делают настоящие внедорожники с ведущим задним приводом. Едем то "мордой" вперед, и если "сядем", то "зад" вытаскивать будет :)

интересно, а Хтрейлы как.. может нас обманули и трансмиссия не от него?

X-TRAIL так же сядет :)
Интересно, заехать в речку задом. Т.е. создать такую же ситуацию :) Вырулим? :)

Я тут подумал. Если ситуация повторяется как с бордюром, может надо было подкопать одно колесо, чтобы оно прокручиваться стало?

Это вряд ли...
Так и хочется прошивки некоторые в нашем авто подправить...

Scientist, можно уточнить: "не крутил ни одним колесом" - ни одним задним или вообще ни одним? вроде как правое переднее больше засело в грязь.
Я в общем-то писал уже, что нечто подобное было в ракушке со 100% ледяной канавой под передними колесами и небольшой лужей под задними. Тоже пытался во всех режимах (в том числе в ручном), в каком то из режимов даже крутила колесами (грязь на стене от выброса из-под задних колес) машина ревела, но не ехала. Экспериментировать побоялся, т.к. ракушка узкая, боялся что бросит машину на стенку.
И у всех экземпляров так? Никто не знает, Это баг или фича?

Наверняка, при наличии хорошего сцепления передних колёс. Ведь в 2WD Коля уверенно буксует при упоре в бордюр. Тяги на передних колёсах при этом за глаза.

Я смотрел специально - переднее правое провернулось на пол-оборота назад.

Сейчас думаю - надо было в речке попробовать на 2WD - чем чёрт не шутит? Если бы не сильно зарылись - вдруг бы выехали?

Да, уж "обрадовали" с этим выездом с речки! Неужели всё так плохо? Надо самому попробовать!

green, тут было хорошее сцепление задних колес, а момента не хватило. Вот ничего и не крутилось

Только друзей не забудь пригласить :)

Да :) друзья не помешают. Будет с кем с горя хлебнуть:mosking:

Вообще, мне вариатор представляется такой нежной деталькой автомобиля, которой противопоказаны определённые нагрузки. Это как босоножки. В дождь нельзя, в грязь нельзя. Только по сухому :) и по асфальту :)

Мы когда первый трос порвали как нитку - напряглись - ПроКомпа ни у кого не было.
Пришлось бы посторонний народ звать - светиться :(

Герман, как же вы без прокомпа? :)
Я после того как засел на даче и поравл не только обычный трос, но и стальной, задумался, поехал и купил этот пресловутый прокомп. О чем, кстати, ничуть не жалею. Вдогонку, взял парашютную стропу, как удлинитель. :)

green, да, вообще не крутил ни одним колесом.
То, что одно из них провернулось на 1/4 оборота (GERR видел) не в счет. В итоге то машина не ехала задом вообще!
Там даже в другом тесте видно, что задом у него тяга вообще меньше чем передом почему-то...

GERR, да, я тоже уже подумал, надо было в 2WD попробовать...

Муфта больно умная потому что :(
Ладно зад не крутит, ещё и перед ослабляет...

Короче, надо там устраивать покатушки клубные с тестами.
По дороге направо от этого места есть ещё два съезда к реке очень интересные.
А после дождя так вообще красота будет.

так в итоге Вадим вытягивал Сергея динамическим тросом?
или простым?

Тестировал с коллегой бордюр на его Экстрейле. Абсолютно аналогичное поведение машины. Как у Колеоса.

Похоже на правду.

nicolson, простым, но моим и без рывков :)

Далеко ехать? Давайте туда съездим и специально потестим. Сделаем видеорепортаж :)

Аксессары в виде динамических тросов есть :)

Land, 90 км от МКАД примерно :)

Обычно это происходит когда перегревается вариатор. Не знаю почему вы не выбрались, но в Зубцове, в более суровых условиях, Колеос, абсолютно спокойно выезжал задом из более серьезных жоп чем берег Оки.

Ну наверно там есть пониженная (чего очень не хватает Колеос) плюс блокировки. Ничего странного.

Aleksey-F, ну мож вариатор и перегрелся, но надписей никаких не было... мож резина штатная? :dntknw:
Нива кстати вжигала без всяких пониженных.

Резина не причем, скорее всего вариатор, при перегреве вариатора ничего не пишется и не отражается, машина просто тупо стоит, иногда подергивается. Надпись вылезает только при перегреве муфты ( 4WD не доступен ).

Aleksey-F, ну вообще может и перегрелся, я там почти час по горке вжигал :pardon:

Да брось ты, не больше 20-ти минут.
Не думаю, что перегрев был.

Могу подтвердить. Фактически из кастрюли в Зубцове удалось подняться по стенке максимально именно задним ходом. А зимой когда я сам застревал в снегу, Колян честно рыл всеми 4-мя колесами, пока ЕСП не отключилась. Перегрев наступает неожиданно и в непонятный момент. При этом действительно, обороты двигла просто не растут никак. Какой уж тут момент.

Давайте туда съездим? Или может есть похожие места поближе :)

Можно. Я все равно в том районе на даче почти каждые выхи бываю..)

Сергей, можете дать точные координаты места или ссылку на Яндекс картах?

Там ведь и порыбачить можно? Есть ли место для стоянки? Хотя можно и на 1 день.