Я вот смотрю фотки что вначале. У рено рычаги железные, а аналог от Ниссана весь пластиковый. Что-то доверия не внушает. И червяк там внутри у ниссана возможно тоже пластиковый.

Я не понял одного - а возможно зимой на холоде отцепить сам привод, а замок оставить? Машина на улице стоит, не могу открытым оставить.

Можно,но возможно придется сначала снять обшивку двери багажника.Проще посветить фонариком и найти кончик стопора замка,пошевелить его чем-то,он обычно встает на место и багажник можно закрыть,до следующего раза...(см.мое фото 2 в начале темы)

Заказал в экзисте ниссановский пластиковый за 4 с половиной тысячи, а по факту мне вручили оригинал в реношной упаковке, т.е. продаванам даже лень перекладывать их в разные коробки :-)
Проблема теперь снять обшивку - четыре клипсы снял, нашел зацепы сбоку около сочленения со светлым пластиком, а его всё равно что-то внутри крепко держит. Как отковыривать его, чтобы не сломать?

Upd. В общем его держит ещё ручка-выемка для закрывания. И чтоб его снять без повреждений нужен съёмник. Снимается с наружной кромки, куда труднее всего подлезть отверткой, поэтому и съёмник нужен. Я снял снизу и боков, поэтому защёлки отломались и ручка больше не держится. И ещё есть 6 внутренних пистонов, поэтому нужно приложить силу, вектор силы сразу становится понятен после снятия ручки.

Защелки ручки тоже сломались,приклеил селиконовым клеем всю ручку к обшивке,пока без проблем...

Кто-нибудь снимал ручку-выемку без поломки или может кто знает вид приспособы для снятия?

На ручке четыре выступа, по два сверху и снизу. Нижние немного длиннее. Чтобы ущерб был минимальный, нужно ручку сжать (ну не саму ручку, а выступающий фланец), и сначала вывернуть верхнюю часть, нижняя потом сама выйдет.

Т.е. смело можно заказывать ниссановский?
Тот что во вложениях представлен - это он?

Всех с наступившим Новым годом и наступающим Рождеством! Летом перестала закрываться дверь багажника. Причём в отпуске перед 300 километровым переходом. Причина та же - срезало резиновый стопор. Вкрутил саморез. Дома после отпуска сделал уже основательней, установил винт с гайкой. Но вот последнее время опять перестала закрываться дверь багажника. Лечилось переборкой замка. Надоело. Сегодня купил новый родной, реношный. За 3680 р. в Демпинг Авто.

Прошло 2 года после замены. Новый замок снова сдох ))) Теперь в точности как у топикстартера, и даже срезанный упор вывалился при разборе )) Поубивал бы этих горе инженеров

Вместо срезанного вкрутил саморез(на драйве грамотный человек выложил статью). Пока работает.
Жаба задавила платить 5 400 за новый замок.

Вчера разбирал замок. И даже починил.
Резиновые стойки - буферы для смягчения удара ограничителя шестерни. А не работает замок потому что фиксатор запинается об оставшийся "резиновый пенёк". Но пришлось вкрутить винт, закрыл отверстие. Вывод замок ремонтопригоден, но закусывает его всегда не вовремя.

Фото бы...

https://www.drive2.ru/l/472245193005858946/ По нему делал. Вроде все доходчиво

После похода в магазин сумки убрал в багажник.Дверь багажника отказалась закрываться(фиксироваться).Доехал до дома с попискивающим сигналом незакрытия. Погуглил инет,в темноте с фонариком пытался скинуть фишку.В итоге фишку вырвал и закрыл багажник.На ТО-105 фишку восстановили у официалов. Замок двери багажника приговорили под замену(по электрической части).Купил на разборе б/у замок.Сегодня в стороннем сервисе установили,но почему то на приборной панели высвечивался сигнал незакрытия задней двери(хотя четко фиксировалось открытие и закрытие),ну и как следствие не срабатывал с ключа центральный замок.Подскажите куда дальше копать,и где или как отрегулировать срабатывание концевика?